#ピストン棚落ちのハッシュタグ
#ピストン棚落ち の記事
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マツスピアテンザ L3T エンジンブロー
エンジンブローに関して、とても重要な情報を得たので綴ってみます。愛機のエンジンブローの原因、何となくサーキット走行や劣化に因るピストン棚落ちと思っていました。そしてオイル消費はブローのせいだと。実はそ
2022年4月17日 [ブログ] サイドマーカーさん
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☆ 札幌のクルーズ GDB Ｍ先生エンジンブロー！ ☆
夏祭りに参加したＭ先生のＧＤＢです。走行開始からパワー感がないと仰られて居たのですが、２ヒートめにはマフラーから怪しい白煙も出始め走行を断念して帰路は積車車にてドナドナしました。どうやら棚落ちしている
2015年8月18日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｚ３４デモカーＥ/Ｇ分解がガガガ～③ ☆
続きましてＺ３４のブロック＆ピストンのチェックです。シリンダー壁面にはクロスハッチ目もしっかり残っておりロイヤルパープル社のＸＰＲ ０Ｗ－１０と言う、超低粘度ＯＩＬの使用でも一切問題が無いという事を今
2014年2月19日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｚ３４デモカーＥ/Ｇ分解④ ☆
お次はクランクラダーを外して行きます！シリンダー壁面は下端までキレイな状態で、当りが強い箇所も見当たりません。クランクのジャーナルピンもラッピング掛けた直後の様にキレイな状態です。ロイヤルパープル社の
2014年2月19日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
KW4 氏の KK4 RX-R C 型 棚落ち エンジン 分解点検
1 年程放置していた KW4 氏の棚落ち エンジン を KW4 が ヘッド 部品取りの為に分解していたので，ついでに点検してみました。当時の症状は，エンジン は何とか動くものの，オイル 上げが酷く後部
2012年12月24日 [整備手帳] kt6sambar4WDさん -
残念無念。。。。。次戦はかならずっ!
先日の日曜日(4月29日)にEMZさん主催の軽カー耐久に参戦してきました。今回よりOO Racing Teamも3台体制となりまして。。。。(笑)OO Racing チームA NS MOTORS
2012年5月1日 [ブログ] 勝＠大分さん -
エンジン不調
ジムニーやなくて会社のトラックの話いつものように集荷を終えて帰社中長い勾配のきつい上り坂で、ボボボボとパワーダウンギアを落として、ゆっくりと戻って来ました。翌日はスペアを借りて仕事、昼間に整備士が来て
2012年4月24日 [ブログ] たけちゃん@0995さん -
エンジンイッた
久しぶりに書きます、パチRAです。最近までネタが尽きてるのと携帯調子悪いため放置プレーしていましたが 今日インプレッサが調子悪いので久しぶりに圧縮測ったら1．2．3．番は約12キロ、4番だけ3キロ・・
2011年12月2日 [ブログ] パチRAさん -
棚から堕ちてく。
ご無沙汰しておりましたが、そろそろ、お気付きの方もいらっしゃると思いますが、3つ目は、タイトルの通り、エンジンブロー(1番圧縮抜け)でした!!ある程度、仕様が決まったので、不安要素は有るものの････
2011年10月22日 [ブログ] オノTAKEさん -
残念ながら・・・・・。
今回のKカー耐久レースはリタイヤとなりました。。。。。｡ﾟ(ﾟ´⊃д･`*)ﾟ｡+｡ｪ－ﾝ出走して1番ドライバーの時に悲劇が訪れました・・・・・。スターティング・グリッドはゼッケン順なので24番でした
2010年12月5日 [ブログ] 勝＠大分さん -
猿人風呂
日曜日のガレージＲＹＵＺｻﾝ走行会ギャラリーの帰り世界で一番悲しい事件発生・・・ピストン棚落ち疑惑発生ボクのピストンは元気ですが・・・とボケる気にもなれないくらいエンジンブローの疑いです。朝、暖気中に
2010年4月15日 [ブログ] ひろたかＲ３４さん -
圧縮漏れ修理②
さらに作業は続くヘッドとGKは交換したため、圧縮漏れの原因は腰下しか考えられないとはいえピストンとシリンダの磨耗は計器がないので調べようがないし急に磨耗するような物でもないピストンリングも載せ替え時に
2010年3月10日 [整備手帳] 川崎・D・スバルさん -
ブーストアップ時のピストン棚落ちの話
今度は私が実際に体験したノッキングによるタナおちの話。その前にノッキングについて少々。ちなみにカーボンが灼熱するため圧縮途上で燃料に引火するデトネーションとは違うようである。混合気の自然発火点を超て火
2009年6月21日 [ブログ] TurboLover2さん
