エンジンO/Hとそれまでのオイル下がり対策（まとめ）｜クルマいじり｜まとめ｜みんカラ

エンジンO/Hとそれまでのオイル下がり対策（まとめ）

ウールさんさん

2024/10/29 1,107

当方のビートはオイル下がりがありましたので、走行距離40万kmでエンジンをO/Hしました。それまでしてきたオイル下がり対策と一緒にまとめてみました。 (*^^*)

ビートのエンジンＯ／Ｈその①、内部はどうだったのか

ウールさんの紅ビートでは、オイル下がりによる白煙吹きの症状がありましたので、このたび、エンジンをＯ／Ｈしました。報告その①として、40.4万km走ったエンジンの内部がどんな状態だったのかをご紹介します。ご紹介した写真は、ホンダディーラーのイケメンメカニックさんにいただきました。いつも丁寧なご対応をいただき、本当にありがとうございます。m(_ _)m なお、ウールさんの紅ビートのエンジンのＯ／Ｈは通算２回目でして、１回目は、登録14年目のH19年7月、21.2万km時に軽くＯ／Ｈしていただいています。エンジンＯ／Ｈに当たり、まず最初に、このように、ビートからエンジンが降ろされました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/6660732/note.aspx

出典：ウールさんさん
ビートのエンジンＯ／Ｈその②、交換部品の状況

その①からの続きです。今回は、もらってきた交換部品の状況です。その①はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7716325/note.aspx

出典：ウールさんさん
リビルトACコンプレッサーに交換！(^^)/

このたび、30年もののＡＣコンプレッサ―を、ディーラーのいつものイケメンメカニックさんにお願いして、リビルト品に交換してもらいました。というのも、先日エンジンをＯ／Ｈしてもらいましたが、エンジン始動時に異音がして、その原因がＡＣコンプレッサーとのことでしたので、交換しました。エンジンＯ／Ｈの状況はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7716325/note.aspx https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7718749/note.aspx

出典：ウールさんさん
オイル交換とストップオイルリークを再添加！

走行距離が40万kmになりましたので、オイル交換をしました。いつものルーティーンになります。(*^^*)　前回の交換状況はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7558631/note.aspx

出典：ウールさんさん
オイル交換とストップオイルリーク添加

走行距離が39.5万kmとなりましたので、オイルを定期交換し、オイル下がりの症状を出なくするために、ストップオイルリークを施工しました。前回のオイル交換はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7484447/note.aspx

出典：ウールさんさん
オイル下がりを改善！ストップオイルリークを再施工

このたび、オイル下がり対策で、ストップオイルリークを再施工しました。ウールさんの紅ビートは、36.4万km時から、オイル下がりの症状持ちです。最期の施工終了時は37万kmで、今は39.3万kmですので、約2.3万kmは無施工で走ってきました。以前の施工状況はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7025462/noteedit.aspx

出典：ウールさんさん
登り勾配でのトルクの細り対策２、ストップオイルリークの添加

「登り勾配でのトルクの細り」改善に向けた「良いガス（混合気）」対策の第２弾として、オイル添加剤を入れてみましたので報告します。前回の登り勾配でのトルクの細り対策１はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7014994/note.aspx

出典：ウールさんさん