#フルコンのハッシュタグ
#フルコン の記事
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LINK LINK ECU CVキット(SP ver.)
YASUさんの16V専用キットです。もちろん四季問わずエンジン一発始動!ファーストアイドルアップもするしA/CアイドルアップもOK!全く気兼ねなく普通に乗れます(*^^*)vカム272入ってアイドリン
2024年5月15日 [パーツレビュー] santamaさん -
フルコンでの始動完了
以前からやってたフルコンでの始動。無事完了しました。めちゃ時間かかってしまった。センサーの設定が間違ってたり色々ありましたができました。とりあえず終わり。次はもう一台にLINK入れていきます。
2024年5月14日 [整備手帳] ゆうちゃむ@さん -
Speeduino@ブーストコントローラー自作 その4(回路図作成)
ご覧いただいてありがとうございます。引き続きブーストコントローラーを作っていきます。今回は回路図作成です。Speeduinoの基板をそのまま使用しても問題無いのですが、できる限りコンパクトにまとめたい
2024年5月14日 [整備手帳] かにゅあるさん -
インジェクター アップデート!
左がRB26純正、右が今回使用するインジェクターです。
2024年5月5日 [整備手帳] RB30NAさん -
ArduinoでHaltechECUのCANデータ受信
HaltechECUは、随分前のモデルからCAN通信が出来ます。興味が有りましたがDashメーターやCAN接続機器は、高価なので縁遠いものでした。
2024年5月5日 [整備手帳] RB30NAさん -
F6Aフルコン化に向けて アイドルSW付きリニアTPSをコンパチ化
前回からアレコレMaxxECUhttps://www.maxxecu.com/リンク LINK.Ecuhttp://www.linkecu.co.jp/HALTECH ハルテックhttps://www
2024年4月24日 [ブログ] 真紅の笛吹カプーさん -
オーバーホール (3) コンセプト-メニュー 964 turbo M30/69
今回のエンジンオーバーホールのコンセプトとメニューを決めました!①「10年後も見据えた、無理のない、近代化改修」② 「サーキット走行にも十分に対応」③ 上記を満たせる最大額の予算空冷flat6 tur
2024年4月15日 [整備手帳] JOKER_118さん -
LINK弄り、MAPセンサー交換後。。。
MAPセンサー交換後に通勤で走行してみた結果です。元々のMAPセンサーは測定限界ギリギリで使用していたため、交換後は少々負荷軸がズレた模様で空燃比の変化や小Knock等の変化がありました。とは言うもの
2024年4月8日 [ブログ] munesan660さん -
(考察) F6aツインカムをフルコン化にするには
LINK、ハルテックエリート等のフルコン化するのに当たって、問題となる点を下調べをしました。ノーマルのコンピューターの仕様マルチインジェクターの同時噴射デスビ点火仕様イグナイターがecuに内蔵デスビの
2024年3月30日 [ブログ] 真紅の笛吹カプーさん -
【黒船危機一髪】AVCS(VVT)制御をEJ20「K」に?!
#久々に「黒船談義」再開wえ~?まあエンジンが一段落しちゃったんで暇つぶしの思考実験ですwLINK ECUの導入理由と言えばパワーチューンですが、新世代エンジンへの換装を睨んで新機能の制御の為という動
2024年3月28日 [ブログ] NAO'sProject.さん -
TC2000 4回目150.796km/h(2024年3月23日土)
走りました。プロアイズ筑波2000Enjoy走行会。休みのタイミングに合う走行会が中々なくて、何故か土曜日が休みだった事を思い出して見つけたプロアイズ走行会。枠が空いていての滑り込み申請。TC2000
2024年3月28日 [ブログ] 銀スイフトさん -
DENSO インジェクタ
4代目プリウZVW51用品番 23250-370802ZR-FXEエンジンに主に使われてるようですが他のトヨタ車両にも多数使用されてるようです。ノズル穴数12で霧化が良くロングノズル形状はバルブにより
2024年3月26日 [パーツレビュー] kurosiba fukuさん -
バモス,アクティ冬季の燃費低下対策(邪道編) (^^;
以前から思っていた事ですが冬になると燃費が暖かい季節に比べるとガクンと落ちてくる。うちのアクティ軽トラHA7で言えば暖かい時期だと普通に走行してL/15~16kmぐらいの燃費ですが寒くなってくるとL/
2024年3月11日 [ブログ] バランスさん -
LINK 冷間始動のセッティングって難しい とりあえず完了
同期が取れた瞬間から回転数が上昇し始めておりそのままあっさりと始動します。クランキング時間が長いのはLINKのファームウェア問題なので自分で出来る事はありません。あとはクランキング補正を小修整すれば(
2024年2月22日 [整備手帳] munesan660さん -
LINK弄り、低温始動改善してきました
1か月前から取り組んでいる低温始動性改善活動。そもそも同期を検出するまでに時間がかかる事がわかり、調整ポイントが見えてきました。とりあえず本日の釣果はクランキング開始から1.5秒で初爆が入る程度まで持
2024年2月16日 [ブログ] munesan660さん -
LINK 冷間始動のセッティングって難しい②
先人様からのアドバイスをいただき、少しはマシになってきました。とりあえず外気温5度でキー操作のみで始動できるまで改善しました。大ハマリしたので、備忘録的に記します。
2024年2月14日 [整備手帳] munesan660さん -
フルコンのすゝめ
ども、僕ですあんまり詳しくないですけど、最近90年代とかのネオクラシック?な国産スポーツカーの高騰がすごいみたいですね…えっ2ドアのGC8インプが300万もすんの?!(22Bを除く)とか、ランエボ4が
2024年2月11日 [ブログ] タカGTさん -
寒いですの〜身体も財布も (2024年2月9日金)
でも、気持ちは熱いです 笑東京にも今シーズン初の本格的でも無いけど、雪降ったね。まあ、そんな訳でエンジンが掛からなくなってしまった2022年のマイスター決定戦の次の日…なし崩し的にとりあえずフルコン仕
2024年2月9日 [ブログ] 銀スイフトさん -
LINK 冷間始動のセッティングって難しい①
夏でもエンジンの始動性が悪く、いつも悩みの種になっています。Logをゆっくり解析してみました。まずはクランキング開始から同期まで3TDCで同期できていますね、当然ながら問題なし。
2024年2月6日 [整備手帳] munesan660さん -
CAN ゲージ 続き
上の画像はネット拝借品です。だいぶ古い画像ですが、、良く撮れてるMy510のお気に入り画像です。ちなみに運転手はS&A の社長でワイではありません。本人は不健康不摂生無呼吸症おっさんです。さてさて。ラ
2024年2月4日 [ブログ] Plymouthさん