【サブバッテリーの目的】
衝突事故などによりメインバッテリー(12V)が機能しなくなった場合，サブバッテリーは安全を確保するために必要な最低限の機能を維持するため，特定のコンポーネントにバックアップ電源として電力を供給する

【搭載位置】
助手席フロアー下
① サブバッテリー
② BPS(バックアップパワーサプライ)モジュール

【サブバッテリー採用の理由】
メインバッテリーに異常が発生した場合でも，サブバッテリーから特定のコンポーネントに電力を供給できるよう，バックアップ電源システムを採用している
サブバッテリーには，メインバッテリーの放電を補助する機能はない

【サブバッテリーがサポートする機能】
1．衝突時のドアロック解除
事故などの強い衝撃を受けた際に，乗員が車両から脱出したり，外部からの救助を受けたりできるよう，すべてのドアとリアゲートを自動的にロック解除する
電源ポジションがONの状態で，エアバッグが展開するほどの強い衝撃を受けた場合，約6秒後にすべてのドアとリアゲートが自動的にロック解除される
＜適用車種＞
SKYACTIV-G 2.5，SKYACTIV-D 3.3，e-SKYACTIV PHEV
※MHEV(e-SKYACTIV-D 3.3)以外
2．衝突時の急速高電圧遮断(低電圧への切替)
事故などの激しい衝撃を受けた際に，高電圧バッテリーの電圧を急速に低下させることで，避難や救助活動中に損傷箇所からの感電を防ぐ
＜適用車種＞
e-SKYACTIV PHEV
3．メイン電源(12V)喪失時の電動パーキングロック作動
メインバッテリー(12V)の電源が途絶えた場合，サブバッテリーから電力が供給され，パーキングロックが作動し，傾斜地などに駐車している際に，車両が自重で動くのを防ぐ
＜適用車種＞
SKYACTIV-G 2.5，SKYACTIV-D 3.3

【サブバッテリー交換の必要性】
メインバッテリー(12V)と同様に，12V鉛蓄電池を使用している(YTZ7S)
サブバッテリーは消耗品であり，劣化した場合は交換が必要
サブバッテリーは万が一の事故発生時，二次的な危険を防止するための電源として機能するため，劣化が確認された場合は速やかに交換が必要

【サブバッテリーの劣化について】
サブバッテリーが劣化すると，インストルメントクラスターに以下の警告メッセージが表示される

・ SKYACTIV-G 2.5，SKYACTIV-D 3.3：「シフトシステム異常」　※MHEVモデルにはサブバッテリーは非搭載
・ e-SKYACTIV PHEV：「ハイブリッドシステム異常」