トムイグさん
2016/11/22
導電性アルミテープを使うボディアースの静電気除電について
一連のトヨタ自動車さんのアルミテープ特許のうち最後にご紹介し忘れていたものがあります。
海外にも特許申請されたものの明細のいちばん後ろの記述です。

ボディアース自体も静電気を帯びているので、バッテリーのマイナス端子やバッテリー横面やフタ(樹脂製)に導電性アルミテープを貼って除電すると、ボディアース自体の+の静電気が除電され、車体全体の静電気が除去されるそうです。この効果については明記されていませんが、恐らく空力的効果が得られるのだと思います。

これについては他の対策が全部完了後に試してみようと思います。
余談ですがこの対策はオカルト!?系のナントカ800?と酷似しているところが興味深いですね。そういうこともありわざと避けていましたが、最後にご紹介しておきます。
ひととおり対策したらスキーに行くついでか何かで燃費を計測しようと思います。
海外にも特許申請されたものの明細のいちばん後ろの記述です。

ボディアース自体も静電気を帯びているので、バッテリーのマイナス端子やバッテリー横面やフタ(樹脂製)に導電性アルミテープを貼って除電すると、ボディアース自体の+の静電気が除電され、車体全体の静電気が除去されるそうです。この効果については明記されていませんが、恐らく空力的効果が得られるのだと思います。

これについては他の対策が全部完了後に試してみようと思います。
余談ですがこの対策はオカルト!?系のナントカ800?と酷似しているところが興味深いですね。そういうこともありわざと避けていましたが、最後にご紹介しておきます。
ひととおり対策したらスキーに行くついでか何かで燃費を計測しようと思います。
Posted at 2016/11/22 20:04:45
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