#エンジンオーバーホールのハッシュタグ
#エンジンオーバーホール の記事
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皆さまご無沙汰です(^^;
12月初旬、鈴鹿サーキットの帰りに大阪南港で突然エンジンストップ😱色々あって結局エンジンオーバーホールをする事になりまして、半年経ってようやく復活しました♪エンジン下ろして...バルブも打ち替えて.
6時間前 [ブログ] lunarpapaさん -
自爆のリカバリーついでにオーバーホール⑤ ブロック砂落し仕上げとクランク加工
なんの工具も入らないと思ってたバランサーシャフトの穴六角軸のカップブラシ+ビットアダプター+エクステンション+3/8→1/2変換アダプター+インパクトレンチで磨くことができました鋳肌は落とせないけど砂
昨日 [整備手帳] しろててさん -
エンジンオーバーホール その87 クランクシャフトオイルシール点検
見えている部分からのエア漏れは確認できなかったし、リードバルブの件も一定結論が出たので、残るはクランクシャフトオイルシールしかなくなってしまいました。これを確認するにはエンジンを下ろす必要があります。
2024年5月19日 [整備手帳] かのあつさん -
エンジンオーバーホール その86 リードバルブ再整備
リードバルブに不安があったため、以前取り外した新品のリードバルブのリード弁を新品に交換して試してみることにしました。ほかの事例を調べてみたら、ゆっくり空気を入れた場合、リードバルブを通過してインテーク
2024年5月19日 [整備手帳] かのあつさん -
ミッション・クラッチ組み付け
先ずはミッションですね。ギアオイルの注油と念の為にストレーナーの掃除をしておきましょう。本来はミッションバラさないと取りにくいオイルポンプですが、左上に見える部分でして、プラスネジを3本外せば取れます
2024年5月17日 [整備手帳] ひでエリさん -
シリンダー周り組み上げ
それではピストンを組みましょう。先ずはやりにくいピストンピンサークリップを片方嵌めておきます。どちらでもいいですが、作業スペースが狭い方に嵌めた方が後でやりやすいですね。ラジペンで掴んで慎重に嵌めます
2024年5月16日 [整備手帳] ひでエリさん -
エンジン組立:クランク〜バランサ〜フライホイール
クランクのシールパーツ来ました。これでやっと組めます。たったこれだけのパーツで1万円くらいするんですからねー、ホント高いよなぁ。
2024年5月13日 [整備手帳] ひでエリさん -
エンジンオーバーホール その85 暗中模索その⑧~なんちゃって一次圧縮テスト②
注入した空気が5分ほどで抜けきってしまった件についての原因はキャブレターのスタッドボルトでした。ここから泡が盛大に出ています。
2024年5月8日 [整備手帳] かのあつさん -
2NA チャンプRS用のエンジンのオーバーホール その11 エンジン組み立て その4
今年もあっという間にゴールデンウィークですね。実はペリカンジョグ号の駆動系ベアリングが異音を発生させていることもあり、エンジンもオイル漏れがひどくなってきているためオーバーホールが必要になっており自賠
2024年5月6日 [整備手帳] al.ni.co@R32さん -
自爆のリカバリーついでにオーバーホール④ ブロック清掃バリ取砂落し編
きったないコレむかしトラスト企画から買ってきた時点でこうなってて、前回オーバーホール時はガワに興味なくて特に手を加えなかったしかしながら完成してみると、フルOH済みなのに見た目が汚いのが気になった今回
2024年5月6日 [整備手帳] しろててさん -
シリンダーブロック組み上げ。
単車を買ったり、GDBオイルパンを流用するか検討したり、色々と迷ってたおかげで遅々として進んでいないエンジンオーバーホール。ぼんやりしていたら、夏までに載せ替えられないな。お盆までにはNEWエンジンの
2024年5月5日 [ブログ] だ いさん -
昨日の作業で思い出したこと
昨日の一次圧縮テストで、キャブレター下の混合気が通る穴を塞いでテストしました。最初はキャブレターは付けたままで空気を入れたらキャブレターから空気が出てきてたんですよね。それでキャブを外してそこを塞いだ
2024年5月4日 [整備手帳] かのあつさん -
エンジンオーバーホール その84 暗中模索その⑦~なんちゃって一次圧縮テスト
先日シリンダー付け根からの二次エア吸い込みの疑いが強まったので、シリンダーベースガスケットの交換準備に入りました。まず冷却水を抜いてからエアクリーナー、ラジエーターを撤去。ついでマフラーをエンジンから
2024年5月3日 [整備手帳] かのあつさん -
オーバーホール (4) ヘッド加工下準備 964 turbo M30/69
ポート拡大加工と、バルブの研磨も終了内燃機屋さんで、これから加工※空冷 2バルブのヘッドみると、昔々に組んだDAXのエンジンを思い出します。
2024年5月1日 [整備手帳] JOKER_118さん -
だい GC8 EJ207組立(GDBオイルパン取り付け)
後々ツインスクロールタービンを流用する事を念頭にしている事と、エンジンオイルの片寄り防止に優れている事とで、購入を決断。必要になるのはGDBC型以降用オイルパン 11109AA131オイルレベルゲージ
2024年5月1日 [整備手帳] だ いさん -
エンジンオーバーホール その83 暗中模索その⑥~アース修正と二次エア
みんともさんから頂いた意見の中に、「ポイントのアースを確認してみては?」というものがありました。早速ポイントのアースをチェックしてみましたが、きちんと導通しており、抵抗値も0だったので、こちらは問題な
2024年5月1日 [整備手帳] かのあつさん -
自爆のリカバリーついでにオーバーホール③ 分解編
前回ヘッド降ろすまでやったエンジン金欠だから加工代ないな~、と思ってたけど、今出したら帰ってくるのボーナス後じゃね?ということで再開ボディ飽きたし
2024年4月24日 [整備手帳] しろててさん -
暑かったね~
いやァ~今日は暑かったですね!当地でも29.9℃だと💧そんな暑い中皆さんお待たせいたしました!いや、誰も待ってないて‥‥まァ~そう言わずに(^_^;)昨年6月に燃えたヨーロッパ。煤だらけのウェーバー
2024年4月15日 [ブログ] デスラーさん -
オーバーホール (3) コンセプト-メニュー 964 turbo M30/69
今回のエンジンオーバーホールのコンセプトとメニューを決めました!①「10年後も見据えた、無理のない、近代化改修」② 「サーキット走行にも十分に対応」③ 上記を満たせる最大額の予算空冷flat6 tur
2024年4月15日 [整備手帳] JOKER_118さん -
エンジンオーバーホール その82 暗中模索その⑤~もどかしい…!
前回の始動実験では純正品のコンデンサーを付けたまま端子をデスビ本体にアースし、その反対側のバネの根本に新品のコンデンサーを付けました。実験の結果は前回の報告(https://minkara.carvi
2024年4月15日 [整備手帳] かのあつさん