今日でボルボ のメンテを始めて24日目です。

今日も朝から、

ボルボ のメンテを始めました。

もうすでに24日も前の話なので

すごく、

忘れています。

もうそろそろ免許返納しないといけないかな

ボケてきた、？

いや もともとかな？

まぁ今日は、

昨日の作業の確認と

冷却ラインの取り付け締め付け

ベルトの取り付け

イグニションプラグを新品に交換
日本で買えば良いのですがついでにアメリカのNGKでイリジウムの逆輸入です。

ATFを投入して
明日エンジン始動して、できればフルードの量を確認

PSFを投入して
後付けのPSFのフィルターから漏れていたので、液体パッキン塗布
明日適正量入れて様子見

エンジンオイル投入

オイルフィルターを取り付け

ATオーバードライブバルブをこの車を購入した時に、ATのシフトアップが遅いことにより取り外してパイパスを入れていましたが、今回戻す事に致しました。

タクミのATFを購入しましたが、ギリギリワコーズで間に合いそうです。

明日ATFを入れすぎていた場合ドレン抜きで不足分にタクミのATFを使うかも？

LLC投入
サービスマニュアルでは50パーセントで希釈するとあるので、量が少し不足する為明日
朝一にて購入しに行く

明日あたりに問題なければ

この泥沼生活から

離脱できそうです。

無事にエンジン始動出来ます様に！

いよいよ、ポンコツおやじのボルボ メンテが

完結しそうです。😃🙏

今日も写真を貼り付けておきます。

今日もここまで読んで下さいました方々へ感謝致します。
🙏🙏🙏
ありがとうございます。