#リーンバーンのハッシュタグ
#リーンバーン の記事
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BMW N43エンジンとはなんだったのか ~リーンバーン？~
BMWのN43エンジンは、「超インテリ」なエンジンだと言われています。なぜなら、普段は相容れない「パワー」と「燃費」を両立させるために、3つのモードを巧みに使い分けるからです。常識破りの「超薄め」燃焼
2025年7月1日 [ブログ] mh1221さん
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排気システム点検：備忘録
CB18エンジン2400rpm 以下はリーンバーン酸素過多で燃料少な目でエコです。ただしリーンだとNOxと硫黄が処理できないのでNOx吸蔵還元触媒に蓄積されます。なのでちょい乗りや、街乗りばかりだとこ
2025年6月8日 [整備手帳] UNUNさん -
30EAエラーへの対処
(※日本人の間でこのNOXやリーンバーンに関する話題があまり出てこないのと、誤った対処を行っていて無限に整備費用だけがかかってしまっている方が散見されたのでここに記します。)正常に動作しているNOX触
2025年3月15日 [整備手帳] mh1221さん -
ガソリン直噴エンジンは「リーンバーン」から「ストイキ」へ
GWですので技術的なブログを…。テーマは「ガソリンエンジンの直噴」です。直噴のメリットは？１．燃料の気化熱で筒内温度を下がるのでノッキングが抑えられる２．ノッキングを抑えられるので高圧縮化できる→パワ
2023年5月4日 [ブログ] ユタ.さん -
【フルコン】 K6Aで ☆過給プチミラーサイクル（可変圧縮比）+プチリーンバーン☆ 始めました@フランソワ様式（スタイル）：K6Aターボ+VVT 【SUZUKI Kei】
みなさま お姉様 ごきげんよう♪表題の通り ☆始めてみました☆【K6Aエンジンをミラーサイクル化：可変圧縮比】 オレの竜を見てくれ @ フランソワ様式（スタイル） 【VVT＋ターボ過給】ミラバンのEF
2022年8月30日 [ブログ] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
K6Aで ☆過給プチミラーサイクル+プチリーンバーン☆ 始めました@フランソワ様式（スタイル）
詳しくは関連情報URLを参照くださいませ
2022年7月3日 [整備手帳] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
K6Aで☆過給プチミラーサイクル+プチリーンバーン☆始めました@ターボ+VVT
詳しくは関連情報URLを参照くださいませ
2022年5月15日 [整備手帳] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
プリウスの進化の歴史Ⅱ
4代目プリウスの2ZR-FXE4代目の目標は、最大熱効率40%を超える事だったそうな。（※１より：この最大熱効率という言葉と、JC08モード燃費との意味の違いは今、自分ではよく分かっていない。後で調べ
2021年12月27日 [ブログ] ぼちぼち燃費改善さん -
プリウスの進化の歴史
現在、私が乗っているのは3代目プリウスです。次に乗り換えを予定しているのがカローラクロスですが、エンジンは3代目と同じで2ZR-FXE型です。エンジンとして、どのように進化してきたのか興味が湧き少し調
2021年12月21日 [ブログ] ぼちぼち燃費改善さん -
【フルコン】 燃費 21km/L達成@過給エンジン＋ミラーサイクル＋プチリーンバーン 【ミラバン】
みなさま お姉様 ごきげんよう♪所用で高速道路を主として300km走ってきたのですが燃費 21km/Lを達成いたしました 川＾a＾ノミラバンのエンジン EF-VE+DETはターボ＋VVTを利用したミラ
2020年10月18日 [ブログ] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなミラバンの試乗感想文をいただきました
詳しくは関連情報URLを参照くださいませ
2019年5月23日 [整備手帳] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなエンジンの実走状況 @EF-VE+DET+フルコン
詳しくは関連情報URLを参照くださいませ
2019年5月23日 [整備手帳] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなエンジンのパフォーマンス @EF-VE+DET+フルコン
詳しくは関連情報URLを参照くださいませ
2019年5月23日 [整備手帳] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
オイルとオイルフィルタ交換@136,571km
純正オイル(5W-30)に交換、フィルタも交換してもらいました。さてどんなもんでしょうか。ついでに圧縮も測ってもらったんですが、なんと驚異の8.7-8.8！絶好調です。ちなみにマイナナちゃんは平成4年
2019年2月25日 [整備手帳] ひでエリさん -
【フルコン】 過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなミラバンの試乗感想文をいただきました@EF-VE+DET+フルコン制御 【ミラバン】
みなさま お姉様 ごきげんよう♪昨日の”乙女のお茶会”（R-Junkie定例ミーティング）に tusk_chanさんが遊びに来てくれましたロドスタをメガスク制御されたいということで結線情報などゴニョゴ
2018年6月4日 [ブログ] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
【フルコン】 過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなエンジンの実走状況 @EF-VE+DET+フルコン 通勤耐久試験中 その2 【ミラバン】
みなさま お姉様 ごきげんよう♪本日帰宅中のミラバン実走行ログですわ左上：スロットル開度とインテークマニ内部圧力（スロットル下流圧力：単位ｋPa）※100ｋPa以上が過給領域となります 200ｋPa=
2018年5月10日 [ブログ] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
【フルコン】 過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなエンジンのパフォーマンス @EF-VE+DET+フルコン 通勤耐久試験中 その2 【ミラバン】
みなさま お姉様 ごきげんよう♪GW（黄金週間）にピストン（中古）とピストンリングを交換して イイ感じ！！ですわスロットル開度と過給圧（絶対圧：100ｋPa=大気圧）の実走結果※青線以下が負圧領域 そ
2018年5月9日 [ブログ] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
月まであと242212㌖_燃費記録
燃料;shell V-power平均車速:77㎞タイヤ：ZEETEX WP1000 205/65R15 94H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽオイル；Mobil Super™ 2000 High Mileage 5W
2018年4月28日 [燃費記録] 雛菊さん -
過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなエンジンの燃費
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2017年11月2日 [整備手帳] フランソワ・アルヌ～ル♪さん -
【フルコン】 過給プチミラーサイクル+プチリーンバーンなエンジンの燃費 @EF-VE+DET+フルコン 通勤耐久試験中 その1 【ミラバン】
みなさま お姉様 ごきげんよう♪「燃料冷却 ダメ！ 絶対！！」これがEF-VE+DET＆プチミラーサイクル＆プチリーンバーンなエンジンのテーマですわ目指すは自然吸気エンジンを超えるパフォーマンス！で過
2017年10月22日 [ブログ] フランソワ・アルヌ～ル♪さん
