この度、ホロの断熱化対策として、「やわらか断熱パネル」を作りました。大きな断熱効果がありましたので報告します。

前回整備手帳の「その①」で作ったホロ骨間の３枚の型紙です。

この型紙どおりに、アルミロールマットを切り取り、ホロ骨間にはめ込みましたが、各1枚での場合は「パネル」としてはやわらかすぎて、曲がりによる突っ張り力が不足し、走行中にずり落ちてくる事態となりました。そこで、各2枚重ねとし、2枚目は少し大きく作り、1枚目と両面テープで貼りあわせました。出来た「やわらか断熱パネル」は適度な硬さも持ち合わせ、ホロ骨間の突っ張り力は少し強くなりました。

「やわらか断熱パネル」の前部は、鉄板むき出しの黒い横プレート？の当たる部分を除いて２枚重ねにしています。

作った「やわらか断熱パネル」をはめ込んだ様子です。各パネルは、多少曲がるように、ホロ骨間を突っ張り固定するようになっています。この曲げたパネル部分は、幌とパネルとの接触を防ぎ、熱伝導による室内の昇温を未然に防いでいるんじゃないかと思います。もちろん、２枚重ねのアルミシートによる輻射熱(赤外線等)の反射も効いています。
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ホロを留めるフック部分は、特に覆っていないので、とある日の実測温度は50℃で火傷しそうでしたが、その横のやわらかパネル部分は37℃の人肌温度でありました。
装着後の感想ですが、炎天下の駐車後に乗りこんだ後は、今までは、ホロの高温で気分が悪くなっていましたがその影響も小さくなり、また、エアコンの効きも良くなったため、炎天下駐車後からの走行も、早い時点で快適化するようになりました。
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当初目的の断熱効果は認められたので、今回作った「やわらか断熱パネル」は夏期の実用燃費の低下防止に一役買うのでは・・と思います。

ただ・・その後もパネルのずり落ち事態は続いており、今も更なる改良を続けているところです。次回、やわらか断熱パネルの改良に続く。
(^-^)