ボルトはこの状態では本締めしていません。

反対側のボルトに対しても同じ作業を行います。

あとは、バーをブラケットに連結し、各ボルトを本締めしていきます。

取り外し時に変形させたボルトのロッキングワッシャですが、変形させたままボルトに挿し込み、本締めの時のトルク（49N・m）で強引に元の形へ戻しています。
従って、
○　ボルトにトルクをかけるときは、レンチが外れないように注意しましょう。
○　ロッキングワッシャは単体部品設定がありません。それどころか、シートベルトはショルダーアンカーを含め全体でアッシー設定なので、新品で16000円くらいしますよん。ロッキングワッシャの取り外しだけは大胆かつちょっと慎重に。

完成いたしました^^
なんかロールバーみたいですね。
きっと妻には「物干しざお」って呼ばれそう・・・

リア側から見るとこんな感じ。

さて、走行フィーリングがどう変わるのか、試験走行に行ってきますか^^