2026/3/27新規購入

製品情報↓
https://www.billion-inc.co.jp/billion2006/llc/Type_R_Plus/Type_R_plus.html

エンジン高回転を多用するサーキット走行に対し、純正より対策してあり、効果がありそうであったのと、製品ライフサイクルが2年でちょうどよかったので、こちらを導入しました。

同じビリオンの中でもさらに高性能な「タイプPGプラス」もありましたが、ライフサイクルが1年交換で短すぎ、また「タイプSプラス」は購入目的である高負荷時の冷却性能がRプラスよりは低そうであったので、こちらを選択しました。

ホームページの情報を見ると、水温はアッパーホース側で計っているのであまり違いは水温計には表れないようです。
でもラヂエターを抜けた後のロアホース側では水温が下がっており、この水温の差こそ交換した熱量の差として表れているそうです。

どうやら油温計がついていれば冷却の差は歴然らしいのですが、自分が導入しているOBDⅡセンサーでは油温はモニターしていないので、その効果を数値的に確認することは難しそうですね～。

まぁ、暑い季節の走行などで、どれだけ熱ダレが防げているかとか実感できればいいんですけど。それまた難しいでしょうねぇ。

と言うことで、体感できる効果があるかどうかは未知数ですが、エンジンには優しいだろうってことで使ってみたいと思います。

なお、サーキット走行みたいな高負荷運転を多用しないのであれば、個人的には！不要なものかと思います。

評価は、メーカーの謳い文句を信じて(でも確信はないので)、星4つの「良い」としておきますWW。