ルーフライトの外側と内側の配線へオンディレイタイマーを割り込ませました。
これでメインキーをオフからアクセサリーに切り替えた時に、一瞬ルーフライトが光るという症状を改善できました。
それはよかったのですが、考えが至らず内側のルーフライトのみを点灯することが出来なくなってしまいました。考えてみるとオンディレイタイマーのコントロール側のプラスにルーフライトの外側の配線を接続したので当たり前ですね。外側のルーフライトに電気が、流れ出してから設定時間（１秒）遅れて電気を流し出しますので、内側のみ点けることが出来なくなってしまいました。（内側のルーフライトを点けるには、外側のルーフライトが点いていることが点灯の条件となりました。）
考えが及ばずちょっと想定外でしたので、また対策を考えてみたいと思います。

車へ取り付け作業を行う前に、オンディレイタイマーの配線を今ある配線に簡単に割り込ませれるように準備しておきました。

今回も配線を分岐させるのに、平型ギボシのメス１個とオス２個を使って分岐させました。今回分岐部分には、熱収縮チューブを被せて絶縁に気を配りました。

予め配線した部分の配線図を載せておきます。
図中にオフディレイタイマーと書いていますが、オンディレイタイマーの間違いです。

オンディレイタイマーのタイミングチャートです。
今回使用したピン番号は、１３，１４，９，５，１２，８です