一度も分解したことの無い冷却系を洗浄し、コアのラジエターを橋田さん特注の3コア真鍮ラジエターに交換、白いうるさいニッサンの6枚ファンを黄色の強化５枚ファンに交換、ウォーターポンプの取り付けネジが一本ついてない？？のを改善したい。

冷却水は本来グリーンなのだが、赤錆とヘドロが混じり黄土色だった。みんなこんなの見たこと無いという。リザーバータンクの中にヘドロが1センチ溜まっていた。

ラジエターを外し、サーモを外し、水道水ホースを入れて加圧しながら綺麗になるまで流し続ける。エンジンドレンは固着して今回外せず。次回は外す予定。8L必要とのこと。クーラントはビバの2L*3本で1890円。ワインレッド。2.5本入った。

取り替えられた５枚羽のファン。回転風切り音がまったく違って静寂だ。色も目立って安全かな。

橋田さんが3コアに改造した真鍮製のラジエター。アルミに改装した際にお譲りいただいた。古いのを取り外したら、クーラーのコンデンサーとの間の隙間に枯葉がバケツいっぱいはさまっておりました。ラジエターの中も相当詰まっていたようです。よくオーバーヒートしないものだと思いましたです。

サーモは塗装したように抹茶色に固まっていました。82度でした。オーリングはついていましたが、ガスケットはつけられておりませんでした。最後には横浜の自動車屋で交換した履歴がありますからそこで省かれてしまったのでしょうか。

ウォーターポンプのボルトも一本ついておらずそこから漏れていました。ここも確か同じ工場で整備した履歴があるようです。うーん。

ついでなので橋田工場長がちょうど良いボルトを見繕ってつけてくれました。締め込んで行くとじわりとクーラントがにじみ出てきてその後はピタリと止まりました。