#エクストラスピードのハッシュタグ
#エクストラスピード の記事
-
ブレーキパッド交換作業！
キャリパー外します。かなり減ってますね！
2024年5月13日 [整備手帳] ㈱ヤスさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
品番 331336適正温度 0～600℃十分止まるが、フロントしか変えてないのでバランスが悪い。自分の使い方が悪いのかローターがレコード状に。。。2018/8/30 走行距離34,173km2回目のパ
2023年9月23日 [パーツレビュー] syanさん -
フロント ブレーキパッド交換
前回OHしたキャリパーを車両に取り付け新品パッドも組んでいきます。
2023年6月4日 [整備手帳] 蕾猫さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
車重が軽いから？なんか散々色んな人が微妙だよってニュアンスで言うパッド。ミニサーキットでも鈴鹿フルコースでもなにも怖いことなかったし止まらんことありませんでした。（サーキット入りたてとかだとすぐABS
2023年5月30日 [パーツレビュー] えのきとしめじさん -
旧ブレーキパッド
もう替え時の状態でした、早々にリアも交換です。何故か左フロント（写真上）は残量センサーを切った跡があった、センサー用配線付きはDIXCEL標準なのでしょうか？右はというと、端が欠けてました。外さないと
2023年2月6日 [整備手帳] lovebearさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
所謂スポーツ走行以上、サーキット未満(^o^;)のパッドです。でも、重量級でターボのエクさんには、普段使いでも絶大な安心感が手に入れられます。しかもお手頃価格！(^ー^)ブレーキタッチはカチっとしたも
2022年9月11日 [パーツレビュー] つよぽさん -
エクさんのブレーキパッド換えて頂きました～(^ー^)
フフフ、換えて貰いましたよブレーキパッド( =＾ω＾)納車時から、社外品が付いているような感触でしたが残量が明確にわからず、先日のドライブで少し山道をハイペースで流した際、もう少し制動力が欲しいなって
2022年9月11日 [整備手帳] つよぽさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ディクセルのブレーキパッドES、、約4ヶ月使った感想です。街乗りではクセも効きすぎもなく乗りやすいです、商品名エクストラスピードの通り高速域からの制動力は抜群、ブレーキペダル踏み込んだ分しっかり効いて
2022年8月15日 [パーツレビュー] スイカ丸さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
【再レビュー】(2021/10/06)ホイールの汚れに関してです。だいぶ馴染んできてパッドカスも安定？してきたので再レビューフロントはRGのSRブレーキパッドリアにだけEXTRA Speed(ES)
2021年10月6日 [パーツレビュー] こいんさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
窓を開けて走行していると嫌な音・・・センサーが当たってます😓誰も見てないのに、視線が気になる残量が無いのはわかってたんですが車検までは持つだろうと思いそのままでしたスピード出すわけじゃないから高性能
2021年9月8日 [パーツレビュー] 車屋まぁさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
現在RG（レーシングギア）のブレーキパッド使用してますが減りも効きも不満ないです。鳴きが出たので点検したところディーラーの整備ミス発見してブレーキ鳴きよりも自分が泣きそうでした(笑)前後バランスの変更
2021年7月14日 [パーツレビュー] こいんさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
中古車で購入した時点で既にフロント純正ブレーキパッドが末期状態に近かったのですが、何とか半年後の車検まで延命させて車検時にヤフオクで購入したフロントリヤのセットをルノーディーラーへ持ち込んで交換しても
2021年5月24日 [パーツレビュー] Y塾長さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
深夜の上武道路、熊谷バイパスのハイスピードからの街中ハードブレーキングに対応するため導入初期制動はほどよく無いのでカックンになりづらくて良いです。エボで使ったときはクソだと思ってたけど、あっちはプロμ
2020年12月29日 [パーツレビュー] しろててさん -
街中ハードブレーキング？
通勤車のブレーキパットをディクセル EXTRA speedに交換。費用対効果が抜群で好きなアイテムの一つですが、街中ハードブレーキング重視の方にオススメってどういうコトだろう？といつも思っています。ダ
2020年5月9日 [ブログ] テンヤワンヤさん -
パッド着弾♪
忙しい時に限ってイロイロ重なる法則発動中のhotosaです、こんばんは〜本日届きました^ ^一時期流行った？ブレーキパッドディクセル エクストラ スピード(ES)今回は値段優先で逝ってみましたサーキッ
2018年6月27日 [ブログ] hotosaさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ローター交換と同時に合わせて交換。純正パッドでも11万㎞余裕でもちましたwインチアップもあるし、峠道をよく走るので少し効きがいいやつに。純正比1割増しくらい？ 初期タッチがよくなりました。ダストは若干
2018年6月4日 [パーツレビュー] dera@32AXISさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ブレンボ純正から交換(｀・∀・´)ブレンボに比べて軽く踏んだ時のカックン感が無く、踏んだ分だけ止まる感じ。ブレンボ純正は初期に止めに行って止まりすぎてブレーキを弱めたりしますが、、ESパッドは止まる寸
2018年1月6日 [パーツレビュー] メカトトロさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
更新終了に伴い、パーツレビューの記載内容は削除しました。
2018年1月4日 [パーツレビュー] ぺぷとろんＨさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
【総評】純正よりブレーキの効きはよい印象。しかし、一度だけですが、あえてエンブレを使わずに峠道をブレーキで下るような酷使をしてみましたが、さすがに効きが悪くなっていくようです。そのころには耐熱600℃
2017年7月2日 [パーツレビュー] するりすさん -
DIXCEL EXTRA Speed 351288(※ｽﾎﾟﾙﾄ不可)
【総評】good！(*￣∇￣)b【満足している点】効き味がリニア。制動力、コントロール性も文句なし。制動力がupした事により、先月入れた同じくDIXCELのRGSシューとのバランスが崩れる…なんて事も
2017年6月26日 [パーツレビュー] デミ王参上！さん
