#ECUチューンのハッシュタグ
#ECUチューン の記事
-
まさか検閲されてるのか?
自分はしょっちゅうYarisを乗り回している訳じゃなくて真冬の車の状態(GTS情報)を確認しておこうと車を走らせたんだけど(以下エキスパートモード・トラコンOFF)安定時のブースト圧も、ピーク値も下が
2023年1月15日 [ブログ] mameterさん -
燃費記録
伊野ICから小松ICまで80~100km/h。そこから天満峠を通って土居ICから伊野ICまでの、9割高速走行。高速では4500rpm以上になる。
2023年1月8日 [燃費記録] sennseさん -
自作 ハイオク仕様データver.1
H58Aターボ用のハイオク専用データ。単純にハイオクを入れるだけでは手に入れられない性能が得られた。全域のトルクとパワーアップ省燃費性能は10%以上GFのMTだけ未対応。つまりGFのAT、TAとABA
2023年1月1日 [パーツレビュー] sennseさん -
ログったよ
GTS・追加メーター共にログ採り完了上手く接続できなかったのはWindowsUpdateが原因だった…やっぱUpdateは勝手にやらない様にするしか無いねぇ全くさて、いい按排に数値が出ている様ですよ[
2022年12月21日 [ブログ] mameterさん -
燃費記録
四万十市から国道56号で高知市まで。勾配7%の上りが6㎞続く片坂バイパス経由。
2022年12月11日 [燃費記録] sennseさん -
NISMO スポーツリセッティング
信頼のNISMO😊せっかくなのでVR30DDTTの本来の姿を味わいたくて!レスポンス凄っ😳と思ったけど、しばらく乗ってると慣れました😅NISMOはブーストもピークパワーもリミッター設定も抑え気味
2022年7月27日 [パーツレビュー] かっち~さん -
Flash Pro値上がり
たまたまみんカラのリンクに表示されたFlash Proの価格を見たら13万円弱になっていてビックリ😳公式を確認したところ、確かに定価132,000円になっていました。ガソリンの高止まりといい、クルマ
2022年7月20日 [ブログ] nonechanさん -
Vehicle Field ECU チューニング
G16-GTSを目覚めさせる初めの一歩!エンジン吸排気もフルノーマルにてダイノパック上で約40ps・3kgfのアップ電スロ・可変バルタイ・ターゲットブーストや各マップ等、広範囲に変更されているようです
2022年6月13日 [パーツレビュー] mameterさん -
GMS Stage1 ECU Tune
高回転域の伸びがイマイチ不満だったので、高回転重視セッティングのGMS(Galemotorsport)のECU Tuneに書き換えました。https://www.galemotorsport.com/
2022年6月12日 [パーツレビュー] Rosso Alfaさん -
お話しせずにはいられないw
遂にというかやっと純正ECUのチューニングが解禁した様です自分も 待ってたヨ! と言うのもあるんだけれど割とお近く?にあるとあるショップさんに伺いましてそして、なんと幸運にも施工した車両の試乗をも(#
2022年5月22日 [ブログ] mameterさん -
ベンツSクラス 今回のしーちゃん(お母ちゃん)カー W222S550L
下書きこんにちは!雪が終わったので活動開始しようかと思いましたが、去年は86に浮気して♡ベンツではなかったので今年はベンツにしようと思いました。周りの方々の疑問や検証の実験車両にもなりつつECUもやろ
2022年4月29日 [ブログ] しーちゃんSさん -
不明 不明
スーパーターボに付いていたコンピュータ(右)「メタルクラッチが入ってるから扱いにくいな」とか思っていたらコンピュータとフライホイールもやってるみたいでパワーが出ていて、軽く回転が上がるので街乗りには使
2022年3月29日 [パーツレビュー] いりヤン*さん -
しーちゃん冬物語
下書きこんにちは!そろそろ雪だな。まあまあ積もったな。・・・。災害級の降雪。災害級の雪に最悪級(!)の除雪機故障。最悪級という言葉はあるのだろうか(笑)アナログ構造のユキオスは診断機に頼れないので(笑
2022年3月19日 [ブログ] しーちゃんSさん -
(PART3) ECUチューニング・書き換えによるバブリング(Pop&Bang)につきまして。その3 よくあるご質問シリーズ8
下書きこんにちは!先日の記事(PART1) ECUチューニング・書き換えによるバブリング(Pop&Bang)につきまして。その1よくあるご質問シリーズ8におきまして、Q15.あるショップでバブリングを
2022年2月22日 [ブログ] しーちゃんSさん -
(PART2) ECUチューニング・書き換えによるバブリング(Pop&Bang)につきまして。その2 よくあるご質問シリーズ8
下書きこんにちは!先日の記事(PART1) ECUチューニング・書き換えによるバブリング(Pop&Bang)につきまして。その1よくあるご質問シリーズ8におきまして、Q7.バブリングのチューニングを施
2022年2月13日 [ブログ] しーちゃんSさん -
(PART1) ECUチューニング・書き換えによるバブリング(Pop&Bang)につきまして。その1 よくあるご質問シリーズ8
下書きこんにちは!短編物と致しまして数回にわたり、もう本当によく頂戴致しますご質問を分かる範囲で恐縮ですが記事にさせて頂きたいと思います。今回は最近流行のPop&Bang(バブリング)に焦点を当てて記
2022年2月12日 [ブログ] しーちゃんSさん -
どうやって救出するか?
下書きこんにちは!はぁ、、、どうやって動かそうか・・・。クーラントもオイルも-5℃と(笑)良く動くよなと感心。と言ってる場合ではなく、どうやって完全に埋まった86を動かそうか考えなくては。。。いつもお
2022年2月2日 [ブログ] しーちゃんSさん -
ベンツW205 C63 コマンドのパワーメーター表示上限撤廃
下書きこんにちは!表題の通りでございます。先日の記事http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/52109262.htmlこの時に記事に致しました内容はシャシダ
2022年1月26日 [ブログ] しーちゃんSさん -
ベンツ しーちゃんECU NTG5.0以上コマンドのパワーメーター表示上限撤廃 W176 A45後期
下書きこんにちは!1月より新しい職場で仕事をしておりました。職業経験的には20年選手ですが、そこでは初々しい?1年生です。汗若いころのように初心に帰って郷に従うのはとても新鮮で、その場所場所で新しい学
2022年1月26日 [ブログ] しーちゃんSさん -
OBDプラグインコーディング ECUチューン
少し高いですが、国内でECUチューンをすると20~30万以上はすると思うので、半額で出来ると思えばお手軽かも知れません。OBDロワリングモジュールと同様に、何度でも自分で直ぐに元通りに戻せるところが便
2022年1月1日 [ブログ] Wraithさん