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#NC-202 の記事
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NUTEC NC-202
エボDOCKを受診した際にエンジンの圧縮が低下気味との結果だったので、ニューテックのコンプブーストを試してみることに。シリンダ内をコーティングして圧縮を回復することができます。施工はプラグホールからコ
2024年8月13日 [パーツレビュー] TAMORIさん
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２回目の圧縮圧力回復剤施行☆
前回、104776kmの時に初施行した NUTEC NC-202 CompBOOST for ENGINE (エンジン圧縮圧力回復剤)https://minkara.carview.co.jp/use
2024年5月31日 [整備手帳] ただvoさん -
１０回目の圧縮圧力回復剤施工(笑)
３回目のモデルナワクチン接種の翌日『今回は副反応がマシそうだ♪』と朝食前から洗車～(*´∀`)ﾉｼ□そして…
2024年5月29日 [整備手帳] ただvoさん -
５回目のNC-202施行
しばらくやってないな～、そろそろ頃合いかな～と思い、セルボちゃんにエンジンシリンダー圧縮圧力回復剤を施行しました♪【NUTEC NC-202 施行記録簿】2018.4/14 104776km 各5ml
2024年5月29日 [整備手帳] ただvoさん -
１１回目の圧縮圧力回復剤施工
お盆休みにサーキットでコソ練してきたセルボちゃん♪←いつの話だ(笑)
2024年5月29日 [整備手帳] ただvoさん -
１４回目の圧縮圧力回復剤施工
エンジン不調が治るまでにずいぶんと走り回ったので半年ぶり…と思いきや、４ヶ月ぶりのNUTEC NC-202 エンジン圧縮圧力回復剤を施工しました。どうやら１３回目を４月１０日 171091km時に施工
2024年5月29日 [整備手帳] ただvoさん -
圧縮圧力回復剤を施行してみました☆
１０万キロを超えたセルボちゃん、最近はフルブーストでもサーキットではNA軽自動車とどっこいどっこいの加速力…orz←ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵとかもあるけど近年のエンジン負圧(完全暖気後無負荷ｱｲﾄﾞﾘﾝ
2024年5月29日 [整備手帳] ただvoさん -
１５回目の圧縮圧力回復剤施工
お正月休みのクルマ弄りPart②です☆昨年８月に施工したNUTEC NC-202 エンジン圧縮圧力回復剤を再び施工しました。https://minkara.carview.co.jp/smart/us
2024年5月29日 [整備手帳] ただvoさん -
効率のいい燃焼環境を蘇らせ、さらに圧縮を回復してエンジンを元気にする“ニューテック パワーアッププログラム”を施工!! 仕上げに“ニューテック ZZ-11 0W20”でオイル交換も行いました。
こまめな消耗部品の交換によるリフレッシュも大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、エンジンを元気にするリフレッシュメニュー、“ニューテックパワーアッププ
2024年5月28日 [ブログ] cockpitさん -
NUTEC NC-202
NUTECから販売されている店頭施行専用のエンジン圧縮圧力回復剤です。これまで数種類のエンジン添加剤を施行していますが、この製品は直接シリンダー内に施行するだけあってNC-202 ≫ レヴィ◯ック ＞
2022年10月6日 [パーツレビュー] ただvoさん -
NUTECパワーアッププログラムをやってみました②
NUTECパワーアッププログラムをやってみました①https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517817/car/737885/6524925/note.a
2021年9月1日 [整備手帳] ただvoさん -
NUTECパワーアッププログラムをやってみました①
お盆休みにDIYでNUTECのパワーアッププログラムをやってみようと準備していたのですが、大雨続きで延期してました(´-ω-`)今回購入したNUTEC製品は何と２本目(笑)のNC-202 圧縮圧力回復
2021年9月1日 [整備手帳] ただvoさん -
NUTECコンプブーストでシリンダーコーティングの再施工
去年10月にシリンダー内部の洗浄とコーティングを行ってから5000キロ走行したので、当初の予定通りコーティングの再施工を行うことにしました。前回と同じくNUTEC NC-202 コンプブーストを使用、
2021年4月12日 [ブログ] いーすたんさん -
シリンダ内部再コーティング
NUTEC NC-202 コンプブーストforエンジンを使用してシリンダー内部を初回と同一行程にて再コーティング。
2021年4月11日 [愛車ログ] いーすたんさん -
DIYにてシリンダー内部の洗浄とコーティングに挑む 後編
パーツレビュー先日のシリンダー内カーボン除去に続いて、今度はコーティング作業を行います。使用するのは先日のNC-900に続いてNUTEC製品のNC-202「コンプブーストforエンジン」です。シリンダ
2021年4月11日 [ブログ] いーすたんさん -
エンジンシリンダー内のカーボン除去とコーティング ２／２
（１／２からのつづき）NC-900施工後のシリンダー内部の様子。こびりついてたカーボンもすっかり除去され、ピストンの地金が露出しています。「B」という刻印もしっかりと確認できます。この後、エンジンオイ
2021年4月3日 [整備手帳] いーすたんさん -
シリンダー内部コーティング
NUTEC NC-202 コンプブーストforエンジンを使用してシリンダー内部をコーティング。
2020年10月12日 [愛車ログ] いーすたんさん -
NUTEC NC-202
シリンダー内部へ塗布することで、圧縮圧力の回復を図りエンジン機能の回復を行うことができるコーティング剤です。こちらについても、NC-900と同様に店舗施工専用品となるので、個人で作業は自己責任となりま
2020年10月11日 [パーツレビュー] いーすたんさん -
たっぷり時間をかけてじっくりカーボン汚れを落とす「NUTEC POWER UP Program 」!
元気を取り戻すためにおいしいものが食べたいこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、エンジンのメンテナンスをコクピットモリオカのレポートでご紹介します。燃焼室内のカーボ
2019年7月10日 [ブログ] cockpitさん -
エンジンのケミカルオーバーホールとは？ NUTEC パワーアッププログラム。
デトックスというより、体重そのものを減らしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30ヴェルファイアのエンジンのケミカルオーバーホールをコクピットモリオカのレポ
2019年3月25日 [ブログ] cockpitさん
