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ノブヒデの愛車 [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2025年5月4日

エマルジョンチューブF15その後

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
前回キャブのエマルジョンチューブをF4→F15に変更しましたが、その後なかなかSkylineを乗る機会が無くて、今日前橋サンデーミーティングまで乗って行って、現地でプラグチェックしたら若干(株)り気味だったので
エアジェットを10番↑で#210
2
帰って再びプラグチェックしたらエアジェットもう10番↑でもいいかな?くらいな感じでしたが、
メインジェット<エアジェットの差が少ない方がパワーは出るので当面はこのまま乗りませう。
3
キャブセッティングも一段落したのでグリーンプラグBPR6EYに戻します。
やや高価なプラグだと火花が強くて乗った感じが判別しにくくなったりするので、
今回の様にエマルジョンチューブ等キャブセッティングを大幅に換える時には必ずスタンダードプラグにしてます。
動画は前橋サンデーミーティングの帰り道。
前回も言いましたが街乗りで良く使う3000~4000rpmくらいな中速域が断然海苔安くなりました。
(^^)v

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