#MT化のハッシュタグ
#MT化 の記事
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MT化後、下回り観察
MT化によりSMGユニットはごっそり無くなりました。車体が少し軽くなったかもー(^^)ミッションは変更無しです。
2025年10月15日 [整備手帳] Hirolinさん
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(エンジン)ワークス、MTになるの巻②(降りた)
morishangです。前回から少し空きましたが、今回もMT化作業を進めて行きます。が！！！今回はエンジンを下ろす工程で集中しすぎて写真が全然ありません笑笑ので、皆さんの想像力を貸してください笑笑まず
2025年10月3日 [整備手帳] cu＿925さん -
エッセ MT化③
エンジンとミッション、シフト関係がしっかり移植し機能的には走れますが、このままではエンジンがかけられないので配線加工を行います。右の大きいのがATセレクターに繋がってるカプラー。左上のが車速信号。左下
2025年9月23日 [整備手帳] pome@2さん -
エッセ MT化2
エッセMT化が謎に2回ありましたが気にしない。車内のクラッチペダル周辺が終わったのでミッションを交換します。ATFがココアみたいになってました。
2025年9月6日 [整備手帳] pome@2さん -
エッセ MT化
今回はMT車からMT機構を剥ぎ取りAT車にぶち込んでいく作業です。とりあえず寒かったので（3月上旬）暖房を効かせてコーフィーでも飲みます。
2025年7月19日 [整備手帳] pome@2さん -
ＡＴからＭＴ化
我が愛車のエブリィワゴンも２３万キロを迎え、エンジンは３機目になりましたがＡＴはそのままなのでそろそろオーバーホール時期なのかな?と思ってた矢先にＤレンジでの発進？半クラ?😅がうまくいかなくなってき
2025年3月25日 [ブログ] 不死鳥さん -
Subaru Auto CVT Adaptorを使ってなんちゃってMT化
こちら完成形。うずうずが止められず交換しちゃいました(笑)作業自体は難しくなく、15分もあれば交換できます。必要な工具も3/32のレンチと結束バンドを切るニッパー、パネル剥がしぐらいでしょうか。※こち
2025年2月16日 [整備手帳] みちすさん -
ATからMT化１１(警告灯対策３)
解決したかに見えたエンジン警告灯対策でしたが、高速道路を走っていたら警告灯が点いてしまいました(涙)。帰宅してコードリーダーで読んだらP0850のPNスイッチ信号系統でした。このコードが出たのは初めて
2025年2月15日 [整備手帳] Vanmasaさん -
もうすぐ
あのパーツがアメリカより着弾予定。それにつけるパーツはとりあえずカーボンってことで発注はしてるけど、チタンも気になる。ここ数日チタンを追加で買うかアリエクとにらめっこ。ってか、よくよく考えたらSTIよ
2025年2月6日 [ブログ] みちすさん -
ATからMT化１０(警告灯対策２)
ＭＴ化後エンジン警告灯点灯問題が解決していないので最終手段としてキタコから販売されているバイク用車速信号変換ユニットを導入して車速信号の周波数を高くしてみます。入手したのはカワサキ ニンジャ２５０(E
2025年1月26日 [整備手帳] Vanmasaさん -
EXEDY クラッチ３点セット
エグゼディの純正互換品のクラッチカバー、クラッチディスク、リリースベアリングの３点セットです。コスパ最高、操作感は純正とほとんど変わりません。
2025年1月18日 [パーツレビュー] Vanmasaさん -
ATからMT化９(警告灯対策１)
先週で動けるようになったものの、エンジン警告灯が点くので対策を考えました。コードは車速信号のエラーなのですが、ＡＴの回転出力センサーを車速信号としてＥＣＵに入力しているのでＡＴが無くなってＥＣＵが車速
2025年1月18日 [整備手帳] Vanmasaさん -
ATからMT化８(完成したものの)
さて、今日も作業です。今日こそ試運転まで行きたい所です。まずはスタビリンクの交換です。古い物が錆び錆びでなかなかネジが緩まなくて右側はネジが切れて苦労しましたが、とりあえず外れました。安かった純正互換
2025年1月12日 [整備手帳] Vanmasaさん -
ATからMT化７(配線とエンジンマウント交換)
連休中に終わらなかったＭＴ化作業の続きです。先ずはバックランプの配線です。写真の通りバックアップスイッチ側のカプラー形状が特殊で車体側の配線も付いて来なかったので合うカプラーを入手して配線を自作します
2025年1月11日 [整備手帳] Vanmasaさん -
ATからMT化６(エンジンかかりました)
いよいよ連休最終日…。何とか今日中にエンジンがかかるまで持って行きたい所です…。まずは昨日作業したクラッチペダルの上側固定点の車体側が見えないかと思ってワイパーとカウルトップを外してみました。ワイパー
2025年1月5日 [整備手帳] Vanmasaさん -
ATからMT化５ー２(ようやく)
クラッチワイヤーが通ったのでミッション側とペダル側の固定をしてペダルの遊び調整をします。クラッチペダルはまだ上側の固定が出来ていませんが、この状態でクラッチペダルを踏んだらどれくらい固定点が動くのか確
2025年1月4日 [整備手帳] Vanmasaさん -
ATからMT化５ー１(ようやく)
さて今日も引き続きＭＴ化作業です。苦戦中のクラッチペダル取り付けですが、とりあえず昨日下側３箇所の取り付け穴が決まったのでペダルを固定してみます。パッと見、違和感は無いと思います。
2025年1月4日 [整備手帳] Vanmasaさん -
ATからMT化４(再び苦戦中)
今日も引き続きＭＴ化作業です。今日はブレーキペダルの交換とクラッチペダルの取り付けなのでまずはダッシュボードを外します。ラジオのアンテナの配線がダッシュボード裏にたくさんクリップで止まってるので外すの
2025年1月3日 [整備手帳] Vanmasaさん -
ASTRO PRODUCTS フライホイールロックツール
フライホイールの脱着の際の回り止めに使いました。軽自動車クラスなら問題無いと思いますが、締め付けトルクが高い車には頼りないと思います。コスパは良いです。
2025年1月3日 [パーツレビュー] Vanmasaさん -
ATからMT化２(峠は越えた)
新年早々の作業です…。今日で作業３日目ですが、昨日ようやくＡＴとトルコンが下りたのでまずはフライホイールを外します。回り止めは念のためレバータイプとブロックタイプを用意しましたが、ブロックタイプはボル
2025年1月3日 [整備手帳] Vanmasaさん
