#キャビテーションのハッシュタグ
#キャビテーション の記事
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SARD ブリーズタンク
ラジエーターの交換作業と合わせて、冷却水ラインのエア抜き＆キャビテーション対策に装着。取付作業を、整備手帳の方にアップしております。純正のフューエルフィルターを移設して空いたスペースを利用して、設置し
2025年5月29日 [パーツレビュー] AKY HAMAさん
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複筒式のベースバルブ（キャビテーションとエアレーションの違い）
複筒式はガス圧が大気圧でもキャビテーションは起きない。ベースバルブでも減衰力を発生させるから。なので複筒はオイルを入れ替えたあと、圧縮空気とか入れずにそのまま塞いでもいいんですね・・。ただし、ただの空
2025年1月7日 [ブログ] Tetsu_9さん -
one+lifestyle リアサスペンション
アマゾンの安いやつ！噂のダミーエアータンク丸い部分は飾りこのままでは付きません、ナンバープレートの裏をちょこっとカット、カプラーの加工が必要。見た目重視でつけましたｗone+lifestyle リアサ
2024年12月22日 [パーツレビュー] ★しんしん★さん -
TRUST GReddy ブリーザータンク
GReddy ブリーザータンクラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。 GReddy ブリーザータンクは、クーラントに発生したエアを取り除くためのタンクです。タンク内
2022年9月24日 [パーツレビュー] 吉川こーじさん -
侮るなかれ、冷却水交換（シリンダヘッドが歪む事もあるよ。）
私（赤丸）は、地味な存在なのでご存知ない方も多いかと思いますが、冷却回路のブラインドキャップです。私は基本的に冷却回路の一番高いところに居ますので、冷却水を交換する時に私を取り外して冷却水を入れていた
2022年8月27日 [整備手帳] 元はカジュアル（最廉価）さん -
クーラントが下がる温度は3℃
どぅりんりです(^^)/クーラントの管理をしないとエンジンを痛めますよ、というお話をしてきたわけなんですが、そもそも自動車の冷却装置がどの程度の能力があるか、これを知っていただくことでメンテナンスの幅
2021年7月4日 [ブログ] どぅりんりさん -
オーバーヒートは現象であってほんとに煙が出ることはほとんどない
こんばんわ、マイブームがクーラントなどぅりんりです(/・ω・)/今回は少し難しいお話していきたいと思います。オーバーヒートというとどのような状態を想像しますか？オーバーヒートとは、エンジンが熱くなって
2021年7月4日 [ブログ] どぅりんりさん -
パワステフルード交換
151,700ｋｍパワステフルード交換です。取り合えず1L丸々使いました。リザーバータンクから抜いて新油を戻す循環の希釈法だと気が遠くなりそうなのでリターン側からドレーンさせました。全抜き後の充填では
2021年4月30日 [整備手帳] norakuroさん -
TRUST GReddy ブリーザータンク
エンジン換装する前からリザーブタンクからのクーラント漏れがヒドかったので、入れてみました。よく見るとデスビやプラグコード辺りにクーラントが飛び散ってるのがわかると思います。これでクーラント噴かなくなる
2020年5月1日 [パーツレビュー] うちのマチ子さん -
プラスゲイン WAVESTOPPER 400S
湖でも多くの方が取り付けるようになった、大型のキャビテーションプレートです。これを装備する事により、船体のピッチングを抑えたり、プレーニング時のすばやい立ち上がりを行うことができます。関連情報URL：
2020年3月2日 [パーツレビュー] おぴよさん -
KYK / 古河薬品工業 クーラントリカバリー
一応、三年経過しましたのでドーピングロングライフクーラント対応ですからスバル純正でも安心して注入可能劣化した消泡剤と防錆効果回復によりクーラント交換サイクルの延長一番怖いキャビテーション抑制を期待して
2019年12月22日 [パーツレビュー] kurosiba fukuさん -
KYK 古河薬品工業 クーラントリカバリー クーラント性能復活剤 添加
KYK 古河薬品工業 クーラントリカバリー クーラント性能復活剤 300ml 添加。作業日: 2019年2月10日走行距離: 179,713kmWAKO'S クーラントブースターの同じ物？？消泡性能、
2019年2月10日 [整備手帳] Maa +さん -
CUSCO リザーバータンク
クーラントの減り対策になればと思い導入しました。クーラントはトラストのクーラントを入れてもらいました！効果は様子見ですが、何よりチューニングしてる感マシマシなのが良いですw
2019年2月2日 [パーツレビュー] マ～ブルッさん -
7/19 今日の良かったとこ
今日もお仕事で…今日こそ自分の仕事を…またも粉砕されました…＿|￣|○しかし今日は、やられっぱなしではなくて、ちょっとは自分の仕事も進められまして…それは良かったとこなんですが、夕方過ぎから暑さと連日
2018年7月19日 [ブログ] SR31GT-Dさん -
リヤショックアブソーバの最終セッティングをイメージ
まだ加工も途中ですが、最終的に目指すセッティングは、「純正の新品フィーリング」です。先日、使用するフルードの参考として、超アバウトですが各種オイルを垂らして比較しました。https://minkara
2018年4月19日 [整備手帳] さまさま＠愛知さん -
WAKO'S CLB / クーラントブースター
SLLCを全量交換したんで一緒に添加しました🎵暖気が早く終わるので楽です。添加時走行距離→131900km
2018年3月22日 [パーツレビュー] ☆☆しょう☆☆さん -
K&G C72 SUPER COOLING LIQUID
お値段は高いですが、熱対策としてのクーラントとしては最高性能だと思います。評価は性能最高ですが、お値段と入手性から４つにしておきます。メーカーサイトより：C72 SUPER COOLING LIQUI
2017年7月23日 [パーツレビュー] m@sum@suさん -
本当は怖い冷却水無交換(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
暑い季節になりましたね。この季節、水温管理に気を配られている方も多いのではないでしょうか。私の愛車EGCIVICは小さなラジエーターですので以前は大型ラジエーターや2層等の副室型ラジエーターに交換しよ
2017年6月12日 [整備手帳] ネーポンさん -
メモ：複筒式ダンパ（ショックアブソーバ）はエア抜き必要
複筒式ダンパの内筒内にはガスがあってはならない。ガス量が少なければ1G沈み込みで一見空振りしない可能性もあるが、実走時のストロークや振動でキャビテーション以上のエア噛みが起こる可能性がある。また、異音
2017年3月18日 [整備手帳] しょういちごうさん -
TRUST GReddy ブリーザータンク
各社から色々出てますね。サードの物が欲しかったのですが、安さに吊られて・・・ｗタンクの取り付けには少々工夫が必要です。クーラント内に発生するエアを効率よく排出してくれます。高出力エンジンには必需品です
2017年2月17日 [パーツレビュー] はっち～さん
