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#brembo の記事
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WORK MEISTER S1 3P
やっと届きました(^^)マイスターS1 3Pの16インチ。ブレンボ付けた際にM1は履けなくなっちゃったので、オークションで買い手を見つけてしばらくスタッドレス生活してました笑今までずっとメッシュ
2024年5月30日 [パーツレビュー] ポンチっち//EURO-CONCEPTさん -
ブレーキホース交換
☀️ 久しぶりに🚙 イシカワさん車検時、ローター•パットを bremboに交換するので 先に変えました今日はTTが3台 来ていますリフトは富士最速さんの RS💨リア•スタビライザーを硬い物に 交換
2024年5月27日 [ブログ] kurukurutonbooさん -
brembo Super Sport
DUCATIは純正でbremboパッド、bremboディスクです。ブレーキパッドを純正から更に交換しても、コンパクトなサーキットを走ると熱容量的にブレーキングに変化が出やすくなってきました。そこでより
2024年5月20日 [パーツレビュー] desmo_desmonoさん -
フロントブレーキローター&パッド交換!
前回、車高調交換時に気付いた、びっくりするくらいのディスク摩耗(2〜3mm程度)、、、コレはヤバいということで急遽、ローターとパッドを手配しましたローターはブレンボにしました♪2枚で2万ちょっとでした
2024年5月14日 [整備手帳] MOVELさん -
キャリパーカバー再装着
ブレーキパッド/ローター交換時に外されたキャリパーカバーを再装着しました!
2024年5月13日 [整備手帳] ともパパさん -
brembo XTRA brake disc (09.A864.1X)
イタリアのブレーキ関連メーカー ブレンボ製のフロントディスクブレーキローターです。【互換性】2台目オーリスでは、フロントブレーキが2種類あって…○標準タイプ (トヨタ純正品番:43512-12670)
2024年5月12日 [パーツレビュー] SQUAREさん -
brembo BLACK PAD
純正パッドより安く、更にセラミックの低ダストタイプです。3年前にフロントのパッドとローターをbremboに交換しており、今回もbremboを選択しました!効きは十分です!ダストも減って満足!
2024年5月9日 [パーツレビュー] ともパパさん -
brembo ディスクローター
純正ローターより安く、更にUVコーティングでハイカーボン!3年前にフロントのパッドとローターをbremboに交換しており、今回もbremboを選択しました!効きは十分です!ダストも減って満足!
2024年5月9日 [パーツレビュー] ともパパさん -
リア_ブレーキパッド / ローター交換 (brembo)
ブレーキパッド交換メッセージが出たので交換しました!
2024年5月9日 [整備手帳] ともパパさん -
ホンダ(純正) CBR250R MC41 リアマスターシリンダー
新カニキャリパー(34mm)に交換後踏み代が思った以上に増えすぎた気がしたので。肝心な取付ピッチは同じなので、後述するロッドだけ変えれば付けられると思います。まあロッドが長い14mmマスターもあるのか
2024年5月1日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん -
ホンダ(純正) マスターシリンダーピストンセット OH用
※ こちらはピストン径が14mmです。NS1純正マスターとはピストン径が違うので注意wMC41リアマスターシリンダーのピストンオーバーホールキットです。品番 43520-MB2-315
2024年5月1日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん -
brembo ラジアルマスター
DUCATI 848は純正でbremboの"セミラジアルマスター"が付いていますが、ツーリングレベルでは何ら問題なく使うことが出来ます。ただ、ペースを上げていったり、サーキット走行を行うようになると減
2024年4月27日 [パーツレビュー] desmo_desmonoさん -
ブレンボ ブレーキパッド ロード
新カニキャリパーのブレーキパッドを交換しました。通勤メインで雨の日もガンガン走りますので、コントロール性重視でカーボンセラミックのパッドにしました。最初から装着されていたパッドと変わらず、よく効いてく
2024年4月27日 [パーツレビュー] maitaroさん -
FRANDO フランド 7NB ラジアルポンプ マスターシリンダー
ピストン径はもう売ってないかもしれない15パイです。別の新型タイプと迷いましたが情報量の多い7NBにしました。カラーはハードアルマイト。ブレンボでもこの手の油圧スイッチが良くないらしいので機械化しまし
2024年4月25日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん -
RK-JAPAN MEGA ALLOY 878MA-X
純正リアブレーキのカニキャリパーのブレーキパッドです。コントロールしやすく効きも良いです。
2024年4月21日 [パーツレビュー] yamatobulbousbowさん -
フロントブレーキパッド 当たり面 掘削調整
先日のリアに続きフロントも。キャリパー外し。
2024年4月14日 [整備手帳] ぼっくんRRさん -
リアマスターシリンダー交換 エア抜き
フルードを抜いてからマスターシリンダーを外す。
2024年4月14日 [整備手帳] ぼっくんRRさん -
カニパッド あたり面の掘削
パッドの当たってない部分があるのでそこを研磨するためにパッドを外します。キャリパー外して。
2024年4月13日 [整備手帳] ぼっくんRRさん -
MC41 リアマスターシリンダー オーバーホール
そのままでも使えそうな程度だけど念のためにオーバーホールします。マスターシリンダーをバラす。ヘッドが交換できるタイプの安物サークリップ外しでイライラしながら外しましたw
2024年4月13日 [整備手帳] ぼっくんRRさん -
brembo Brembo brake system
たまたま友人からいい話を貰えたので格安で譲ってもらいました!zc6の純正ブレンボを流用という形で装着!ブレーキパッドもエンドレスのMX72Plusを装着してなかなかいい感じです!
2024年4月10日 [パーツレビュー] tottiy86さん