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#パワーリフトゲート の記事
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Kashimura KD-237 ジャンプスターター
ジャンプスターター購入にあたり、以下の点を重視しました。・信頼できる日本のメーカーであること・電池容量よりも価格重視・充電回数が多いこと（本製品は1,000回可能）→同価格帯の他の商品だと（容量は大き
2024年11月8日 [パーツレビュー] Blue-Megaphoneさん
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マツダ（純正）メーカーオプション ハンズフリー機能付パワーリフトゲート
手で開けたほうが早いだろうからこのオプションはいらないと思ってたんですがメーカーオプションなので後付けできないと言われたのと、値段もそれほど高価でもないのでじゃあ付けとくか。。。ってなってしまいました
2022年11月27日 [パーツレビュー] はげおやびんさん -
テールゲートストッパー自作取付
車庫の屋根の低さから、CX-5のパワーリフトゲートは必須装備でした。設定した高さを記憶してくれる為です。（家族説得の為2021年モデルを借り実演）ディーラーからの「2022年モデルはSmart Edi
2022年5月14日 [整備手帳] okaka55さん -
【お手軽チューン】MAZDA ステッカーチューン（リアゲート取付）
【お手軽チューン】MAZDA ステッカーチューン（リアゲート用ショックアブソーバーに取付）何となく、同じような画像を見た記憶の方は、さすがです。。前回は、ボンネットダンパーに貼ったので、第２弾です(^
2021年6月15日 [整備手帳] スノータイガーさん -
パワーリフトゲート キックセンサー取付
パワーリフトゲートをキックで開け閉め出来る様にするパーツを付けてみました。まず、必要な配線から----12V(黄) 常時給電ACC(赤) ACC電源 ※通電があるとキックセンサーが無効化する？Gr
2021年1月5日 [整備手帳] scottieeさん -
不明 Easy Open Kicking Action Opener
数年前から新車等に着き始めた脚をかざしてリヤゲートドアを開ける機能を後付けするパーツです。あ、こちらはパワーリフトゲートは元々純正で付いてる車両用です。随分前に到着していたのですが、時間が全く取れずで
2021年1月4日 [パーツレビュー] scottieeさん -
パーソナルCARパーツ フットセンサー
当初、フットセンサーの必要性を感じてなかったのですが、ゴルフの打ちっ放しの駐車場で、レクサスオーナーが、当センサーを使って、バッグを積み込みする光景が目が留まりました😄やはり、自分も必要である‼と感
2020年5月23日 [パーツレビュー] たじありさん -
PCP製 フットセンサーユニットの取付
当整備手帳は、年次改良前車種（17年12月 ~）での取付け内容です。配線種は、以下の4種類。① 黄 ： +BATT（+12V）= 常時電源② 黒 ： GND ＝ アース線③ 赤 ： ACC ＝ アクセ
2020年5月6日 [整備手帳] たじありさん -
FORD EXPEDITION パワーリフトゲート
自動開閉こりゃ便利だわ！動画が再生できる方とできない方があるようです。なぜ？？？
2013年5月5日 [ブログ] 酒兎さん
