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#EJ25 の記事
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STI スポーツマフラー
マフラーは大人しくいるつもりでしたが、我慢出来ませんでした（笑）GRならこれだと思っていたので大満足です。低音が車内に響きます。常用回転域が一番響きますが、個人的にはドコドコが大好きなのでバッチリです
2025年4月20日 [パーツレビュー] ふうーさん
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WRX 故障 その後①
GRF WRXラジエータからの冷却水漏れのためスバルDラーに緊急搬送。結論から言うとまずは、修理・現状回復することに。先年に夏タイヤ・冬タイヤともに交換したばかり。また、近年はナビやスピーカー交換した
2025年4月17日 [ブログ] 四代目 塩分を愛し 塩分に愛される男さん -
TOKYO AUTO SALON 2025 へ
１泊２日で中学の同級生４人の男旅（笑）４人乗車でも快適に移動できるのは誰のクルマ？消去法により・・・・・私のWRXで。（もちろんスタッドレス）前泊し楽しい宴会の翌日はオートサロン2025へ。安定のＦＤ
2025年1月17日 [ブログ] 四代目 塩分を愛し 塩分に愛される男さん -
HKS SUPER FIRE RACING
熱価8番タケオ社長にプラグ交換して。と頼んだら勝手にこれになってました爆「ejエンジンには熱価8番は必要やろ」とのことでした笑これで安心してブーストアップできます。
2024年7月7日 [パーツレビュー] veilさん -
2024/5/3 強化ブローオフバルブに交換
今まで付いていたブローオフバルブから交換
2024年5月3日 [整備手帳] veilさん -
自作 自作 O2センサーソケット
センサーのひとつは 買ったO2センサーソケットで 外れたけどもうひとつのセンサーは タイベルカバーが邪魔でソケットが入らず急遽 会社で余ってる21mmのスパナを削り 22mmに加工し 手持ちの安物ソケ
2024年4月23日 [パーツレビュー] BR9ZC32Sさん -
BRレガシィ NA マフラー2本出し化 下準備
BR型は、NAだと基本左出しです。乗り始めた頃から、一本出しは寂しいなと思っていました。
2024年3月24日 [整備手帳] ヤザちゃんさん -
TOMEI / 東名パワード エンジンコンプリート
【再レビュー】(2024/02/28)とりあえずブローしました！エンジンブロック自体の強度が足りていませんでした、こちらをOHベースにしましたが再使用したのはシリンダーライナー加工等を追加工したエンジ
2024年2月28日 [パーツレビュー] クッキーパフェ～さん -
PROVA エアインテークガイド
純正より明らかに空気の取り入れが良くなり温度が下がるようになりました！
2023年8月29日 [パーツレビュー] svktbさん -
スバル(純正) インテークマニホールドガスケット
純正インマニガスケットこれで クーラントパイプ(ウォーターパイプ)のパッキン交換ついでに 交換する 必要なパーツが揃ったので来週以降に交換予定品番 14035AA540 × 2個
2023年2月24日 [パーツレビュー] BR9ZC32Sさん -
多摩工業 水温センサー
純正パーツだと エンジンクーラント温度センサー ですね噴いたクーラントパイプのパッキン交換のついでに 交換予定純正品番 22630AA17A になってますが 探しても海外のサイトでしか見つからないので
2023年2月11日 [パーツレビュー] BR9ZC32Sさん -
BR9アウトバックのサーモスタットを交換
日曜に会社で 開かなくなったであろう サーモスタット 交換しました
2023年2月1日 [整備手帳] BR9ZC32Sさん -
EJ系とFA系のエンジンルーム周りの考察
先日、フロントバンパーをバラした時にエンジンルームに目が行きました。改めて確認すると「EJ系の時のエンジンルームと随分変わったな〜」と感想を持ったので、気になった所をピックアップしてみました。因みに私
2023年1月20日 [整備手帳] コーダイさん -
スバル純正 フロント側 エンジンマウント
足廻りが固くなった分 振動も出てきたのでEJ25エンジンの 3点あるエンジンマウントの 難易度の低い方(笑)パーツリストに 形状が2種類記載されてたのでこればっかりは 問い合わせをしました
2023年1月19日 [パーツレビュー] BR9ZC32Sさん -
STI パフォーマンスマフラー
いい大人ですがインプレッサWRX STIなんて車に乗るからには少しは排気音も楽しみたい！あと純正マフラーのテールが見た目さみしすぎる。。レビューなど参考にしてうるさすぎない程よいマフラーとしてこの製品
2023年1月14日 [パーツレビュー] tabakouさん -
フジツボ メタルキャタライザー
メタルキャタライザーフジツボは適合がGRBのみエンジン型式 ： EJ20年式 ： H19.10～H22.3（2007.10～2010.3）BってMTってことでGRはハッチバックでしょ？それならGRFに
2022年12月10日 [ブログ] よっしー555さん -
ポルシェ911＋スバルEJ25？
https://response.jp/article/2022/11/02/363679.htmlポルシェ911に、スバルのEJ25？考えた事はあるけど、誰もやろうとはしないヤツだ。わざわざエンジン
2022年11月3日 [ブログ] BC5～BP5さん -
生存報告とGDBの進捗状況について。
コロナなど諸々で皆様と共に大変な状況ですが、元気に生きています。GDBについては少しずつですが進んでいます。画像は海外の物ですが国内で同じような加工を行い（高度な加工・ノウハウが詰まっている物になって
2022年1月28日 [ブログ] クッキーパフェ～さん -
JUN MACHINE SHOP 総削り出しクランクシャフト
JUN Auto ビレットクランクシャフト！納期未定でしたがついに完成し手元へ…見て触ってしましたが、これがエンジンを動かしてると考えると深いなぁと改めて実感します☺️
2022年1月5日 [パーツレビュー] とよBPさん -
大事なのは低速トルクと教えてくれたEJ25
高回転でのスムーズさを取って、低速トルクがからっきしだったRB20DET。そのRB20DETを搭載したR32スカイラインのときは、MTを駆使して乗ってました。苦労したなぁ。その次の車がレガシィツーリン
2021年5月18日 [ブログ] ユタ.さん
