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#EDFC5 の記事
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テイン RX1＆EDFC5に交換
車高調を、テインFLEXAからRX1に変更しました。工賃を浮かせる為に、交換作業はDIYで行いました。
昨日 [整備手帳] hatanaka65さん
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TEIN EDFC5
テインのモノレーシングの仕様変更を行い、減衰力固定のショックとしては、満足いくものになっていましたが、先般、ＥＤＦＣアクティブプロをつけている、みん友さんの車を試乗させてもらった時に衝撃を受けました。
2026年3月27日 [パーツレビュー] mkt33さん -
④（加・減速、旋回J制御モード）ＥＤＦＣ５セッティング
先般投稿したＧモードに続く、加・減速、旋回ジャーク制御モードのセッティングについてです。ＰＳ 前回のＧモード同様、テインサス、ＥＤＦＣ５に興味がない方には、つまらない内容ですので、ご了承ください。Ｇモ
2026年3月27日 [整備手帳] mkt33さん -
③（加・減速、旋回Ｇ制御モード）ＥＤＦＣ５セッティング
先般投稿したＳモードに続く、加・減速、旋回Ｇ制御モードのセッティングについてです。ＰＳ テインのサスやＥＤＦＣ５に興味がない方には、本当につまらない内容だと思いますので、ご了承ください。Ｇモードは、加
2026年3月26日 [整備手帳] mkt33さん -
ＥＤＦＣ５の取り付け
先般、パーツレビューを投稿したテイン「ＥＤＦＣ５」の取り付け作業です。作業は難しいところはあまりないですが、様々なユニットを取り付ける必要があるので、それなりに時間はかかり、画像も多くなってしまうので
2026年3月24日 [整備手帳] mkt33さん -
トグルスイッチの取り付け（ＥＤＦＣ５外部信号入力用）
半年間、取り組んできた足周りのリファイン、乗り心地の改善ですが、スプリングも決定し、ＥＤＦＣ５のセッティングもある程度煮詰まってきたので、最後の部品となる外部信号入力用のトグルスイッチ（タイトル画像の
2026年3月23日 [整備手帳] mkt33さん -
②（基準段数・Ｓモード）ＥＤＦＣ５セッティング
先に投稿した機能概要でＥＤＦＣ５の機能について、記載させていただきましたが、今度は各機能のセッティングについて、オートモード（Ｓ・Ｇ・Ｊの複合）を前提として自分の行った方法を各機能別に投稿させていただ
2026年3月23日 [整備手帳] mkt33さん -
①（機能概要）ＥＤＦＣ５セッティング
※画像はオートモード（複合）の画面です。ＥＤＦＣ５の導入を考えている方や興味がある方の参考になればと思いますが、多機能のため、長文となってしまいました。申し訳ないです。すでにＥＤＦＣ５を使いこなしてい
2026年3月23日 [整備手帳] mkt33さん -
TEIN FLEX Z + EDFC5
先日、コクピットさんでビルから交換してもらい、約200km程走ってみたのでレビューさせていただきます。 大昔にTEINを履いた事があったのですが、当時とはダンパーの味付けが変わったというか、ちゃんとし
2026年3月20日 [パーツレビュー] otokchiさん -
日光ランニング遠征2026 開幕戦
昨夜は日光へ🚙💨日光ランニング遠征2026開幕戦です🏃日光までのワインディングは楽しみの一つ。EDFC5を『フロント48』『リア60』『G,J』にして、スロットルブースターを『SPORT5』にし
2026年3月18日 [ブログ] ヤートさん -
TEIN FLEX Z ＆EDFC5 取付
今日は朝からコクピット相模原さんへ。昔の馴染みで車高調の交換をお願いしました。 昔は自分でバリバリやっていましたが、寄る年波には敵いません😵
2026年3月13日 [整備手帳] otokchiさん -
走行状況に合わせて最適の乗り味に調整する減衰力コントローラーを組み合わせた、“TEIN RX1 with EDFC5”でローダウン。フロント25mm、リア20mmのジェントルなダウン量で仕上げました。
ほどよく下げる場合にも快適性にこだわるなら全長調整式の車高調がいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40系ヴェルファイアの足回り作業とフィル
2026年2月18日 [ブログ] cockpitさん -
走行距離は8万キロ弱にて足回りをリフレッシュ。プラスアルファの楽しさ＆快適さを手に入れるため、16段減衰力調整機構採用の“TEIN EnduraPro PLUS”に“EDFC5”を組み合わせて装着!!
TRDの白いスプリングに興味津々の、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ エスティマの足回り作業についてコクピット豊洲のレポートでご紹介します。大事に乗られ
2026年2月17日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EDFC5
EDFC PROからの交換。とりあえずいい感じです。慣らし中なのでフワフワ感もない。モーターの音は、殆んどしないが原点調整の時は、します。PROからの進化を感じます。PROは、車速信号が取れなくなって
2026年2月10日 [パーツレビュー] TRSSRB20さん -
TEIN FLEX Z
RS-Rのダウンサスからこちらの車高調にしました。別途EDFC5との組み合わせで、以前より乗り心地良くなった😃車高はノーマルより30mmダウンで、以前のダウンサスと同等の車高です。EDFCはこれから
2026年2月1日 [パーツレビュー] とっぴーGさん -
EDFC5ドライバユニット取り付け（フロント側）
フロント側のEDFC5ドライバユニットの取り付けを行なっていきます。
2026年1月20日 [整備手帳] MARNIEさん -
“TEIN FLEX Z ＋ EDFC5”で、より楽しく、よりカッコよく!! モータードライバやコントローラーなどいろいろ取り付ける必要がありますが、クルマの楽しみ方が一気に広がる車高調です。
個性あふれるデザインがさらに印象的になったと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ3ファストバックの足回り交換についてコクピット107のレポートでご紹介
2025年11月28日 [ブログ] cockpitさん -
テインの技術力を結集した最先端の電子制御で“絶妙な乗り味”を手に入れました。もちろん素敵なローダウンフォルムも実現。“TEIN FLEX Z & EDFC5”を取り付け!!
減衰力をいろいろ試して好みの乗り味を見つけたり、自動制御に任せてシチュエーションに合わせたりもできて楽しさがさらに広がるだろうなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さ
2025年11月24日 [ブログ] cockpitさん -
車高調でローダウンはお約束なので、新車購入後すぐに車高調を装着。減衰力調整自由自在の“TEIN FLEX Z＋EDFC5”をチョイスして、今後のタイヤ・ホイール交換を見据えてキャンバーボルトもセット。
3連休中にのんびり洗車したい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40アルファードの足回り作業をコクピットさつま岸和田のレポートでご紹介します。まっさらの新車をさ
2025年11月22日 [ブログ] cockpitさん -
リセットボタン
雨が降っていましたが、地元の峠『K山』に行ってきました。先日『スーパーナウ スタビブラケット&ジュラコンブッシュ』を取り付けましたが、峠初シェイクダウンとなりました。普段EDFC5はマニュアルモードに
2025年10月27日 [ブログ] ヤートさん
