#NARDIのハッシュタグ
#NARDI の記事
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PERSONAL Pole Position
ハンドルをパーソナルにしたのはF1、マクラーレンホンダMP4/6の影響が多大にあると思います。市販品ばかりかあまりに欲しくてマクラーレンMP4/6のF1用x2本もボタン付けて実際にシルビアで試しに使用
2025年12月13日 [パーツレビュー] 吉川こーじさん
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ステアリング交換
久しぶりの投稿になりますが、NARDIのステアリングを購入しましたので取り付けていきます。
2025年12月8日 [整備手帳] Shiorinさん -
NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ
NARDI SPORTS TYPE N753φ330いわゆるセミディープコーン、オフセット50㎜NARDIとレッドステッチは譲れないところでした。街中でφ330は使いずらいかと思いましたがむしろベスト
2025年12月8日 [パーツレビュー] Shiorinさん -
NARDI Leader ブラック/ブルーレザー＆ブラックスポーク
ナルディのブラック／レッドのコンビステアリングをかなり昔に手に入れていたので、やっと取り付けしました。
2025年11月29日 [パーツレビュー] OFFBOYさん -
NAモータース フラットホーンボタン Ver.5 ALL BLACK EDITION（NARDI用）
ずっと気になっていたフラットホーンボタンver.5が某オクにて出ていたので、落札しました。NARDIホーンボタンよりもスッキリして良きです。
2025年11月11日 [パーツレビュー] みもぷれっささん -
NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ
中間ディープコーン(オフセット50mm)の品番N753です。純正バケットは変えたくないので、自ずとディープコーンタイプを選ぼうとするとシートとの位置関係上控えめな50mmオフセット仕様にせざるを得なく
2025年11月6日 [パーツレビュー] 悠ちゃん@ゆとりキングさん -
NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ
2024イヤーモデル N926 タイプA34レッドステッチ、レッドロゴ、340mmNARDIのレザーモデルは初めて。NARDIの手触りはやっぱりいいですよね。細身の握りも回しやすくパンチングレザーの見
2025年10月21日 [パーツレビュー] bluejadeさん -
ナルディ ガラ3タイプ3ブラックレザー
●諸元○直径：365mm○奥行：40mm○グリップ厚：30mm○グリップ幅：27mm○重量：約1,310g（センターパッド、ホーン釦を含む）○品番：N330トラディショナル、且つスポーティーなデザイン
2025年9月14日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
ナルディ クラシック・レザー・ブラックレザー＆ブラックスポーク（340mm）
●諸元○直径：340mm○奥行：42mm○グリップ厚：30mm○グリップ幅：27mm○重量：845g（ホーンボタン、ホーンリングを含む：約1,010g）○品番：N341スムースレザー仕様は、「上質な本
2025年9月14日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
純正［ユーノス］ ステアリングホイール（NARDI）
●諸元○直径：360mm○奥行：47mm○グリップ厚：30mm○グリップ幅：27mm○重量：約1,210g（センターパッド、ホーン釦を含む）ナルディ2000タイプ1です。Sスペシャル（SRSエアバッグ
2025年9月14日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
純正［マツダ］ シフトノブ（NARDI）レザー
●諸元○長径：50mm○短径：40mm○高さ：72mm（コンソール～ノブ上部：105mm）○重量：約170gNBロードスターのSやRSに標準装備される本革捲きのシフトノブです。●評価○シフトフィール：
2025年9月14日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
純正［ユーノス］ シフトノブ（NARDI）レザー
●諸元○重量：約70g○長径：約55mm○短径：約45mm○高さ：約85mm（コンソール～ノブ上部：約115mm）Sスペシャル系に採用されている本革捲きのシフトノブ。●評価○シフトフィール：★★★★★
2025年9月14日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
NARDI SPORTSタイプラリー ブラックパンチングレザー Φ33 N753（正規品）
20年物の同品をラフィックスを介して装着していましたが、ポジションは元より重量増が気になり…Φ34のN926売却を条件に嫁を説得し、新調しました♪ラフィックス付３３ラリーはＮ用（嫁とポジションが合わな
2025年9月9日 [パーツレビュー] 神父村さん -
NARDI 33ラリーの取付
ラフィックスを介して装着していた20年物の33ラリーを、ボス直付けで新品に交換。ナルディのパンチングレザーは革が多少固くなってもメカニカルグリップがあるので使用に耐えるのですが、やはり新品は気持ちが良
2025年9月8日 [整備手帳] 神父村さん -
ステアリング交換
ステアリングが手に入ったので、交換しました。
2025年8月20日 [整備手帳] kh-SRWさん -
NARDI Prestige マホガニーウッド
納車当日まずイジったのがLaFIT+aのシフトノブでした。手に馴染んだもだったのでなかなか他のモノに変えられずにいましたが、ステアリングに合わせてNARDIマホガニーウッドのシフトノブに交換しました。
2025年8月16日 [パーツレビュー] T-45さん -
NARDI CLASSIC WOOD ウッド＆ポリッシュスポーク
NARDI Classic ウッド&ポリッシュスポーク品番 : N340エアバッグを外す事には少々の抵抗がありましたが、それに勝る価値ある選択になったと思います。某有名レーサーの発案でラインナップされ
2025年8月15日 [パーツレビュー] T-45さん -
NARDI CLASSIC LEATHER ブラックレザー＆シルバースポーク
納車時に付いていたオートエクゼの純正交換（？）タイプから交換です。中古で美品をゲットすることができました。シフトノブやサイドブレーキボタンと統一感のあるシルバースポークのステアリングで、かつ親指部分に
2025年8月8日 [パーツレビュー] うらしるさん -
NARDI Z5 ブラックレザー
握りやすくいかにも社外って感じが出ていないのがお気に入りです
2025年8月4日 [パーツレビュー] 虹の彼方さん -
NARDI FET NARDI CLASSIC WOOD 36φ ウッド＆ブラックスポーク
手にフィットして見た目共々とても素晴らしいです。ただ、見て分かる通りスイッチの移設キットが...んーって感じですが、無いと困るので致し方無しです。
2025年6月27日 [パーツレビュー] 助六 太郎さん
