#ブレーキディスクのハッシュタグ
#ブレーキディスク の記事
-
ブレーキディスク&パッド交換@132,266km
ブレーキディスク:ブレンボ 09.D065.11ブレーキパッド:アケボノ AN-804WK
2024年6月2日 [整備手帳] ぱっつん@キリノミクス3さん -
ブレーキディスク交換(純正の良品の中古)
純正の状態の良い中古を安く手に入れました。かなりラッキー。走行距離も少なく、摩耗もほぼないので新品に近いといっても過言じゃないかも。
2024年5月19日 [整備手帳] FK7 HONDAさん -
ブレーキローター交換
ブレーキローター交換今回はベンチレーテッドのプレーンネットで安く売られていたパッソ用を使用
2024年5月5日 [整備手帳] 滑走少年さん -
ブレーキディスク交換 70,700km
ポルシェのブレーキディスクを交換していきます。997カレラは、前期と後期でブレーキディスクの品番が異なるので注意が必要です。今回はいくつか欲しい部品があったので、英国のDesign911からブレンボ製
2024年4月29日 [整備手帳] taka4888さん -
Projectμ SCR
SCRH132フロントブレーキローターをプロミューにしました。ブレーキパッドと同じプロミューグリーンです。ワンピースタイプですが耐熱性向上に期待です。まだ普段乗りですがいいフィーリングでバッチリ止まり
2024年4月28日 [パーツレビュー] こんたさん -
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
🔹BMWの純正ブレーキは通常だと効きが強いと言われますがG02のブレーキの効きはそんなことがなく、どちらかというとブレーキの効きが悪いと自分はずっと感じておりました。車体が重いので仕方ないのかもしれ
2024年4月14日 [パーツレビュー] POCKEYさん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
145000キロ走ってそろそろ交換時だなと思い、DIXCELのプレーンディスクローターに交換いたしました。自分の使用環境には、PDタイプで十分。見た感じ後1万キロは行けそうな感じでしたけど、クルマが元
2024年4月6日 [パーツレビュー] にのちゃんさん -
AUTO FLAGS DC blackブレーキディスクローター
パッドとローターの同時交換だったので純正ローターとの違いをしっかり比べることはできませんでしたが見た目はカッコよくて好きです!鳴きも無く良い感じです。
2024年4月4日 [パーツレビュー] ふぁりるぶさん -
低ダストブレーキパッド&新品ブレーキディスクへ交換(リア)
フロントに引き続き、リアのブレーキ回りもリフレッシュしました。完成写真(右リア)ブレーキディスクは保護塗装が残っていますが、少し走ればキレイになります。
2024年4月1日 [整備手帳] Show3さん -
低ダストブレーキパッド&新品ブレーキディスクへ交換(フロント)
純正パッドは良く効くのですが、軽く踏んだ時の食い込むような効き方(特に踏み始めと、停止直前の抜きの時)に慣れないのと、非常にブレーキダストが多く、すぐにホイールやキャリパーが汚れてしまうので、低ダスト
2024年4月1日 [整備手帳] Show3さん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
ブレーキOHと一緒に交換しました。聞いたことあるメーカーのスリットなしディスクならどれもそう変わらんだろうと(少なくとも自分の用途では)とにかく安い物を追い求めてこれにしました。
2024年3月25日 [パーツレビュー] prophet-5さん -
ブレーキディスクの防錆処理
ブレーキディスクは鉄製なのでパッドが当たらない面や側面には錆が出てきます。錆が成長してしまうと色々と困ることがあります。新品のうちに軽く防錆処理を施しておこうと思います。(o^^o)まずはディスクに塗
2024年3月14日 [整備手帳] suzume3さん -
brembo Tーdriveディスクローター
性能に問題無し!パッドノーマルでこんなに効くのかと思うぐらい効きます。何より見た目のやってる感😆
2024年3月13日 [パーツレビュー] nabenabeさん -
AMGのブレーキローターってお高いの?
AMGのブレーキローター交換っていくらぐらいするのか?と、思っている方に真実をお伝えしましょう!
2024年2月25日 [整備手帳] ど~うんさん -
車検1回目 4泊5日
ディーラーでの車検が完了。車検まで含んだメンテナンスパックなので、エンジンオイルとオイルフィルタ交換までの整備費用は込み。法定費用などは必要。
2024年1月22日 [整備手帳] はんぐさん -
マルハモータース PFMローター
マルハのSTDローターをベースに、熱処理とスリット加工を施した高性能ローターです。熱処理による耐久性と高温時の安定性に優れ、スリット加工による制動性能の向上も見込まれる様です。また、回転方向は逆回転で
2024年1月21日 [パーツレビュー] モ モ ン ガさん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
停止する時にキーキー鳴り出していたので、そろそろかな?と思っていたところ、サスペンション交換先の方に指摘され、交換することに。走行距離は55,400km
2024年1月7日 [パーツレビュー] つじやんさん -
純正ブレーキローターがない
12ヶ月点検に出している355ですが、多少問題がありました。現車はまだ預けてあるので自分で確認したわけではありませんが、フロントのブレーキローターが規定の厚み26mmをわずかに下回るレベルになっていた
2023年11月3日 [ブログ] SNJ_Uさん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
スリットもなんもいらんので普通のやつエクストラスピードの攻撃性に負けてあんがい減るのだけ少し残念
2023年10月9日 [パーツレビュー] しろててさん -
昭和自動車 ディスクローター
モノタロウで昭和自動車のディスクローターを購入錆止め塗装済購入価格はディスク2枚+税込
2023年9月26日 [パーツレビュー] KIYOパパさん