#ブレーキローターのハッシュタグ
#ブレーキローター の記事
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夏休み整備！
4年ちょっとたって、、走行距離も5万キロ超えたので、気になっていたブレーキ回りを整備
20時間前 [整備手帳] omenrider-twingoさん
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034Motorsport 2-Piece Floating Brake Rotor Upgrade for BMW F8x M2/M3/M4
ジャダーからの解放を目的に前後スリットローターを手配しました。Girodiscやrddは高すぎて断念、アメリカの034Motorsportのスリットローターにしました。メインはアウディ・ワーゲン系のメ
昨日 [パーツレビュー] ZDM76さん -
型紙を用意し、OZレーシング レッジェーラHLTとのマッチングを事前にチェック。F：6POT、R：4POT、前後ともφ330ローターの“D2ジャパン SPORT HOLLOW CARIPER”を装着！
このボディカラーにイエローのキャリパーはとてもインパクトがあると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル BRZのブレーキシステム関連作業をコクピット21
2025年8月13日 [ブログ] cockpitさん -
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
車検ついでにローターパッドを交換しました！(5万7千キロ)ストリートでも踏み始めの食い付きが明らかに良くなり、200特有の純正クリープで踏んでいてもトルクで前に自然に動いてしまう危うさが軽減しました。
2025年8月13日 [パーツレビュー] ココミルさん -
フロントブレーキローター交換
車検時にブレーキパッドと共に交換。BMW純正OEM ブレンボブレーキローター（27,200円）前回交換：41,677km今回交換：183,226km走行距離：141,549kmえっ!? そんなに走って
2025年8月12日 [整備手帳] きゅう .さん -
ブレーキローター&ブレーキパッド交換
納車からスリット入りのローターとメーカー不明の謎ブレーキパッドが組まれていました。溝もまだまだ残っていて特に不満は無いのですが、リアからシャラシャラと異音があったのでブレーキローターとパッドを交換して
2025年8月10日 [整備手帳] 冷音/Reinさん -
リアブレーキパッドandローター交換
リアのブレーキパッドが残り僅かでした。DIXCELの・ブレーキパッド・ブレーキローターに、持ち込みで交換して頂きました！写真は交換後の姿。お店は四日市のエスビーモータースさん。
2025年8月10日 [整備手帳] ふみ助♪さん -
DIXCEL DAVローター FP type
4月の1年点検時にDからリアブレーキのパッドの減りとローターの劣化を指摘されました(ﾟoﾟ;;パッドはDixcel スポーツパッド(ESタイプ)だから効きが良い分減りが早いのは理解してるけど、一年前の
2025年8月8日 [パーツレビュー] Kent1Goさん -
フロントブレーキローター交換2回目
2025-7-14約1年前に交換したディクセルローター。メタルパッドの使用とローターの歪み修正研磨により、かなり厚みが減ってきたので2回目の交換約4万5000キロ走行
2025年8月7日 [整備手帳] カナッペ(´・ω・｀)さん -
ブロンドブレーキローター交換
2024-03-24フロントブレーキのローターがかなり摩耗していたため、交換を実施。
2025年8月7日 [整備手帳] カナッペ(´・ω・｀)さん -
ミーティングのお知らせとブレーキローター
今年も10月13日にたこやき心地さん主催でマツダ5チャンネル時代の車を主体としたミーティングを開催して頂けるようですhttps://minkara.carview.co.jp/userid/24047
2025年8月5日 [ブログ] puripuriさん -
DIXCEL ブレーキローター SDタイプ
DIXCEL ローター SDタイプ に交換しました。1,084Km
2025年8月4日 [整備手帳] もっと楽しくさん -
Projectμ SCR Pure Plus6
同じプロジェクトμのパッドTypeHC-CS、リアのスポーツリアシューとセットで同時交換しました😆‼️400キロほど乗りましたが、メッチャ効きます🤩‼️制動距離が短すぎて、純正と同じ感覚で踏んでし
2025年8月3日 [パーツレビュー] 10号ホームランさん -
トヨタ(純正) ローター
マークX G’s前期純正フロントブレーキローター φ356LEXUS RC-Fブレーキキャリパーを取り付けるキットに同包オイラのK630Sアリストはφ334ローターにGRS191 LEXUSのキャリパ
2025年8月3日 [パーツレビュー] ツインソウル SpecⅡさん -
PFC×LEMS V3ブレーキローター
鋳造精度が高く、回転方向0.01mm・厚み0.005mm以下という高精度の切削加工により、パットとローターがスムースに接する為、コントロール性に優れているローターとの事。また、DDSスリットの配置によ
2025年8月2日 [パーツレビュー] KOHAKU 88さん -
DIXCEL DAVローター PD type
純正ドリルドローターがそれなりに摩耗してたのでパッドとセットで前後交換。ドリルドだと歪んだり、クラックが入りやすいのでプレーンローターにしました。
2025年7月29日 [パーツレビュー] Civishin0805さん -
次回の車検ではブレーキパッドとローターのどちらも要交換と宣告されたので、ひと足早く“DIXCEL”にてリフレッシュ。“PDタイプ”ローターと低ダストの“Mタイプ”パッドを組み合わせました!!
大径ホイールの奥に覗く姿もかっこいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、メルセデス･ベンツ CLAのブレーキリフレッシュをコクピット21世田谷のレポートで
2025年7月29日 [ブログ] cockpitさん -
近藤エンジニアリング 極KIT＜PFC製357φ2ピースローターベース＞
ブレーキローターを大経化したくなったんですが、純正6POTキャリパーを活かしたく、こちらにしました。米製PFCブレーキローターは、従来のボビン＆スプリングタイプによる固定ではなく、リングでプリロードを
2025年7月28日 [パーツレビュー] Vちゃんぐさん -
Voing スリットローター
Amazonで前後を購入。ただ、ストア名はVOINGではなく、BTE（brake techno engineering）と表示。到着してから商品の箱にはVOINGのテープが貼られてましたので、今回はV
2025年7月27日 [パーツレビュー] マシャ雪さん -
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
12S(ソリッド)から14V(ベンチレーティッド)へサイズアップしたレビューです(詳細は整備手帳どうぞ)ディスクは安心のディクセルSD逆向パッドはコペンで使っていたのと同じエンドレスのMX72Kコペン
2025年7月26日 [パーツレビュー] くまさとさん
