【静～～に取り付けて、、】
すばやく6本のボルトを仮止めしてしまう

【組上がり】
テンショナーのボルトを静かに緩め方向へ。テンショナーが動いたら仮止めしてしまう。この状態でクランクプーリーを仮付けして回転方向に心行くまで回す。その後テンショナーのボルトをもう一度緩めてから本締め

【カバーに、、】
交換記録を貼付するのも忘れずに！カバーには親切にもゴムのサービスホールが2箇所もある。1年に1回は真ん中のフタを開けてテンションを調整するべき。緩いタイベルは良く回るが切れやすくなるのだ

【プーリーボルト取り付けは、、】
写真のような回り止めツールを使ったが無ければやはり外すときと同じようにセルモーターの穴から大きめのソケットを入れて回り止め。

【エア抜きホース先端は、、】
標高が高い場所にある。スポイトで吸いながらエアの抜けを確認

【完成】
ウオポンの状態を見てしまったので次回は18万kmぐらいでやってみよう！