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#減衰調整式 の記事
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調
フロントアッパーマウント・・・無段階キャンバー調整式NRピロアッパーリアアッパーマウント・・・アルミリジットスプリングレート・・・フロント 9kg / リア 6kg下げ幅 45ミリ位？フロント 30ミ
2019年10月27日 [パーツレビュー] 武神さん
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リアショックアブソーバー交換
減衰調整しようと覗いたら…リア左側、オイル漏れ(--;)10,000キロも乗ってないし1年前交換してこの有り様
2019年10月7日 [整備手帳] ガキちゃんさん -
車高調候補
リアバネを弄り回して、初めてのことに挑戦して失敗して、結局この弄りをやる前に思っていた「新しい車高調を買う」ことに決めました。大した知識もないのに足回りをオリジナルカスタマイズしちゃだめよ～だめだめ、
2018年4月30日 [ブログ] アイル@MARCH野郎さん -
トキコイルミナストリート
免許を取得し初めて車はノーマルで乗りましたが次の愛車ＡＥ９２からは周りの影響とブームも手伝ってか、排気系と足回りのみ弄って走っていました。ＡＥ９２はＡＥ８６の後継でＦＦになった事もあり、又ＡＥ８６の部
2014年8月15日 [ブログ] ゼブラダニオさん -
メーカー・ブランド不明 フルタップ式車高調
フルタップ式減衰15段調整の車高調です。某オクにて中古を落札。詳細が乏しく手に取るまで不安でしたが､程度良しの美品でした！乗り心地は固くなりましたが、キチンと吸収している感じが伝わります。
2014年6月3日 [パーツレビュー] ＨＡＭＡ－さん -
念願の○○をGET！
念願の○○を装着！アルポでサーキットを走るようになってから､ずっと欲しかった･･･車高調をついにGETしました！！中古ですが､程度良しのフルタップ減衰15段調整式です～長らくオークションで競り負けてい
2014年6月2日 [ブログ] ＨＡＭＡ－さん -
スズキスポーツ ショック（減衰調整式）
ヤフオクにて購入！感想※ 減衰調整式だけあって、MAXの８段階で走るとwフラットな路面だと、コーナーを気持ちよく駆け抜けれます！が！コン栗凸凹路面だと、（（・∀・））飛んで毛ﾄﾞﾛﾎﾞｰ状態になります
2013年11月28日 [パーツレビュー] メカニックさん -
ほぼ準備完了\(//∇//)\
ど～も中ちゃんですw本日の岡山は曇りのち雨？？畑に水やりをしなくていいので雨が降ってくれると助かります（自爆）チビは土曜日から夏休みですw今日から学校のプール開放やラジオ体操に行ってるみたいですよ＾＾
2013年7月22日 [ブログ] ナカちゃんM4さん -
アクセス KF Damper
購入時にカスタムショップが取り付けていた車高調です全長調整式・減衰力15段調整で激安を謳う車高調。かなり下がる気がしますが、それをしようと思うといろんな部分の交換や犠牲がでるので、指入らないくらいにし
2013年5月19日 [パーツレビュー] 小波さん -
【BEAT】ん？？何かがない【キャップ】
先日、スイフトのスプリングに交換した時・・左右で何かがないことに気付く・・・面いちで中のビスが止まってるなら問題ないみたいｗｗ
2013年5月11日 [整備手帳] KOTOKOさん -
クスコの新しい車高調
クスコの新しい車高調が出てますね～ストリート スペック Sストリート ゼロ Sspec-AとZERO-Aの時と同じでネジ式と全長式の違いです。ただし、RKステップの場合はリアダンパーは共通かもしれない
2013年5月5日 [ブログ] Tetsu_9さん -
TEIN MONO FLEX+EDFC
中古購入時に装着済みでした。街乗りメインなので、細かく減衰力調整するような場面がなくそれほどいじってません。そのため評価も普通です。
2013年3月31日 [パーツレビュー] popai-さん -
TRD 4段減衰調整式ショックアブソーバー
オークションにて中古で購入。なかなか程度も良好。減衰調整はどの程度が適度なのか分からないので、とりあえず1段目にしておきました。（一番ソフト）純正の抜け気味のショックに比べると遥かに乗りやすいです。購
2012年12月24日 [パーツレビュー] ohkさん -
減衰はイジってナンボ
減衰調整式の車高調サスキットを装着したら、当然、走る場面それぞれに合った減衰力を設定したいですよね？友人を乗せる街中ではソフトに、逆にサーキットなどで走りを楽しみたいときは少しハードに……。こうしたこ
2012年11月6日 [ブログ] cuscoさん -
RS★R Best☆i
テインの車高調がオイル漏れしたので購入。
2012年8月27日 [パーツレビュー] みゅ～えるさん -
MODEX-α Buddy club SEDAN SPEC DAMPER
全長調整式で減衰１５段調整式＃バネレート F 14キロ R 8キロ「バーディークラブ」というブランドは誰でも知っているわけではありませんが、日本製で製品精度も高く、コストパフォーマンスもよいため満足し
2012年5月31日 [パーツレビュー] どぅ_さん -
車高調取付
１、ノーマル車高ノーマル車高＋スタッドレスタイヤ装着の状態です。フェンダーとタイヤの間に指5本は余裕で入っちゃいます。
2012年4月10日 [整備手帳] Nacさん -
【プリウス】大田区までお仕事
今日も雨の中を女房と二人してお仕事行って来ましたｗ＾＾行きは全線下道で川崎街道～ガス橋経由。しかし雨が続いてますんで除湿と暖房で26℃オートでエアコン入れっぱなしにしたもんだから、全然伸びず、自宅出発
2009年10月26日 [ブログ] ぎんぺいさん
