【が、しかし、、】
ウォーターポンプからはリークがみられる。軸もガタがあった。ベルトよりもポンプやテンショナーが辛いのかもしれない。軽自動車は回転数が多いのだ

【ここもキモ】
ウオポンの4隅についているゴム部品。水の侵入を防ぐ重要な部品。向きを良く観察して先に外しておく

【向きと場所を間違えないようにする】

【ウオポンは、、】
上下のノックピンで嵌っている。ガタガタ揺すって地道に取り外す。漏れてくるLLCもなるべくトレーに受けて量を計っておく。

【オイルエレメントも外したりして】

【座面を磨くのだが、、】
いきなりペーパー掛けなどしない。カッターの歯等で撫でるようにして大きなカスは取り除いておく

【なるべくキレイに】
オイルシール交換は後の楽しみにとっておいたww
タイベル関係の分解は簡単な部類の車種なので日々の点検で漏れてたら交換ですかね～

【ウオポンのガスケットは、、】
平面ではなくOリング。シリコングリスかワセリンを軽く塗って本体に貼付けてしまう。取り付けで落とす心配もなくなる