#エマルジョンチューブF15｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

前回キャブのエマルジョンチューブをＦ４→Ｆ１５に変更しましたが、その後なかなかSkylineを乗る機会が無くて、今日前橋サンデーミーティングまで乗って行って、現地でプラグチェックしたら若干(株)り気味

今までキャブのエマルジョンチューブは径の細いＦ４やＦ２を使ってましたが、細いとチューブ周りのガソリンが多く、全域で濃く噴射されるのでどうも暑くなると濃過ぎて(株)るまで行かなくても3000～4000r

先日、エアコンのガスを入れてもらっても、翌日には送風機状態で冷風が出ない！「エアコン壊れた？」と思いきや「コレは何処かでガスが漏れてるね。」結局犯人はこのホースでイカ足の熱の影響もあるのでしょう。高圧

エマルジョンチューブＦ４が一段落したので、今度は違うエマルジョンチューブを使ってみます。画像左からＦ２→Ｆ１５→Ｆ９となります。この三種類はチューブの形状、穴の位置、数は同じで、違うのはチューブの太さ

先日、初ヤフオクで購入したエマルジョンチューブF15で、今日の夕方に実際走らせてみました。

初ヤフオクでｇｅｔしたエマルジョンチューブF15を早速装着してみます。

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