アイドリング回転数が上がってる
前車が750rpmだったのが830rpm程度
クリープを発生させにくいトルコンレスなので，それの改善なのか？
微速時のガサゴソを多少マシにさせるためなのか？


ナビデーターが古い
1月には2024秋版が出ているのに2023秋版
既にK6Y0-79-EZ1Cが出てるというのに，K6Y0-79-EZ1Bってことか


運転席ドアBピラー部の傷
後席ドア側のウェザーストリップに擦れることで生じる傷ですが，納車直後でこれは早すぎへん？
プロテクションフィルムは貼っておいたけど，進行が前車より早いと思うで
抜取検査で何回もドアの開け閉めやったからか？



なんだかな・・・