#N-ONEのハッシュタグ
#N-ONE の何シテル?
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みや(宮)のAちゃんさん
18時間前[整備] #N-ONE 12か月定期点検整備(2回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/3173997/car/3219320/7792479/note.aspx
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lakritzさん
昨日[整備] #N-ONE マフラー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2224446/car/2452757/7791438/note.aspx
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0098さん
昨日[整備] #N-ONE オイル交換。 https://minkara.carview.co.jp/userid/548087/car/3359035/7790803/note.aspx
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もうやん@JG3さん
昨日[整備] #N-ONE JG3 PIT☆ONEタイヤーズでアライメントを調整してきた https://minkara.carview.co.jp/userid/264384/car/3083446/7790170/note.aspx
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もうやん@JG3さん
昨日[整備] #N-ONE JG3 テスター屋でヘッドライト光軸調整してきた https://minkara.carview.co.jp/userid/264384/car/3083446/7790125/note.aspx
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P-greenさん
2024年5月6日[整備] #N-ONE 車速連動バリアブル間欠ワイパー化 https://minkara.carview.co.jp/userid/435439/car/3529008/7786515/note.aspx
#N-ONE の記事
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Fairing Body Kity (ボルテックスジェネレータ)つけてみた
ここ最近静音化を狙ってチマチマやってきたおかげか、高速走行時の風切り音が気になり出したので、中国製のボルテックスジェネレーターなるブツを購入してみました。
4時間前 [整備手帳] shouchan829さん -
愛車(N-ONE)と出会って11年!
5月11日で愛車と出会って11年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました!Spiegel 調整式スタビリンクロッドDOUBLEAXEL シーケンシャルミ
11時間前 [ブログ] J'sGRACEさん -
社外シートレール手直し
ホンダ車は全部? かは知らないが、JG1はあり得ないぐらいマットの切り抜きが広い😅ミラもムーブも丸穴しか開いてなかったので、社外レール付けても問題なかったが、これは放置できるレベルじゃない😅
12時間前 [整備手帳] GarageエムエムエムISAOさん -
ダブル洗車(Boxter今年初洗い@ONE4回目)
Boxterは今年3月に車検を出した際、Dにて洗車をやってくれていたので今の今まで洗車をしていなかったようで・・・。今年初洗車。↓と、その前に、まずN-ONEから開始↓先に洗って拭き上げせずに車庫に。
15時間前 [ブログ] つじやんさん -
JG3 テスター屋でヘッドライト光軸調整してきた
JG3のサスペンション交換に伴って狂ってしまったヘッドライトの光軸をスギヤマ自動車( 岐阜県羽島市福寿町)で調整してもらいました。かなり上の方を照らすようになってしまったのでレベリングダイヤルを調整し
15時間前 [整備手帳] もうやん@JG3さん -
“スプーン リジカラ”で走りのしっかり感を高めたら、クルマにやさしい水性の“塩害ガード”を使用して、下回り全般に防錆処理を施しました。カスタム、メンテナンス、どちらも大事です。
無限パフォーマンスダンパーとモデューロのサスキット、さらにドリルドディスクもチラリと見えて素敵なN-ONEだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダN-
22時間前 [ブログ] cockpitさん -
N-ONE 10万kmメンテ 第5段!
N-ONEの10万kmメンテで、予防的措置を実施です。チューブ,エアフローのバンド取付側が裂けて、エンジンの調子が悪くなる持病がある様なので、とりあえず切れもなく問題無かったのですが、10万kmも使っ
昨日 [ブログ] J'sGRACEさん -
N-ONEシリコンホース(ターボ側)交換!
タイロットエンドブーツ交換がボツになったので、この前取付無かったSAMCOのシリコーンホース(ターボ側)の交換を!フレッシュエアダクトを外し、インタークーラーを外して、旧ゴムパイプをターボから外したら
昨日 [ブログ] J'sGRACEさん -
ターボ系ホース交換
SAMCOシリコンターボホース取付チューブエアフロー系交換
昨日 [愛車ログ] J'sGRACEさん -
ホンダ(純正) バンド、ホース
エアクリとターボを繋いでいるエアーフローチューブのターボ側を締め付けるためのバンドです。10万kmを期にチューブ,エアフローと同時で交換しました。
昨日 [パーツレビュー] J'sGRACEさん -
ホンダ(純正) スプリング,エアーフローチューブ
エアクリとターボを繋いでいるエアーフローチューブのエアクリ側を締め付けるためのスプリングです。10万kmを期にチューブ,エアフローと同時で交換しました。
昨日 [パーツレビュー] J'sGRACEさん -
ホンダ(純正) チューブ,エアフロー
N-ONEの弱点でこのホースにクラックが入り、エアを吸う事でエンジン不具合が出るらしい…不具合は無かったが、10万kmを期に交換。柔軟性が全く違いました。
昨日 [パーツレビュー] J'sGRACEさん -
セフティー3(Safety-3) 強力オールステンレスホースバンド 外径30~45mm
専用バンドは高価だったので、Amazonで性能が良さそうな物を選定。シリコンホースが、傷付かない様に裏面形状に気をつけて選びました。値段も安く、Goodです。
昨日 [パーツレビュー] J'sGRACEさん -
SAMCO ターボホース
シリコンホースキットのターボ側です。ターボ〜インタークーラー間です。10万kmを期にホースを替えました。
昨日 [パーツレビュー] J'sGRACEさん -
JG3 サスペンションをKYB Lowfer Sports PLUSに交換③リア編
N-ONE(JG3)のサスをKYB Lowfer Sports PLUSに交換したレポート第3弾リア編です。
昨日 [整備手帳] もうやん@JG3さん -
フレッシュキーパーとヘッドライトコーティング
あつあつのやきいもです。これまでクリスタルキーパーを施行していただいてましたが、フレッシュキーパーの方が撥水力が高いのと、クリスタルキーパーの時より水洗いした時に汚れが落ちやすくてイイヨと馴染みの店員
昨日 [整備手帳] あつあつのやきいもさん -
JG3 PIT☆ONEタイヤーズでアライメントを調整してきた
N-ONEのサスペンションを交換したのでPIT☆ONEタイヤーズ(岐阜市柳津町)でアライメントを測定・調整してきました。ここは昔、アコードワゴン(CF6)でもお世話になりました。N-ONEはフロントの
昨日 [整備手帳] もうやん@JG3さん -
安心感
年月を感じさせないデザイン。乗った感じもとても良く、まだまだ乗っていたい車!13年超増税反対!!
昨日 [ブログ] J'sGRACEさん -
可愛い相棒さん
可愛いまる目のN-ONEも、デビューの時から欲しかった車でした。紆余曲折あり、セレクトさんに辿り着けたことは幸運だなと思っています。今までの自分は、軽なら絶対ターボ派だったのですが、エコなNAも悪くな
2024年5月11日 [ブログ] mcccさん -
燃費記録
近距離通勤+郊外ドライブ
2024年5月11日 [燃費記録] もうやん@JG3さん