#アドレスV125Sのハッシュタグ
#アドレスV125S の何シテル？
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横浜のアドレス乗りさん
2025年5月11日[整備] #アドレスV125S ターボフィルターに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2820486/car/2426572/8228228/note.aspx
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ジーナパパさん
2025年4月28日[整備] #アドレスV125S エンジンのかかりが悪くなったので https://minkara.carview.co.jp/userid/379632/car/1229727/8206663/note.aspx
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APPOさん
2025年3月29日[整備] #アドレスV125S フロントタイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/583520/car/1172053/8165354/note.aspx
#アドレスV125S の記事
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通勤快速号‼️
トータルでのコスパは最高だと思います😁
2025年6月16日 [ブログ] タケ坊.さん
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チェンシンタイヤ / CST CM-SR SOFT 3.50/90-10
CSTのCM-SR SOFT、レーシングタイヤをフロントへも導入しました。サイズは純正サイズの90/90-10から3.50/90-10へサイズ変更し、DUNLOP TT93からの変更です。もう5年以上
2025年6月16日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
アドバンスプロ アドレスv125用マフラー
やっと探していたマフラーをヤフオクで見つけて購入しました。純正風でトルクを犠牲にせず、取付け角度もK9以降のノーマルマフラーの様な上がっている形状のマフラーはこれしかなく探し続けていました。当然ですが
2025年6月15日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
KN企画 レーシングブレーキシュー アドレスv125
デイトナのproブレーキシューを長年使用していましたか、別の物を試してみたくなり今回YS partsさんよりKN企画のレーシングブレーキシューを購入しました。リアブレーキの調整を長くやっていなかったの
2025年6月12日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
DAYTONA Racing ワンタッチスタンド アメリカン用
必要に迫られ購入しました。サーキット走行をしており、純正センタースタンドを装着のままで深くバンクさせるとガリガリに削れてしまいます。危ないのと軽量化の為にはレーシングスタンドが必要でした。スクーター用
2025年6月11日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
通勤快速
値段もお手頃で燃費も良いのでお勧めです
2025年6月9日 [ブログ] まんじろうとあずきさん -
ncy アドレスv125 ロングブレーキアーム
ホイールを変えてから、リアブレーキが調子悪く全然シューが噛まない状態でした。原因は戻し様のスプリングが半分に千切れた事とワイヤーに繋がる調整ダイヤルの根本が削れて舐めてしまっている事、調整が出来ていな
2025年6月4日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
台湾ユアサバッテリー(Amazon)
2025/5/25出先で突然セルが回らなくなりました。キーオンで様子を見てみると12.9v位から30秒ほどで徐々に下がり12.5vを切ったあたりで電圧計のアラームランプが点滅し始めました。キックでかか
2025年6月1日 [整備手帳] Muttonさん -
家で放置
いい
2025年5月27日 [ブログ] ranranruooshibaさん -
PLOT SWAGE-LINE ステンレスメッシュブレーキホース
中古ですが程度が良さそうでしたので、格安でSWAGEのステンレスメッシュブレーキホースを交換しました。取付けはすんなり出来たのですが、久々のエアー抜きに手こずりました…またやり方も悪く何百回もニギニギ
2025年5月12日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
エアエレメント 交換
キタコノーマル代替品 エアエレメント必要工具は＋ドライバ。
2025年5月12日 [整備手帳] はりあ～さん -
スパークプラグ NGK CR6HSA 交換
NGKノーマルプラグ(18,000km)をノーマルプラグ(0km)へ交換します。え、イリジウム？費用対効果で考えたらいらんやろ。。。（；￣ェ￣）
2025年5月11日 [整備手帳] はりあ～さん -
KURE / 呉工業 FUEL SYSTEM 水抜き剤 ガソリン車専用
以前からアドレスv125 が加速の際にアクセル全開なのに突然ガソリンの供給が止まる様な現象が何度も起こります。またガソリンが少なくなると特に起こります。あとウィリーすると特にボコつきして急に減速して危
2025年4月29日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
DAYTONA(バイク) ウェイトローラー11g
昨日アドレスv125で初めてサーキット走行を行いました。非常に楽しめたのですが、コーナーからの立ち上り重視を考えると加速重視のセッティングの必要性を感じました。現状は13g×3個、12g×3個です。p
2025年4月29日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
下駄としては概ね満足
近隣を動き回る下駄としての使用を前提に「安く買えてラフに使えるチョイ古の実用スクーター」を探し、これを購入しました。10年落ちの中古車であるため気になる部分が仕様なのか経年劣化なのか分かりませんが、致
2025年4月19日 [ブログ] 【ほり】さん -
2回目の燃費！
1回目と2回目で差がありますので申し訳ありません。前回（1回目）は、リッター42らしいんですが、ガソリンいっぱい入れちゃったのか基準を意識してないからこうなるわけで。2回目は、なんとリッター、36.5
2025年4月15日 [ブログ] ナチュタイNGナチュストOKさん -
不明 社外純正互換ドリブンフェイスユニット
クラッチ側のドリブンユニットを全く開けておらず、センタースタンド掛けてアイドリング時も後輪全く回らない現象あり…と調子も悪いので駆動系をリフレッシュしようとオークションで社外のドリブンフェイスユニット
2025年4月10日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん -
走れるコンパクト原付二種
総じて満足|•'-'•)وリミテッドは走るコタツ❀.(*´▽`*)❀.
2025年4月3日 [ブログ] Muttonさん -
【健忘録】オイル＆エレメント交換 27911km
上の赤◯がオイルエレメント ネジは8mm下側がドレンボルト 12mmサイドスタンド出すのが吉です
2025年3月24日 [整備手帳] []さん -
DAYTONA Racing ハイパフォーマンスフィルター
アドレスv125の定番パーツ、ハイパフォーマンスフィルター装置しました。マフラー交換と同時に排気効率を考えたら吸気も上げないとバランスが悪いので。こちらの商品は確実に吸気効率が上がり、トルク増します！
2025年3月23日 [パーツレビュー] sx052.allgripさん
