リアドアの内張を外すには、ドア開閉レバーのところのネジと、スイッチパネルを外すとある隠しネジの二つを外す必要があるのは知っていた。ドア開閉レバーのところのネジはすぐ外せるが、スイッチパネルがなかなか外せない。気合で外れるようなものでもなく、試行錯誤の末、内張りはがしを後方の角から差し込んで奥側から外していったが、先端付近が外れず、仕方がないのでスイッチパネルを隠しネジが見えるまで上にそらせ、その状態で隠しネジを外した。
スイッチパネルは外れていないが、内張を留めているネジは二つとも外れたので、内張を下から引っ張って、順にクリップを外していった。
ドア開閉レバーはワイヤーは外さず、台座ごとネジを外して取り外した（ワイヤーの外し方が分からなかった）。
スイッチパネルのハーネスカプラーを外した。
内張は分離できたが、最初に外したクリップだけ車体側に残ったので、内張りはがしでクリップを取り、内張に取り付けた。
スピーカーのハーネスカプラーを抜き、スピーカーを取り外した。
ここまでで１時間かかった。内張を外した後のドア全体の写真は撮り忘れた。

スイッチパネルを内張から分離させるため、先端付近の外れていなかったクリップ2ヵ所をペンチで挟み押すようにして外し、スイッチパネルを取り外し、隠しネジを回収した。
内張を脱脂して吸音断熱シートを貼り付けた。

ドアポケットの内側に3ｍｍ厚エプトシーラー（10cm×5cm）を貼り付け、ドアポケット内の反響音の吸音対策とした。

スピーカー裏を脱脂後、ディフュージョン拡散シートを貼り付けた。ハーフサイズ（14cm×21cm）1枚分貼ったが、スピーカーのホールから貼ったので、複数の小片に分割して貼り付けた。

スピーカーを取り付けて、ハーネスを接続した。

内張にドア開閉レバーを取り付けた。
スイッチパネルにハーネスを接続した。
内張を押してクリップを留めていった。
隠しネジを締めてスイッチパネルを取り付けた。
ドア開閉レバーのところのネジを締めた。
ドアの開閉確認とスピーカーが鳴るかチェックして終了。

今日は運転席ドアも同様の処置をするつもりだっかが、スイッチパネル外しで時間をとられすぎ、運転席ドアは後日にする。
アウターパネルの制振とインナーパネルのサービスホール閉塞によるドアのエンクロージャー化はいずれやりたい。