今までは、Ｌレンジでの瞬間燃費を計測してきましたが、Ｓレンジでどうなるか、計測してみました。

Ｓレンジは峠走行でしか使わなかったのですが、街乗りで使うと、加速も減速もアクセルワーク通りにに付いてきて、エンジンブレーキも利き、思い通りに走れますが、アクセルに気を使わないとギクシャクした走りになります。
全体的にシフトレシオは低く、エンジン回転数が60㎞/hまででも2,300rpm程度まであがり、Lレンジであったオーバードライブのレシオには入りません。

６0㎞/h位まではＬレンジと同じくらいですが、70㎞/hを超えると燃費が悪くなるようです。

45㎞/hでは5速、エンジン回転数は2,000rpm強

瞬間燃費は22㎞/ℓ程度です。

56㎞/hでは6速、エンジン回転数は2,200rpm強

瞬間燃費はやはり22㎞/ℓ程度です。

60㎞/hでは6速、エンジン回転数は2,300rpmに上がります。

瞬間燃費はまだ22㎞/ℓ程度です。

71㎞/hになると6速ですが、エンジン回転数が2,500rpmに上がります。

瞬間燃費は18㎞/ℓに落ちます。

80㎞/hでは7速、エンジン回転数が2,800rpm

瞬間燃費は17㎞/ℓを切ります。

93㎞/hで7速、エンジン回転数が3,200rpmを超えます。

瞬間燃費は14㎞/ℓ。

100㎞/hになると7速、エンジン回転数は3,500rpm程度まで上がります。

瞬間燃費は12㎞/ℓ