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#内圧コントロールバルブ の記事
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ＮＡＧバルブ（内圧コントロールバルブ）取り付け
前愛車（ＧＲＢインプレッサＷＲＸＳＴＩ）で使用していたＮＡＧバルブ（内圧コントロールバルブ）が余ってましたので取り付けてみます。※画像のＮＡＧバルブはエマルジョン対策バージョンでバキュームホースをＰＣ
2021年5月9日 [整備手帳] ★やまいち★さん
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NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ
レースの世界ではエンジン内部を負圧状態にしてピストンの上下運動によって引き起こされるポンピングロスを軽減する・・・と言う考え方が主流の様でして・・・！？類似のパーツがいくつか販売されてます。どれもブロ
2021年5月4日 [パーツレビュー] ★やまいち★さん -
NAG S.E.D 内圧コントロールバルブ NAG Superb Force
クランクケース内圧コントロールバルブ NAG Superb Force原理は下記リンク参照https://nag-sed.com/product/pdf/nag_valve_004.pdfざっくり言う
2020年12月7日 [パーツレビュー] 三七三さん -
トヨタ(純正) 内圧コントロールバルブ
安い社外品等も他にも多々ありますが、サイズ合うのと純正クオリティってことでTOYOTAのヴィッツ純正の( ˘ω˘ )ガッツリカスタムしてる状態じゃないので、エンブレが弱めになる加速が滑らかにと体感出来
2020年11月8日 [パーツレビュー] ｶｳﾋﾟｰTNK( ?ω?)ｸｿﾈﾐさん -
Wirus Win ハイパーバルブ
内圧コントロールバルブになります。ヨシムラマフラーに変えてから、エンジンブレーキの効きが強くなった為、エンジンブレーキの軽減を目的に購入しました。汎用のワンウェイバルブでも良かったのですが、少し高価に
2020年9月20日 [パーツレビュー] ポチボックスさん -
NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ
以前T-Revを装着してましたが、今回メンテナンスフリーのこちらの購入してみました。取り付け直後はエンブレが効きにくくなりスーッと車が滑っていく感じがありましたが、今はもう慣れたので分かりません（笑）
2020年9月20日 [パーツレビュー] ふむんさん -
内圧コントロールバルブっていうやつ、つけてもろたん( ・∇・)
8月23日のこと。特に低速が運転しやすくなるとのこと。こんなちいちゃいので、ほんとかな🧐たぶんほんと☺️w詳しくはブログに書いときます( ´ ▽ ` )
2020年8月31日 [整備手帳] あやdokaちんさん -
NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ
四輪よりも二輪の世界での方が有名な気がする「NAGバルブ」。詳しい説明はNAGバルブのホームページを参考にしてください。肝心の取り付けてみた感想…。とても良い！！！！思ったよりも良い！！！もっとプラシ
2020年8月8日 [パーツレビュー] A.R.P.さん -
内圧コントロールバルブの掃除
トゥデイに移植する為、バモスホビオで使っていたNAG 内圧コントロールバルブの掃除をしました。使用は9年間、16万kmです。ブローバイの通り道とあって、オイルの媚びり付きが酷かったです。使用状況を考え
2020年7月19日 [ブログ] PPracingさん -
NAG S.E.D 内圧コントロールバルブ 可変減圧型 Superb
可変減圧型「Superb」 シュパーブ前に乗っていたバモスホビオから外して移植しました。発進時の動きがスムーズになりました。個人的にオススメのパーツですね。
2020年7月19日 [パーツレビュー] PPracingさん -
AELLA 内圧コントロールバルブ
試乗車に乗った際、低速時のエンブレ、シフトアップ・ダウン時のアクセル合わせの難しさを感じたため、装着してみました。エンブレが柔らかくなり、加減即時のギクシャク感がへり満足です。 新車購入時のオプション
2020年6月29日 [パーツレビュー] ISOROKUさん -
NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ
φ9ｍｍのモデル付けて感じたのは、エンブレが少なくなる事。無くなる訳ではなく、自然にエンブレが効く感じ。車両の年式的に大気解放ですが、エアクリーナーに繋げています。取り付けは2012年8月です。
2020年6月28日 [パーツレビュー] PPracingさん -
KTM純正(12φ加工品) 内圧コントロールバルブ
とうとう欲しかった【内圧コントロールバルブ】GETしました♪取り付けはまだしていないので、取り付けなどは整備手帳に書く予定です。T-REVに比べるとコンパクトなのかな？Vツイン1700ccだと効果は大
2020年6月26日 [パーツレビュー] にこぱんさん -
いい！”This is so cool”
アルテッツァに、うちでは鉄板の「内圧コントロールバルブ」を付けてみました。見事に変化しました。回転が軽くふけ上がっていきます。バキューム計を見ていても、楽しく動きます。やはり、NAGは効果があります。
2020年5月20日 [ブログ] pretty tom/small tomさん -
NAG S.E.D 内圧コントロールバルブ 可変減圧型 Superb
内圧コントロールバルブを付けました。伸びが違う感じがしています。燃費も向上するはずなので、今後に期待です。
2020年5月20日 [パーツレビュー] pretty tom/small tomさん -
NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ
ラム圧車に付けないといけないブローオフバルブこれが無いとラム圧の圧力で、内圧コントロールバルブが利かないそうです。2013年5月に取付
2020年2月18日 [パーツレビュー] PPracingさん -
NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ
納車してから気になっていたのは、エンジンブレーキの強さとにかくアクセルを戻しただけで、激減速をして恐かったです。そこで内圧コントロールバルブを取り付けました。純正でも内部にリードバルブが付いていて、少
2020年2月18日 [パーツレビュー] PPracingさん -
内圧コントロール取り付け
気になっていた内圧コントロールバルブを取り付けますしかし入口から吹いても少ししか通りません。
2020年2月11日 [整備手帳] ふじさーんさん -
内圧コントロールバルブを取り付け
オイルキャッチタンクをPCV側に設置してから、微妙にレスポンス、トルク？が落ちた様な…アクセルを何時も以上に踏まないと前に進まない様な感じで、走り始めると気にならなくなりますが、これは以前にも体感した
2020年2月9日 [整備手帳] オカ@ピンゾロさん -
バッテリーの寿命【MVｱｸﾞｽﾀF3】
今回のブログは、うちのＭＶアグスタＦ３のバッテリーがお亡くなりになった時のお話です。早速、書きます。はじめに。ＭＶアグスタの車両は全車共通みたいなのですが、バイクに乗っていない時でも、ＣＰＵが電力を使
2020年1月21日 [ブログ] だっく916さん
