#直進安定性向上のハッシュタグ
#直進安定性向上 の記事
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ラテラルロッドの冒険
スーパーだいちさんよりご厚意で頂戴したラテラルロッドの装着https://minkara.carview.co.jp/userid/3353413/car/3593289/profile.aspx
2024年6月3日 [整備手帳] style_plusさん -
大人の遊び。リアダウンフォース&整流
2号機で検証していたサイドスカートのダウンフォースhttps://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/3416057/7694863/note.aspxコー
2024年5月5日 [整備手帳] style_plusさん -
Bruce&Shark サイドスカート
時速40km程度から明らかに変化したリア側のトラクション80km以上の高速走行時のダウンフォースをはじめ強風時の横風による影響もリアタイヤの接地感と共に直進安定性はさらに増しコーナリングも含めてステア
2024年3月24日 [パーツレビュー] style_plusさん -
MICHELIN PILOT SPORT 5
【再レビュー】(2024/03/07)パイロットスポーツ5のタイヤパターンノイズなのか、ハブベアリング(ホンダフィットで段差乗り越えでベアリング摩耗異音経験、これは凄くうるさかった)なのか、ハブリング
2024年3月8日 [パーツレビュー] 松やんさん -
大人の遊び。ダウンフォース検証
リア・ミッドシップレイアウトの前45:後55(前席のみ乗車時は50:50に近い数値を得られる)というアイ独特の重量配分のバランスのよさを活かしつつ、よりリアタイヤのグリップを高めることでブレーキングに
2024年3月2日 [整備手帳] style_plusさん -
TANABE UNDER BRACE / アンダーブレース
品番:UBH38フロント用を取り付けました。1番のよかった点は直進安定性が向上した事、特に高速走行でこの恩恵を受けました。装着前はステアリングの手応えが弱く、フワフワと安定しない感覚だったのが、装着後
2023年12月29日 [パーツレビュー] らいごるさん -
リアサスペンションアームシート取付
リアをジャッキアップして、写真の位置にあるボルトを取り外します。
2023年11月26日 [整備手帳] シロクさん -
BRIDGESTONE Playz PX-RVⅡ
純正60と比較すると若干の突き上げ感は否めない。ただ、直進安定感と走り出しの右左折時はハンドルがひじょうに軽く操作がし易い。215/45/18の選択は間違いではなかった。純正16inchから17inc
2023年4月5日 [パーツレビュー] マーキー0188さん -
STI フレキシブルドロースティフナーリヤ
色々なメディアやレビューを参考に車体の安定性向上を目指して購入。フレキシブルVバーと同時装着にした為、パーツ単体では効果を評価出来ませんが、装置前と比べて、直進安定性が向上しました。真っ直ぐ走る為に微
2022年7月23日 [パーツレビュー] U-YAN♪さん -
MICHELIN PILOT SPORT 5
PILOT SPORT 5 215/55ZR17です。98,334kmの時点で交換割安なショップを探し購入しようとしましたが、なんと品切れ在庫なしで2店舗もキャンセルになってしまいました。結局何度かお
2022年7月7日 [パーツレビュー] 松やんさん -
TANABE UNDER BRACE / アンダーブレース
補強関係第三弾目JB64用クスコのタワーバーとラルグスのピラーバーが入っている環境でのレビューになりますので、ノーマルに取り付けした感想は書けません…ご了承くださいm(_ _)mアンダーガード類を一式
2021年10月21日 [パーツレビュー] Kota Jimさん -
STI フレキシブルタワーバー
リフトアップ後、純正18インチタイヤにて少しのロール、サスの上下動、ハンドリングに慣れたので、高速走行時の安定性を求めて装着しました。結果、車体剛性が良くなったのか、しなりがなくなって直進安定性がいい
2020年6月6日 [パーツレビュー] numaoさん -
かぐや工房 元祖裏蓋
箱根ブチオフ2018から、早いもので1ヵ月。レビューをあげる暇が、あったようななかったような・・かぐやひめ045様、特製の裏。箱根ブチオフ2018会場で購入取り付け。車体後部、リアバンパー部の隙間を埋
2018年9月19日 [パーツレビュー] シェリーナさん -
トヨタ(純正) エアロスタビライジングフィン
「F1で蓄積された空力技術を結実させた」とのうたい文句です。気流に小さな渦を発生させて車体を左右から押さえつけ、操縦安定性を確保する......信じましょう!(笑)
2017年9月17日 [パーツレビュー] MUKEさん -
エアロスタビライジングフィンの取り付け
直進安定性が増すということなので、たぶんそうなのだと思います。正直の話、感性の鈍いドライバーとしては、空力上の効果はよくわかりません(汗)。Cピラーの良いアクセントになります。
2017年5月25日 [整備手帳] MUKEさん -
CUSCO 強化スタビライザー
【総評】リヤスタビライザーの追加に加えて、フロントは強化を図る純正のΦ25.4→Φ30と 純正比150% アップ 専用ブッシュ付き単なるボディ補強の一環と考えていたが、走りが豹変!ロールが減少し、コー
2017年4月9日 [パーツレビュー] カツピーさん -
CUSCO フロント強化スタビライザーへ交換
商品確認です 強化スタビライザー本体 専用ブッシュスタビライザーのΦ30 中空 と純正比150%純正Φ25.4中空 と明らかな大きさの違いがあります箱の割には本体は小さいですが・・・
2017年4月9日 [整備手帳] カツピーさん -
エアロフィンプロテクター取付構想から取付
エアロフィンプロテクターを取付するにあたり、取付位置考える必要があります。D席側は三角部分に付けれそうですねぇ♪…でも。
2016年10月4日 [整備手帳] こがねむしさん -
アライメント調整をしたよ!\(^o^)/
今日は午後からいつも川へ行ったのですけど、バイトは多数あれど喰いが浅いのか全てすっぽ抜け。久しぶりに釣果0本で落ち込んでいます(泣)ちなみに昨日は仕事後に川越までドライブ♪目的地は「タイヤセレクト川越
2012年5月23日 [ブログ] わだっち@BF5Cさん