#CT125のハッシュタグ
#CT125 の何シテル？
-
satosuke0719さん
2025年8月31日[整備] #CT125 ZETA サイドスタンドエクステンダー 取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3380904/car/3614613/8351086/note.aspx
-
浜の市さん
2025年8月29日[整備] #CT125 交換時期を過ぎてました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2557613/car/2967908/8347739/note.aspx
-
satosuke0719さん
2025年8月16日[整備] #CT125 チェーン洗浄＆注油 https://minkara.carview.co.jp/userid/3380904/car/3614613/8335620/note.aspx
-
氣我中さん
2025年8月13日[整備] #CT125 荷台の取り外し https://minkara.carview.co.jp/userid/235115/car/3250763/8330378/note.aspx
-
satosuke0719さん
2025年8月5日[整備] #CT125 エンジンオイル 交換（3回目） https://minkara.carview.co.jp/userid/3380904/car/3614613/8322027/note.aspx
-
すこっぷくんさん
2025年7月6日[整備] #CT125 朝から洗車です。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1969168/car/3660528/8290321/note.aspx
#CT125 の記事
-
One Step リアボックス WHITE 45L
ブラックと迷いましたがあまり見かけないこっちにしましたちょっと小さいかなぁと思いましたが取り付けてみるといいバランスかとキャリアはMr Quick製のものです
6時間前 [パーツレビュー] oneciさん
-
FULNESS HONDA ステムエンブレム ブラック
メッキタイプと交換ですスッキリしてとても気に入ってますが、値段が…
6時間前 [パーツレビュー] oneciさん -
CT125 DAYTONA D-unit+ 電源ユニット 補充電用SAEケーブル
デイトナ Dユニット D-unit+全ギボシを標準ギボシに変換＆タコ足化(最低4系統は欲しいので)ヒューズ構成も10Ax1 5Ax2 に変更D-unit+にした理由はバッテリー補充電用の常時電源が欲し
2025年9月2日 [整備手帳] たむ水産さん -
ZETA サイドスタンドエクステンダー 取り付け
ZETAのサイドスタンドエクステンダー。
2025年8月31日 [整備手帳] satosuke0719さん -
ZETA サイドスタンドエクステンダー
ZETAのサイドスタンドエクステンダー。JA55に比べて幅広になったJA65のサイドスタンドだが、不整地に駐輪する機会が多いため購入。値段はそこそこしますが、その分質感はしっかりしています。
2025年8月31日 [パーツレビュー] satosuke0719さん -
DAYTONA(バイク) 赤リアブレーキパッド
前回交換から約2年、バイク屋で半年点検時に指摘されたリアブレーキパッド。10000kmちょっとで交換。取り外して残りが少なくなってました。フロントは交換したばかりなので今回はリアのみの交換。デイトナの
2025年8月31日 [パーツレビュー] yasu1020さん -
K&H そら豆シート（ミディアム）Bステッチ
JA55でも使用していたそら豆シート（画像奥）を新調しました。国内製造で高価で納期も掛かるけど実際に使用するとその価値が分かると思います( *´艸｀)オーダーでシルバーのパイピングを入れてもらいました
2025年8月30日 [パーツレビュー] 赤カブ＠５９さん -
フロントキャリア取付
新車購入してから2年遂にフロントキャリアを取付しました。
2025年8月28日 [整備手帳] M channel blogさん -
CT125 ハンターカブ フルパニア化 GIVI SB2000 モノキー 汎用ホルダー ver1.0
キャンプ、ツーリング時の積載性能アップにサイドケースステーを増設するにあたり、しまなみ海道の原付自転車道のゲート幅1000mm(しまなみMAX)を超えないように設計フルパニア サイドケース パニアケー
2025年8月26日 [整備手帳] たむ水産さん -
YSS DTGシリーズ リアショック
CT125用。上下のカラーを抜けばそのまま使えます。特殊工具必要なくドライバーで押したら抜けました。ガチガチの純正？サスから変えて路面への追従性がアップしました。全部黒で見栄えも良いhttps://k
2025年8月26日 [パーツレビュー] めんそーれ＠さん -
行ったことのない近所の道
小さい取り回しの良いバイクでやりたかったことの一つが、細い未知の道への突入近所の山道ですが大型バイクでは絶対に行きたくない道舗装された道とはいえ落ち葉、枯れ枝、石ころ、厚い苔、しかも天気が良くてもしっ
2025年8月24日 [ブログ] 盛熊さん -
アレの正体？
オイル交換時に見つけたプラスチック片のようなもの。FacebookのCT125のコミュニティで聞いてみました。テンショナーガイドローラーの摩耗したもので問題なしとの事…問題あるやろがい(￣▽￣;)まぁ
2025年8月22日 [ブログ] さねやん@ブロラン号さん -
調子が良い原因は？
ハンターカブのエンジンって、良くも悪くもカブらしい。乗り出してすぐはリトルカブと比べてパワーもトルクもあって乗りやすいって思ってましたけど慣れた💦高回転まで綺麗に回りたがらないエンジン。マフラーを交
2025年8月21日 [ブログ] さねやん@ブロラン号さん -
全てが絶妙に足りない
ノーマル状態ではかなり不満な点が多い。アフターパーツが豊富なので不満点はほぼ解消出来ると思うが、それには金が掛かりすぎ。
2025年8月20日 [ブログ] ZZR1100D2さん -
ハンターカブオイル交換（2025.8.17 14,140km）
ハンターカブを譲り受けて初オイル交換です。トリップメーターで交換時期を確認していたようですが、エンジンの唸りや異音も少し気になるので交換です。ゼロハンのカブは1000km交換が定番ですがハンターカブは
2025年8月18日 [整備手帳] さねやん@ブロラン号さん -
チェーン洗浄＆注油
走行距離2742km。前回からだいぶ間が空いてしまった。
2025年8月16日 [整備手帳] satosuke0719さん -
プロテックシフトポジションインジケーター取付
ハンターカブの純正メーターはN（ニュートラル）の表示しか無いので、全開走行時に3速か4速か分からなくなる事があり、幻の5速に入れてしまう事がありました。4速発進とかもよくやっちゃいますね😱純正のイン
2025年8月12日 [整備手帳] M channel blogさん -
不明 HONDA クラシック エンブレム 筆記体 ブラック
CT125定番カスタムですバリがありますが値段相応ですかね見た目はすっごくいいです215ミリx23ミリ
2025年8月12日 [パーツレビュー] oneciさん -
プロテック シフトインジケーター
ハンターカブの弱点としてシフト表示が無くN（ニュートラル）しか表示されません。時計付きの純正品シフトインジケーターも販売されましたが、見た目が玩具のような感じで好みではありませんでした。取付もキャリア
2025年8月11日 [パーツレビュー] M channel blogさん -
エンジンオイル 交換（3回目）
HONDA G2 10-40w。走行距離2,703km。
2025年8月5日 [整備手帳] satosuke0719さん
