#テインのハッシュタグ
#テイン の記事
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お仕事グルマですがマニュアルで楽しむ愛車なので、へたった乗り味をしゃっきりと。全長調整式の車高調、“TEIN FLEX Z”を取り付けて、見た目はほどほの落ち幅ですがばっちりカッコよくなりました!!
ハヤシストリートがカッコよくキマっていると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ N-ONE RSの足回り交換についてコクピット白樺のレポートでご紹介し
41分前 [ブログ] cockpitさん
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“TEIN FLEX Z”で絶妙にローダウンしたら、バフフィニッシュの“WORK MEISTER S1”דPOTENZA S007A”を装着。車高調＆タイヤ･ホイール交換で夏仕様一気に進化!!
美しい深リムにときめいてしまった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アルテッツァのカスタムをコクピット名取のレポートでご紹介します。“TEIN FLEX Z”、
6時間前 [ブログ] cockpitさん -
TEIN FLEX Z
前提として、将来理想のサイズのホイールをブチ込むためというのが車高調導入の動機です。なので、乗り心地やコーナリング性能などというのは純正より著しく劣っていない限りは正直どうでもいいと考えています。その
17時間前 [パーツレビュー] バジリスクVMさん -
“TEIN FLEX Z”を装着。純正の足回りがかなり傷んできたので乗り味を復活させるため、さらに原因が別にありそうな車高の左右差補正も兼ね車高調をチョイスしました。ローダウンフォルムもいい感じです。
お疲れの足回りを車高調で一新しながらプラスアルファのカスタムを楽しむのはいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BMW 3シリーズの車高調取り付けにつ
昨日 [ブログ] cockpitさん -
ダウンサスを装着していましたが、理想を追求できる車高調に仕様変更。オールラウンドの楽しめる“TEIN FLEX Z”を取り付けて、フロントは“村上モータース ショートスタビリンク”を組み合わせました。
ゼッタイ楽しいだろうなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ ロードスターの車高調取り付けをコクピット川越のレポートでご紹介します。ダウンサスから、
2025年8月7日 [ブログ] cockpitさん -
幅広い車種に人気の車高調ですが、スポーツカーをより楽しく走らせるのにも魅力的な選択肢です。全長調整式、16段減衰力調整付きの“TEIN FLEX Z”を取り付けました。
いろいろ悩みながら品定めするのもカスタムの楽しみのひとつだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、新車のロードスターの足回り交換をコクピットロフト長岡川崎店の
2025年8月6日 [ブログ] cockpitさん -
走行が10万キロを超え、足回りが全体的にお疲れです。とくに装着している車高調がへたってきたので交換を決断!! 足回りリフレッシュにもおすすめの“TEIN FLEX Z”を装着しました。
20系のアルヴェルはまだまだ魅力的だなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ アルファードの足回り交換についてコクピット白樺のレポートでご紹介します
2025年8月6日 [ブログ] cockpitさん -
“TEIN EnduraPro PLUS”にショックアブソーバー交換。11万kmほど走行して、足回りがクタクタな状態。乗り心地が悪く突き上げもひどかったので、純正部品も用意しリフレッシュしました!!
みんなで気持ち良く移動したい、ミニバンのオーナーにおすすめのショックアブソーバーだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、RC1 オデッセイの足回り作業につい
2025年8月5日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
■全長調整式■単筒式■減衰力16段調整■基準車高F-40mm（最大-117mm）R-45mm（最大-134mm）純正ビルシュタインに全く不満がないとは言いませんが、性能云々と言うよりも、あの純正のタイ
2025年8月2日 [パーツレビュー] にころ NDさん -
ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載で後席側の乗り心地にもこだわった快適車高調“TEIN RX1“を取り付け。その性能を存分に発揮させるには、“EDFC5”をセットするのがベストですね。
ずいぶん過ごしやすい気温でひと息つけてうれしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30系ヴェルファイアの車高調取り付けについてコクピット荒井のレポートでご紹介し
2025年8月1日 [ブログ] cockpitさん -
ずいぶん年月が経った車高調なので、補修部品があるか不安でしたが、ケース、スプリング以外の部品はほぼ新品に!! “TEIN CIRCUIT MASTER TYPE RA”をオーバーホールしました。
メタリックぽいグリーンがとても懐かしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、車高調のオーバーホールについてスタイルコクピットズームのレポートでご紹介します。ネーミ
2025年7月30日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EnduraPro
アクア（NHP10 中期）VSQ56-A1DS2減衰固定品を選びました。15万キロの純正ショックから交換しましたが、かなり乗り心地が良くなりました！過走行の純正ショックだとワインディングのコーナーリン
2025年7月30日 [パーツレビュー] ★やま☆さん -
オプションカラーでチョイスしたマットブラックが黒ボディにとってもいい感じ。“VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”דPOTENZA Adrenalin RE004”を装着!!
黒×黒ならではの凄みが感じられてピュアスポーツらしいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ RX-7 FD3Sのカスタマイズをスタイルコクピットズーム
2025年7月29日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN MONO RACING
【再レビューその②（リアショック仕様変更後）】(2023/06/13)ＯＨ、仕様変更に出していたリアショックが送られてきました(^_^)。発送してから、約１カ月間、長かった～(+_+)早速、仕事と田植
2025年7月29日 [パーツレビュー] mkt33さん -
TEIN FLEX A
7年前に購入し取り付けました。みんカラを始めたのが4〜5年前で投稿したつもりが下書きのままでした😅
2025年7月29日 [パーツレビュー] ミント398さん -
TEIN MONO RACING
【再レビューその①】2023/05/14)先般の低反発スプリングのレビューでリアショックの減衰力特性が気になっていることを記載していましたが、リアショックの何が気になっているのかレビューします。テイン
2025年7月28日 [パーツレビュー] mkt33さん -
TEIN FLEX Ｚ
フォレスター SG9 175000kmぐらい本日より車高調投入〜！優しさに包まれましたw減衰真ん中で、純正よりソフトに感じるけど、荷重移動での立ち上がりは純正よりいい。テインさんいい仕事してる！でも、
2025年7月24日 [パーツレビュー] アス ドッチさん -
車高調 着弾‼️
ついついポチってしまった車高調があっという間に届いてしまいましたRU ヴェゼルGB フリードと受け継いできたEDFC アクティブが眠っているのでそれも使えるなぁーと思って久しぶりのTEINギックリ腰が
2025年7月23日 [ブログ] macmacmacさん -
“TEIN FLEX Z”にてローダウン。スタビライザーがきっちり機能するようにアジャスタブルスタビリンクも取り付け。1G締め直しで仕上げて、さらにスポーティかつしなやかな乗り味も手に入れました!!
今週はさらに暑そうなので気合いだけでは乗り切れなさそうだから体調管理に十分気をつけたいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、NDロードスターの足回り交換につ
2025年7月22日 [ブログ] cockpitさん -
サスペンションショックアブソーバー交換 150312km
TEIN EnduraPro減衰固定タイプVSQ56-A1DS2（中期型はこちらの品番）1台4本分
2025年7月20日 [整備手帳] ★やま☆さん
