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パーツレビュー

2020年10月11日

NUTEC NC-202

Item: NC-202
Rating: 5
Author: いーすたん

評価：: 5

シリンダー内部へ塗布することで、圧縮圧力の回復を図りエンジン機能の回復を行うことができるコーティング剤です。

こちらについても、NC-900と同様に店舗施工専用品となるので、個人で作業は自己責任となります。

カーボン除去後にオイル交換を行い、その翌日に作業を行いました。
暖めよく撹拌した液剤を付属のスポイトで必要量（気筒500ccあたり10ccが基準）取り、それをプラグホールからシリンダー内へ流し込むだけです。
後は、ピストンを数回転させてからエンジンを掛け、アイドリングとレーシングをそれぞれ15分行って作業完了です。

作業後、3000回転以内での慣らし運転を100キロほど行いましたが、エンジンのメカニカルノイズの軽減が一番分かりやすい変化でした。日常走行では全く気にならないレベルまで聞こえなくなりました。

他の方のレビューを見てみると低速トルクの向上なんてのもあるようですが、こちらはBRISKプラグと効果が重複しているのかそこまでの変化は感じられませんでした。

最初の塗布から5000キロ走行後に再度作業を行うと、トータルで20000キロ以上は効果が持続するようなので、次の塗布も忘れずにですね。

液剤を暖め、よく撹拌してから付属のスポイトで必要量を吸い出します。
液剤はプラグホールからシリンダー内へ流し込みます。
塗布後、イグニッションを数回軽く回した後エンジンを掛けます。NC-900同様多量の白煙が。

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4.48

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