#らっしゅ号のハッシュタグ
#らっしゅ号 の記事
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う~ん、何て言うのか落ち込むよね
ハーさん協力の元に色々と、旧らっしゅ号から部品を外しましたがビックリ( ; ゜Д゜)ボルトサイズが統一されてないとか、えぇ~!みたいな場所も。ブレーキラインも変更してるんだけど…下周りの配管に一緒に纏
2012年9月19日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
チンプロ
ウチの金プロ(チンプロ)です。リャンメンテープなんぞで貼られていたので(苦笑)オクでステー落として装着しました。剥がすのに苦労して金箱が少し変形しますた(涙)今回、バラして発見すますた。なに、汎用アダ
2012年9月19日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
まだまだ終わらないよ(予定)
今日は解体行きになった、らっしゅ号を解体してきました。ハーさんが急きょ助っ人に来てくれたので、メチャメチャバラしました!(感謝感謝です♪)今週中に行けたら陸事行ってナンバー返してこなきゃ…。超クシャク
2012年9月18日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
どかーん!+忘れてたよ追記
R18相当の衝撃的な画像が含まれておりますのでご注意ください。見た事による気分の悪さや衝撃に関しては一切の責任をもちません。らっしゅ号死亡。橋の継ぎ目の鉄板が普通なら何もないんだけど、そこは日陰でコケ
2012年9月17日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
パネル決定、後は作るだけ~(汗)
赤=純正固定個所緑=パネル青=空気の流れ一応、こんな感じのイメージで決定!!!!!!タイヤに当たらない事と強度を考慮して途中に折り返しを付けます。オイルクーラーは配管を短くしたいので左がベストなんだけ
2012年9月17日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
インナーフェンダーとストラット
インナーフェンダーの話。二分割になっていて、前輪の前とそこから後まで。前のヤツは左右寸法一緒で、横のエンジン&ミッションのインナーに取付する位置が違う位。なので、アルミかステンの板に置き換えるのは楽。
2012年9月16日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
プラグ焼けと始動性とA/F
プラグ交換してひと段落。やっぱり基本整備ですね、プラグ交換すっかり忘れてたのが悪い。これで確実に要因が減ったので後はA/Fかな?今時の車と比べると違うのかどうなのか(もちろんポート噴射ね)&ターボ車。
2012年9月15日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
どっちに合わせる?
9J+35・8J+35というサイズです。リアは8J入るな…うん。フロントも入ると思うんだけどね。んでよ、皆さんどっちに合わせます?車体に合わせてホイール選ぶか、ホイールに合わせて車体を弄るか(笑)最近
2012年9月14日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
シフトベースをかさ上げする=ポジションチェンジ
普通はフロアトンネルに直付けされているのでそこを単純にかさ上げします。ホームセンターで手に入りますが…より高くしたい場合は大きい店に行きましょう!4センチほど上がってます。それと以前からやっていたブッ
2012年9月14日 [整備手帳] 『らっしゅ』さん -
解決したかな?+新たな事件発生(してた)
左から4-3-2-1改造サージタンクは4番に空気が一番入るのかな?3番は少し煤っぽいけど、3~1までは概ね同じような感じです。お疲れ様、もうお役御免です彼ら(笑)新品プラグ。ん?なんか形が違うよ??と
2012年9月14日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
切った上げた
シフトベースをかさ上げしました~よ。チキンなのでハーさんには及びませんがポジション良い感じです。ハーさんはしかも水中花ノブの超ロングだとか…(うそ)ちょい上がってるけど違うもんですねぇ。もともとシフト
2012年9月14日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
取説刷って
読んでたらカブッた時の復帰方法を発見。確かに調子は良くなるね、一時的にだけども。ということで作業はしたくないのでプラグの在庫を確認したらなかったので注文しますた@1本430円安い!もちNGK!!気が向
2012年9月13日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
あ、暑すぎ熱すぎ
うぬ~歯医者の後にプラグ仕入れて交換したり…やろうかと思うけど火傷すんなコレ。気温は変わらないどころか暑いのふ。萎えます。オイルも…やる気になれません。オイルといえば、親戚のオッチャンとこのは試してみ
2012年9月13日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
こういうイメージで
ロールゲージを入れたいなと模索中。5名乗車は崩さず、これ決まり事!ストラットからフロントフレームに伸びる棒は必要かどうかは微妙かな?エアコン外さないといけなくなりそう。こんな感じでどうでしょう????
2012年9月12日 [整備手帳] 『らっしゅ』さん -
気になったので
本日のピーク。空気圧を確認したら大丈夫だったので一安心。フロントの気になってた圧を更に入れて、シッカリ感をUP!フロント減衰は最強から6段戻しリアは多分(笑)最強から10段戻し位のはず。フロントはヒヨ
2012年9月11日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
嫌~な感じ
今日は仕入れにGO!まず天気予報通りというか、先週の雨予報外してからというもの…暑さが続くので頭の中が沸いてる人が多数出てきて止まりません。近所の左折のみの交差点、真っすぐ行くとキャッツアイがあって左
2012年9月11日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
切っちゃったテヘ
風邪っぽかったので勢いで作業すれば治るかな?みたいな超無謀な条件の中での作業開始です(笑)ノッテきたら大丈夫だったけど、汗が尋常じゃなかったのでやっぱり駄目っすね、夜にはまた熱出るんじゃね?車体側は○
2012年9月10日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
明日は…
左の絶壁野郎をぶった切るぜ!と思って、画像見なおしたけど・・・アカンな。絶壁が大きすぎるので、部分的にちょこっと、必要なだけだな。剛性落ちそうというか、少し勿体ないような気がしちゃう(笑)とりあえずバ
2012年9月9日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
あれあれ?+追記
う~ん、肝心の青コア@トラストがない、メッシュホースも付いてるからハコが長方形で大きいんだけどな。←まだ発見できず。他に出てきたのがパジェロATFクーラーとE38・9A純正が一つ。どうしろというんでし
2012年9月9日 [ブログ] 『らっしゅ』さん -
本日二度目のド◎ト
家でマッタリしてたら、ドイ◎に呼び出されました。ハーさんからジグソーを?ジグソーからハーさんを?お借りしました。あくまでイメージ画像ですよ、こんなに怖い方では…です(笑)ジグソー(工具)イメージ画像、
2012年9月8日 [ブログ] 『らっしゅ』さん