#DAVのハッシュタグ
#DAV の記事
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DIXCEL FP DAV
走行距離：１０２，０９０ｋｍDIXCEL FP DAVに交換しました。
2017年6月12日 [整備手帳] compete_with_a_smileさん
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DIXCEL FCRディスクローターFP DAV
フロントのブレーキローターがお取り替え時期に・・・安くて良いのがあるという事ですすめられたのがDIXCELでスリットにも興味がありましたがやめてプレーンにしました。その分、１つよい物に♪で、HDでDA
2017年3月27日 [パーツレビュー] えみ。。さん -
DIXCEL FCRディスクローター FS DAV (逆ベンチタイプ)
FCRディスクローター スリット入り(FS)の逆ベンチタイプ(DAV)です。逆ベンチ化によって放熱性が向上されているらしいレビューは後ほど
2017年3月27日 [パーツレビュー] 磯野良たまさん -
ディクセル ＦＰ
フロントに装着しました。逆ベンチを選択。割とパッドとの相性も良いようです。スリットは削れる気がしたのでこちらにしました。※2013年7月追記ローターが削れたため更新。かれこれ2年、制動屋のN1-500
2017年3月27日 [パーツレビュー] くるま吉さん -
DIXCEL DAVローター(逆ベンチタイプ)
GDBブレンボキャリパー購入時についていたものを専門業者にローター研磨&スリット加工してもらいました。【満足している点】逆ベンチタイプなのでハードなブレーキングでも冷えそう&歪みにも強そう・・・ま、ビ
2014年7月26日 [パーツレビュー] infini3_13btさん -
DIXCEL DAVローター SD type
フロントローターです。前からスリットローターは使ってたんで、現インプにも導入～♪しかも、奮発して『逆ベンチ』に！（笑）最近は下手なパッド交換より、スリットローターにした方が効果あるんじゃないかと思って
2013年5月13日 [パーツレビュー] しげ＠SONIC BLUEさん -
DIXCEL スポーツディスクローター DAVローター(逆ベンチタイプ)
取り付けたばかりなので効果を実感できてません。もう少し走行して体感します。。
2013年3月31日 [パーツレビュー] go-goさん -
DIXCEL スポーツディスクローター DAVローター(逆ベンチタイプ)
定番中の定番。スリットとか焼きとか入ってる方が良いのかも知れませんが、取り敢えずは普通の～っと。冷却性を考慮して逆ベンチタイプを。
2013年3月31日 [パーツレビュー] ヤマダさん -
DIXCEL 逆ベンチ スリット無し Ｆローター DAV PD
数年前にSUBARU純正のＦ22B(対向４POT)キャリパーを導入した時に、ローターも寿命だったので導入した。普通の形状よりよく冷えるらしい。この時はキャリパー、パッド、ホースを同時に変えたので、単品
2013年3月31日 [パーツレビュー] けんVM4B＠愛媛さん -
DIXCEL スポーツディスクローター DAVローター(逆ベンチタイプ)
DIXEL DAVローター（逆ベンチタイプ）ＦＣＲタイプ(焼入れプレーン）の加工品です。今使用しているローターがクラック入ってきたので同じものを注文したら納期が来年明けすぎになるらしく すぐに欲しいん
2013年3月31日 [パーツレビュー] 工房地主さん -
ディクセル PDローター（DAV）
ディクセルのBH5用逆ベンチPDローター。ただのPDローターからほぼ価格上昇無しで買えるのでこっち。BH5レガシィGT-Bのキャリパーサポートつかってワンサイズ直径アップしてます。※22/12/25性
2013年3月31日 [パーツレビュー] しろててさん -
DIXCEL DAVローター(逆ベンチタイプ)
DIXCELローターの中では、特に冷却性能の高いDAV（逆ベンチローター）通常、Vディスクローターは放熱がローター内側なのに対しDAVは、ローターの外側つまり、通常の逆側にて放熱を行うことにより熱のこ
2013年3月31日 [パーツレビュー] TIR01@ワゴンぱぱさん -
DIXCEL DAVローター(逆ベンチタイプ)
FPの逆ベンチタイプ!!普段の使用目的がほぼ街乗りでスリットの必要性があまりなかったのとパッドのライフの考慮、さらに歪みの出ない丈夫なのが欲しかったのでこれを選択。年に数回しかやらないサーキットやジム
2013年3月31日 [パーツレビュー] ミョンボさん -
DIXEL DAVローター
高速走行時でのハンドルのブレが嫌で交換しました。なもんで、逆ベンチタイプにしてみました。耐熱ペイントしてみました。唆されて赤色に。
2010年4月12日 [パーツレビュー] ゆ～ぞ～@Gさん -
DIXEL DAVﾛｰﾀｰPD GDB-C型用ﾌﾛﾝﾄ
純正ﾛｰﾀｰ径より一回り大きいです。逆ﾍﾞﾝﾁﾀｲﾌﾟなので、冷却効果も期待できます。今までも逆ﾍﾞﾝﾁﾀｲﾌﾟを使ってみたけど、ｻｰｷｯﾄで走ってもｼﾞｬﾀﾞｰや反りは感じられなかったので、気に入っ
2009年10月18日 [パーツレビュー] mi4さん
