みなさま　お姉様　ごきげんよう 川TﾍT


★速報★ です




©楠みちはる

まったくもって
その通りでございますわね・・・TﾍT

返す言葉もございません





あてくし フランソワはまたピストンをブローさせました

※2019年になって2度目でございましてよ

取り急ぎ ここに報告させていただきますネ★


ヘッドカバーのオイルフィーラーを取り外すと
大量のブローバイ吹いておりましてよ

ピストンがブローした時のログです


インマニ内圧力（kPa）とノックレベル


インマニ内圧力（kPa）と実際の点火時期 BTDC


インマニ内圧力（kPa）と実際の空燃比


インマニ内圧力（kPa）と充填率 ％（100＝660cc）


スロットル開度 ％ とインマニ内圧力（kPa）



みなさま　お姉様は会社から自宅への帰路で白煙噴出したことはございまして？

はい フランソワは 何度か ありましてよ


本日は定時退社デーでしたので ちょいとイロイロとツメましょうかね と 自宅到着前に燃料噴射タイミング変更によるパフォーマンスの違いのログ採りを行っておりまして
ああ 5000回転前にブーストリミットの1.4キロに到達しましたわ と確認したその後のことでありました

おぅ ヘヴィノック

あわてて スロットル閉じるも バックミラーに白煙が！？

はい またモノタローで純正ピストンを買って 直します

ええと 落ち込んではいません
ただ 5000回転では出てないヘヴィノックが 6000回転で起こった原因が不明で釈然としておりませんのです
原因を究明しておかないと またアレして しまいますからネ・・・ＴＴ