#アドレスV125Gのハッシュタグ
#アドレスV125G の何シテル？
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あおちゃんねるさん
2025年6月2日[整備] #アドレスV125G メーターケーブル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3521852/car/3399960/8252390/note.aspx
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すたすた坊主さん
2025年5月28日[整備] #アドレスV125G ブレーキローター＆パッド交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/470403/car/392817/8246301/note.aspx
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あおちゃんねるさん
2025年5月19日[整備] #アドレスV125G クランクシャフトのオイルシール交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3521852/car/3399960/8237081/note.aspx
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すたすた坊主さん
2025年4月17日[整備] #アドレスV125G ドライブベルト、スライドピース＆ウエイトローラー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/470403/car/392817/8191166/note.aspx
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すたすた坊主さん
2025年4月16日[整備] #アドレスV125G 前後タイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/470403/car/392817/8190445/note.aspx
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あおちゃんねるさん
2025年4月11日[整備] #アドレスV125G フロントタイヤ交換舐めてました https://minkara.carview.co.jp/userid/3521852/car/3399960/8183497/note.aspx
#アドレスV125G の記事
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チェンシンタイヤ / CST CM-SR soft
【再レビュー】昨日サーキット走行をしてタイヤのテストをしてきましたので、再レビュー致します。前後CST CM-SRに変更してから初のサーキット走行です。特にフロントを3.5サイズに替えた事でどの様な効
42分前 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
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年一回の給油
クルマ4台持っているとなかなかスクーターに乗る機会が無いのですが、最近は朝飯を食いに行く時にスクーター利用を心がけています。チャリと違って、駅前駐車場だと必ず駐車料金が発生してしまうのが難点ですが…本
2025年6月19日 [ブログ] ４１２６さん -
不明 レース用 address v125用 サスペンションアダプター3.5cmUP
レース用のサスペンションアダプターを入れました。ノーマル車高ではサーキットの走行中に各下回りを多数擦ってしまいます。レース仕様のアドレスv125には必須アイテムです。リアサスペンションは武川をそのまま
2025年6月16日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
チェンシンタイヤ / CST CM-SR SOFT 3.50/90-10
CSTのCM-SR SOFT、レーシングタイヤをフロントへも導入しました。サイズは純正サイズの90/90-10から3.50/90-10へサイズ変更し、DUNLOP TT93からの変更です。もう5年以上
2025年6月16日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
グリップ交換
久しぶりにグリップを交換します。パークリを両端からプシューーすれば、難なく外れます👍
2025年6月15日 [整備手帳] QP-Racingさん -
アドバンスプロ アドレスv125用マフラー
やっと探していたマフラーをヤフオクで見つけて購入しました。純正風でトルクを犠牲にせず、取付け角度もK9以降のノーマルマフラーの様な上がっている形状のマフラーはこれしかなく探し続けていました。当然ですが
2025年6月15日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
形原温泉あじさい祭りに行ってきました
18日の土曜日は午後から天気が悪く、雨が降る前に近所を少し走っただけだったので、天気が良くなりそうな日曜日はアップデートしたドライブレコーダーの確認を兼ね、伊吹山ドライブウェイに走りに行くつもりでした
2025年6月14日 [ブログ] Silvervoxyさん -
KN企画 レーシングブレーキシュー アドレスv125
デイトナのproブレーキシューを長年使用していましたか、別の物を試してみたくなり今回YS partsさんよりKN企画のレーシングブレーキシューを購入しました。リアブレーキの調整を長くやっていなかったの
2025年6月12日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
DAYTONA Racing ワンタッチスタンド アメリカン用
必要に迫られ購入しました。サーキット走行をしており、純正センタースタンドを装着のままで深くバンクさせるとガリガリに削れてしまいます。危ないのと軽量化の為にはレーシングスタンドが必要でした。スクーター用
2025年6月11日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
domino street grip
何年振りかのグリップを交換しました。レースでも多く使われているdominoグリップです。レースタイプとストリートタイプがありますが自分が選択したのはストリートタイプです。密着感がコチラの方が上回ってい
2025年6月10日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
アドレス持病の針固着対策できました🎵
メーターの針が固着しスピードメーターもガソリンメーターも動かなくなる持病です。拡大してみると、このように針がえぐれています。手前のストッパー芯がめり込んでしまい固着するのですね。。いつもカウルをバン‼
2025年6月8日 [整備手帳] QP-Racingさん -
ncy アドレスv125 ロングブレーキアーム
ホイールを変えてから、リアブレーキが調子悪く全然シューが噛まない状態でした。原因は戻し様のスプリングが半分に千切れた事とワイヤーに繋がる調整ダイヤルの根本が削れて舐めてしまっている事、調整が出来ていな
2025年6月4日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
タイヤの空気圧確認と補充
写真は無いです。朝、ゴミ捨てに乗った時に少し低いかなと思い、家に帰ってから計るとフロント1キロ、リア1.5キロ。訂正値はフロント1.75リア2.25。軽いハンドリングが好みなのでフロント2キロ、リア2
2025年6月4日 [整備手帳] 山チャさん -
グリップの接着
バッテリー充電と同時作業以前、ウィンカーのスイッチの戻りが悪くなったとき、これでもかーというくらいに潤滑剤吹いてスプレーグリース噴射したことがあるのですが、重力の関係でスイッチに吹いた油脂がじわじわと
2025年5月24日 [整備手帳] 8086さん -
ブレーキディスク脱脂
最近は専ら両面テープ等で何かを貼り付ける際の脱脂にしか使っていなかったブレークリーン、ディスクブレーキの脱脂に。吹けるところに吹いただけですけれども。バッテリー充電のタイミングで実施。
2025年5月24日 [整備手帳] 8086さん -
バッテリー充電
いくら自然放電が少ないとはいえ、電圧が下がってきていたので充電です。
2025年5月24日 [整備手帳] 8086さん -
PLOT SWAGE-LINE ステンレスメッシュブレーキホース
中古ですが程度が良さそうでしたので、格安でSWAGEのステンレスメッシュブレーキホースを交換しました。取付けはすんなり出来たのですが、久々のエアー抜きに手こずりました…またやり方も悪く何百回もニギニギ
2025年5月12日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
アドレスV125G CF46A K7 小さくて便利
小さくて停めやすく、小回り効いて、キビキビ、メンテパーツも豊富で、気に入ってます。
2025年5月9日 [ブログ] たべほうだいさん -
かっとび原2
言わずと知れた通勤特急脱50cc買って良かったですいろんなアドレスがありますが走行性能を求めるならV125規制前を強くおすすめしますシグナルグランプリで負け知らずですフーデリグランプリでもPCX、トリ
2025年5月5日 [ブログ] ぽんこ つー氏さん -
ミラー交換
ミラーが錆びて稼働域が少なくなってきたので、ミラーを交換することにしました。ミラーは、「TKY バイク スクーター カスタム ミラー サイドミラー 汎用 左右セット (8mm, カーボン)」で、Ama
2025年5月5日 [整備手帳] こめピーさん
