#ブーストUPのハッシュタグ
#ブーストUP の記事
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BLITZ Power Con
ブリッツのパワコン BPC26です。ノーマルから、ブーストをすこーしだけ上げて、パワーと、トルクを上げる商品ですね。ルークスの場合では、MAX出力時で、4馬力程度、最大トルク時で、12Nm程度の上昇と
2024年7月28日 [パーツレビュー] KEIdesuさん
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ブリッツ パワコン装着！！！（ブーストUP）
こんにちは！ブリッツのパワコンの装着です！ついに、奥さんの車なのに、勝手にいじります。ｗｗｗ自分も、家族で出かけるとき運転するのですが、少し、少しだけ、盛り上がりが足りない加速に、嫌な部分が有り、今回
2024年7月28日 [整備手帳] KEIdesuさん -
DTE SYSTEMS BoostrPro
DTE SYSTEMSBoostrPro取付けは説明書の通り2箇所のコネクタにBoostrProを割り込ませるだけ。線番も書かれていて、誰でもできる様な作業でした。特別工具も必要ありません。強いて言え
2024年4月20日 [パーツレビュー] T-45さん -
燃費
おはようございます😊ブーストUP 後 圧力センサーへのパイピング等でゴソゴソしておりましたが😅ようやく安定して使用出来る程度に仕上がりましたのでテスト走行を兼ねて中距離ツーリングに出向きました今回
2023年2月25日 [ブログ] M2☆さん -
AutoGauge オートゲージ ブースト計
過給圧変更に伴い設置いたしました１度使用してから長年ストックしておりました取り付けステーがサビて塗装が浮いておりましたのでナイロンタワシで研磨し浮いた塗装とサビを落とし使いかけの耐熱ブラック スプレー
2023年2月8日 [パーツレビュー] M2☆さん -
ブーストUP 1k
純正タービン 金魚バルブでブーストUPしています現在1k オーバーシュートで1.1kほど安定はしないですが、ノーマルよりは確実に速くなりました！
2017年9月3日 [整備手帳] ykあるとさん -
※無印 ４９ｍｍプーリー。
ＭＳＣの減速比を変え、過給圧を変更する為の小型プーリーです。ノーマル０.８５キロに対し、１キロ程度ブーストが掛かるようになります。これにより、ＭＳＣ･ＳＯＨＣ＆ＥＣＶＴに比べて発進時にモッサリしてしま
2017年8月5日 [パーツレビュー] K-viviさん -
ＭＳＣ交換。
４９ｍｍプーリーを付けたＭＳＣに交換するべく、またも恒例のフロントバンパー外し。ここ数ヶ月の間に何回外してるのか覚えてません…(｡-∀-)サクサクっと外しちゃいます。
2017年8月5日 [整備手帳] K-viviさん -
ブーストアッププーリー ４２ｍｍ
ブースト１．０ｋ位こんなもんかな～
2017年3月27日 [パーツレビュー] m-japanさん -
クルーズ アルトワークスECU書き換え！
皆様おはようございます！久々登場デモカーのアルトワークスです。１年越しのＥＣＵの書き換えがやっと完了しました！シャシダイが他の業務で埋まっているので、一先ず実走してきます。それでは本日もよろしくお願い
2017年3月9日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
自作 バネ式ブーストアップ
みん友さんの整備手帳を参考にホムセンにてパーツを購入。これから調整です。バネにテンションがかかっていない状態で走行するとターンバックルがどこかに行きます（爆）写真は２代目。注：ステーは購入時と取付時で
2017年2月19日 [パーツレビュー] シン・マツナガ大尉さん -
ｼｴｸﾙ ﾐﾆｺﾝα ！！ ミニコン装着してる方必見！！ アルトRS用
納車後、比較的最初に着けたミニコン！これ、速くなった～と思われた方多いかと思います。じつはちょっとなんとかしたいところもあって皆さんとは違う仕様を私のは試しについていました。しかしどちらも微妙に納得が
2015年12月17日 [ブログ] kirin19さん -
スズキ(純正) WGVチャンバー
普段あまり乗らないのと元々あまりブーストを掛けて乗らないので、期待していた効果は…出だしが良くなったような気がする程度で、はっきりした違いはさっぱり分かりませんでしたｗｗｗ
2015年10月13日 [パーツレビュー] ちゅりだよさん -
再度を２，０００円で攻略しよう
あそこまで頑張って気持ちよく再度を登れないのは自分の腕じゃないと確信悪魔のコペ爺さんよりの甘い誘惑で取り寄せてもらった金魚ツール今日は取り付けだ朝、８時１５分ごろ基地に・・・・１０時集合だったコペ爺さ
2015年9月22日 [ブログ] みゆき＠ファンドラさん -
☆ クルーズ ＧＤＢ ブーストＵＰ作業も佳境です！ ☆
タイヤ交換ラッシュで作業が停滞してたＧＤＢ作業再開！ＨＫＳのＥＶＣ６ＩＲやＳＡＲＤのスポーツキャタライザーも装着されて、あとはターボのサクションパイプぐらいとなりました。サーキットへ復活する目論みなの
2014年11月18日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
日産(純正) 純正お手軽ﾌﾞｰｽﾄUP…その②
BNR32のお手軽ﾌﾞｰｽﾄUPで､以前の定番だったのが､HCR32(HNR32)触媒の流用だったりする｡大昔は､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換だけでも違法扱いの苦しい時代であり､純正流用と言う大義名分が揃った合
2014年9月10日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん -
AT車 富山→埼玉 走行テスト
7型、NAGバルブ、ファンネルスロットルチャンバー、ブーストUP、ハイオク、MINI CONエコモード、走行テスト
2013年12月1日 [燃費記録] Kou-51さん -
HKS ＥＶＣⅣ Black Limited Edition
トップシークレットにて取付。ブーストＵＰ、リミッター解除の為に導入。1.4㌔でオーバーシュートして、1.3で安定です。なお最高速を狙いに走ると、なぜか1.5㌔までブーストが掛かります。
2013年11月28日 [パーツレビュー] 阿部ねーヨさん -
ＡＺオフロード ジムニー チューニング開始 ＮＯ１
ＡＺオフロード 勿論ジムニーですよね！これから始めようとしていることは、でかいタイヤを履いて、ＡＴ車 こうなれば、加速が悪い！今までオフロード車は、過去に持っていたハイラックスＷキャブジーゼルＮＡでタ
2013年8月31日 [ブログ] twto-kinoさん -
燃費記録
AT車 ブーストUP後 高速走行
2013年8月1日 [燃費記録] Kou-51さん
