エキゾーストキットはマフラー出口の口径が大きくなるためリアバンパーとの干渉部分をカットする必要があります。

リアバンパーを外す必要はありませんが、私はバック ビーム コンプリート，リアの取り付けと同時に作業したのでリアバンパーを外した状態で画像をアップします。
（個人的にはリアバンパーを外して作業したほうが楽な気がします。）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/2908094/5748035/note.aspx

添付のカット用型紙をハサミで切り取ります。

切り取った型紙をバンパーにマスキングテープ等で貼り付けます。

カットラインを油性マジック等でマーキングします。

エアーソー等を使い、カットラインに沿って慎重にカットします。（私はリューターでカットしました。）

バンパーカットが完了したら、カット断面を＃500程度のサンドペーパーで整えます。

これでバンパー側の下準備は完了です。

後輪をスロープに載せて、車両下の作業スペースを確保します。

安全のため、前輪には必ず輪留めを装着しましょう！

エキゾーストパイプ リア（中間パイプ）を取り外すために、赤丸で示した左右のマフラーASSYジョイント部分のフランジボルト（左右計4本）を外します。

左右のマフラーASSYとの接続が外れたら、今度はエキゾーストパイプ センターとのジョイント部分を固定しているボルト（2本）を外します。

エキゾーストパイプ リア（中間パイプ）がフリーになったら、クッションラバー（吊りゴム）から中間パイプを抜き取ります。
はじめて専用工具（エキゾーストハンガーリムーブプライヤー）を使用しましたが、いとも簡単に外すことが出来ましたのでオススメです♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/2908094/10438478/parts.aspx

なお、スプレー式潤滑剤をクッションラバーに塗って取り外すようマニュアルには記載されていますが、後工程として脱脂作業が必要になります。
私はベタつくのが嫌なので、いつもパーツクリーナーを吹き付けて潤滑させてます。
脱脂も不要なので是非お試しあれ♪

中間パイプを並べてみました。
　上：エキゾーストキット
　下：ノーマル

分岐後のパイプ系が太くなっているのが分かりますね♪

後編に続きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/2908094/5763365/note.aspx

他にも純正オプション品の取り付け方法に関する内容を次のまとめ記事にまとめていますので、ご興味があればご参照ください。

★純正オプション品取付方法編★【整備手帳まとめ】
https://minkara.carview.co.jp/summary/15217/