シリーズ『日本の名車』第80弾は、1961年に国民車構想の中誕生したトヨタパブリカが69年に2代目に移行し、販売をそれなりに伸ばしていた時代に上級移行＆スポーティーイメージを狙った車として誕生した名車の登場です(^O^)








その名車とは1973年10月に登場した【パブリカ・スターレット】・・・バリエーションはスタイリッシュなファストバックスタイルの2ドア＆4ドアでした(*^_^*)
パブリカにはバンやピックアップといった商用車がありましたがパブリカスターレットにはありませんでした！








搭載エンジンは直4OHVの2K型1000ccと3K型1200ｃｃで3K型にはシングルキャブ（68ps）とツインキャブ（74ps）仕様が用意されていました( ..)φメモメモ









室内は質感や居住性はやはり大衆車なのでそれなりでしたがスポーティーなイメージでまとめられていました(^O^)
なおある程度の仕様・色合いが楽しめる【フリーチョイスシステム】が採用されていました(^_-)-☆







モータースポーツへの参加は活発で1981年に始まった日本初のワンメイクレース【スターレットカップ】はビギナーが参加出来るレースとして『ネッツカップ　ヴィッツレース』に引き継がれ、今でも人気のレースですね(*^_^*)








排ガス規制から76年に1200ｃｃシングルキャブに一本化され、またトヨグライド式オートマティックが追加されましたが78年に最後のFRスターレットとなるP60系スターレットとバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

ボディーサイズ　3,790×1,530×1,310mm　　ホイールベース　2,265mm　　車重　755kg