#純正強化のハッシュタグ
#純正強化 の記事
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ZEAL by TS-SUMIYAMA 純正強化ブローオフバルブ
純正強化タイプで、バルブのリリーフポイントが圧力0.7kから1.5kになるそうな。I型ゆえ？チェックランプは点かず。※特に必要無くなったので純正に戻しました
2024年3月29日 [パーツレビュー] hajime.さん
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よしりんさん謹製 純正(改)圧力損失低減加工＋BN加工インタークーラー
個人の方が加工されている、純正インタークーラーをベースとした圧力損失低減加工品です。追加で、放熱性を向上させるBN加工(ボロンnナイトライド…離型剤や潤滑剤として良く使われますが、放熱性もアルミの約1
2023年8月12日 [パーツレビュー] つよぽさん -
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
今更感満載ですが・・・（笑）「ここまでして勿体無い・・・」という誘惑に負けて。
2021年9月28日 [パーツレビュー] BC5～BP5さん -
純正アース強化
バッテリーとエンジン下にある純正アースの強化に22sqパワーケーブルと8sqアーシングケーブルを使用しました(・∀・)既存の純正アースはそのまま活かし、補助的にケーブルを繋ぐ事でバッテリーとボディー、
2019年12月5日 [整備手帳] 蒼焔さん -
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
最初から入ってたもの。劣化したステッカーあるし・・・たぶんcotosprots？
2018年8月6日 [パーツレビュー] うずまきナイトさん -
Coto Sports 純正加工 強化ブローオフバルブ
COCKPIT戸塚内に構える、CotoSportsさんの“強化ブローオフバルブ（以降BOV）”です。既にBL/BPレガシィ（現行型）用が先行して販売されてて、人気を博してる強化BOVのBE/BHレガシ
2018年3月20日 [パーツレビュー] Truthさん -
Coto Sports 純正強化ブローオフバルブ
万人が体感できるかと言えば微妙わかる人にはわかる的なアイテム。安くて評判も良さげなのでネットで購入。ブーストの立ち上がりが早くなった感じです。交換直後は、体感できました。2009.5月購入
2017年3月27日 [パーツレビュー] kuro!@ X Xさん -
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
低速トルクアップが狙いで取付けネットで書き込まれている程、体感できなかったのは自分が鈍感なのか？？自分で取付。（付けるとCoto Sportsのステッカーも見えなくなりました。(∥￣■￣∥)）
2017年3月27日 [パーツレビュー] YAMAモンさん -
CotoSPORTS 強化ブローオフバルブ
これは近所の中古用品店で見つけ手ごろな値段だったので購入してみました。ネット上での評判のよいパーツですが、私はIC内部加工と一緒に施工したため、これ単体のインプレはできませんでした。ただ、確かにブース
2017年3月11日 [パーツレビュー] ＠ほっぽさん -
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
ゆきとさんからいただきました！前から気になっていたブローオフバルブ｀ω´加速がスムーズになります♪今までがほんのわずかに一息ついてから加速をしていたようだとすれば、交換後はスパッと加速してくれる感じ。
2017年2月16日 [パーツレビュー] よしお´ω｀さん -
三菱自動車(純正) 純正機械式LSD強化
今までずっとイニシャル0キロのオープンデフ状態で使っていたのを、タイヤセレクト北本にてオーバーホール強化。摩擦面100%でイニシャル7キロくらい。お店在庫の中古プレートとの組み合わせで、新品パーツなし
2014年12月30日 [パーツレビュー] しろててさん -
Coto sports 純正強化ブローオフバルブ
購入時かる～くネタ神様降臨しかけましたが大丈夫(゜∇^d)!!
2013年8月16日 [パーツレビュー] Dash.y.hさん -
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
諸先輩方のレビューを拝見し、欲しくなったパーツです。またも物欲に負けてしまった・・・取り付けは超簡単。効果は・・・加速が鋭くなっています。最大ブーストは変わってないですが、ブーストの立ち上がりが早くな
2013年3月2日 [パーツレビュー] VMRunnerさん -
コトスポーツ 純正強化ブローオフバルブ
遅ればせながら買ってしまいました★みんカラの投稿の力はすごいですね！かなりの商業力がありますよ(笑)まだ取り付けてませんのでインプレはできませーん↓
2012年12月9日 [パーツレビュー] Masaregaさん -
coto sports コトスポーツ 純正強化ブローオフバルブ
ブーストのかかりが違います鋭いっ！純正のもっさり感がなくなった感じしかーし。圧が低いとバックタービン？的な音が...それだけが心配で心配で同じ現象の方はいらっしゃらないのだろうか
2012年12月9日 [パーツレビュー] somali9さん -
Coto sports 純正強化ブローオフバルブ
【音】普段の変速では音はしなくなりました。ただ、高い回転数では音はします。装着当初は「プシュ～」から「ガガガガッ」と弁が引っかかるような音でしたが、今は「バシュッ」っと痛そうな切れのある音になっていま
2012年12月9日 [パーツレビュー] 上級准尉さん -
ｺﾄｽﾎﾟｰﾂ 純正強化ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ
形は純正そのままですｗｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞした後のﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりが早くなりました低速のﾄﾙｸがUPして乗りやすくなりました大気開放型のような音はありませんが、ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ音が元気になりますｗ
2012年12月9日 [パーツレビュー] つかぽん☆さん -
ブローオフバルブ交換
ブリッツのブローオフバルブからコトスポーツ風自作強化エアバイパスバルブに付け替えました。
2012年11月22日 [整備手帳] ＢＤさん -
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03
今まで、ブリッツのブローオフだったんだけども、ブーストの垂れが気になってきたのと、最近、大気開放音が妙に子供っぽく思えてきて交換してみましたとさ。純正加工ながらなかなかイイ仕事してくれてる印象。今まで
2012年6月16日 [パーツレビュー] LEFTEYE@GDBAさん -
ブローオフ動作検証
コペン純正のブローオフ。スペアエンジンの配管を参考に再現して、無事動作はしていますが三つ又やワンウェイバルブが沢山あってごちゃごちゃです。何とかすっきりさせたい…
2011年8月15日 [整備手帳] ゆうき＠裸族さん
