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#プラズマダイレクト の記事
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OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
オカダプロジェクツ プラズマダイレクトJB74W ジムニーシエラ用(SD264061R)に換装。率直な感想は、エレガントさが加わった。換装時期：2025/11/15(土)総走行距離：78,200km換
2025年11月29日 [パーツレビュー] 越くんさん
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OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
みん友のkuririnnさん→いけちんさん経由でお借りしたオカダのイグニッションコイル。走行50,000kmモノ。品番はおそらくSD394011R。http://minkara.carview.co.
2025年11月27日 [パーツレビュー] shimookaさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
プラズマダイレクト(ハイパワーイグニッションコイル）とはプラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大さ
2025年11月24日 [パーツレビュー] 豐さん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
オカダプロジェクツさんのプラズマダイレクトGT/GK適合品番SD244101R中低速トルクが上がるというか、アクセルに敏感に出力が付いて来る感じで、気持ちいい走りになりました。全開走行はしていません。
2025年11月23日 [パーツレビュー] ニジニジゼブラさん -
オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
３番失火の原因調査前に原因として疑っていたイグニッションコイルをインジェクター交換と同時施工でオカダプロジェクツさんのプラズマダイレクトに交換してもらいました。東京スバルは正規販売店です。なので購入も
2025年11月22日 [整備手帳] ニジニジゼブラさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
なんか売ってたので気になって入れてみました。フィーリングは変わらないというか全くわかりませんでした。
2025年11月16日 [パーツレビュー] こーがいさんさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
アイドリング時にエンジンから微振動が伝わってくるのが気になり、イグニッションコイルを交換しました😊購入したのはOKADA PROJECTSのプラズマダイレクトです。写真では5本しか見えませんが、黄色
2025年11月15日 [パーツレビュー] おーさん240さん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
取り付けして1ヶ月経ちました。他の方も書かれているように大きな効果と言うものはあまり感じられませんが、踏み込んだ時の感覚が変わった気がします。メインはプラグの煤対策として取り付けました。少し価格が高い
2025年11月12日 [パーツレビュー] eote108さん -
イグニッションコイル交換
最近エンジン始動直後やアイドリング時にプルプル細かな振動があり、気になっていたのでコイルを交換しました😊純正に変えるのは面白く無いので、プラズマダイレクトを選択。もしG系に乗り換えても使い回しできる
2025年11月10日 [整備手帳] おーさん240さん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
車を代替えすると必ず交換します。最初に交換した時の感激が忘れられません。今でもショップで伝説になっています。あまりに感動して一周回って戻ってきたとw今回も出足、加速良くなりました。dortの◯さ君の勧
2025年10月19日 [パーツレビュー] F56nismoさん -
点火系メンテナンス＆チューンも大切です。イグニッションコイルを“オカダプロジェクツ プラズマダイレクト”に、スパークプラグを“HKS スーパーファイヤーレーシング”に交換しました!!
プラズマダイレクトのマルチスパークにはとっても興味がある。こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ カローラスポーツの点火系パーツの交換をコクピット福島のレポー
2025年7月22日 [ブログ] cockpitさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
品番：SD314111Rとりあえず一番メジャー(その分高価??)なOKADA PROJECTSのPlasmaDirectを選択…前車F20で6万kmでイグニッションコイル交換が必要になったので予防整備
2025年6月20日 [パーツレビュー] mikumahiさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
4速全開、高回転時にバババと失火症状が出ていたので、コイルと予想し、導入となりました。効果はわかりません。
2025年6月6日 [パーツレビュー] R-bloodさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
装着後まず感じたのが・アクセルレスポンスUP・ブーストの立ち上がりが良くなった・始動性の向上・エンジン音が静かになった。・燃費の向上（ECONをONで今のところ0.5㎞程）少々値段がしますが装着は簡単
2025年5月8日 [パーツレビュー] いな＠JF3さん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
リフレッシュの為、交換しました。レガシィで使ってて調子良いのでステラにも取付。2025/4/14123533km
2025年4月14日 [パーツレビュー] J雷電さん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
既存のエンジン・スパークプラグに対するイグニッションコイル部を気筒数分を全て交換します。普段はエンジンルーム内にあるので見られませんが、なかなかの迫力です。通常１回のスパークが連続３回以上になり、ムラ
2025年4月13日 [パーツレビュー] レオとレナさん -
3D Design DME FLASH PROGRAM
純正ECUを書き換えずに、純正配線の途中にサブコンピュータを割り込ませて実ブースト圧より低い値をECUに認識させて出力を向上させるサブコン式に対し、純正ECUを直接書き換えて、回転数×アクセル開度毎に
2025年2月20日 [パーツレビュー] K.J.Oさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
メインカーの4シリーズにも取り付けているのでミニにも取り付けています。取り付け自体は数年前になります。既に1.5万キロ走りました。交換作業はエンジン奥が隠れているBMWの縦置きとは違い、横に3本並んで
2025年2月16日 [パーツレビュー] eote108さん -
異次元の少煤化対策⁉︎ 《OIL､PLUG､and more…》
大袈裟なタイトルと写真＆キャッチコピーでたいへん失礼いたします(*≧∀≦*)ちなみに写真＆キャッチコピーはBMW純正オイルのページのもの（なんで、私のせいではありません…とは言えない…ですよね⁈）これ
2025年2月6日 [整備手帳] K.J.Oさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
AXAH52/54用です純正の加工品なのかな？無駄にカッコ良い！エンジンの回転がスムーズで大人しくなりました。エンジン音が穏やかなのはプラグの効果？※メーカーHPに対応記入されていませんがショップさん
2025年1月12日 [パーツレビュー] ⅩⅣさん
