高速通勤インプレで最初に感じたのは、静粛性が大幅に向上
オーディオ設定は同じなのに、音量設定は半分近くにできるサンルーフチルトしても前より静か

路面の継ぎ目乗り越えがかなりマイルド
フロントは特に、リアも改善
直進性に問題なく、ハイスピードで荒れた路面だと、飛び跳ねる感じで設置感抜けてたのがなくなった
足の動きはかなり良くなってる

バウンスはほぼ感じず
収束までの振幅が、初期型の初期は5〜6回、リアダンパー交換で3〜4回、今のは1〜2回って感じ

CTSは前よりちょっと右寄り